Ces cinq premiers jours de course ont connu sept changements de leaders. Depuis le départ de Concarneau le 6 avril dernier, Cercle Vert, Interface Concept, Gedimat, Safran-Guy Cotten, Generali, Made in Midi, Skipper Macif et à nouveau Generali se sont succédé en tête de la transat, sans qu’aucun d’entre eux ne parvienne à marquer réellement l’avantage (record décerné à Safran qui a tenu plus de 24 heures aux avant-postes). Les prises de leadership sont le résultat de petits coups, de petits placements et aucune stratégie n’a jusqu’à présent été décisive.
La nuit dernière, Nicolas Lunven et Eric Peron ont été très forts à ce jeu là. En empannant aux bons moments, ils ont réussi à se placer dans une position intermédiaire et à glisser en pointe, devant leurs adversaires. Dans leur sillage, une course poursuite à vue s’est organisée entre Interface Concept, Skipper Macif et Gedimat. Tandis que Corentin Horeau et Michel Desjoyeaux, toujours décalés au large, attendent leur heure, Generali parviendra t-il à conserver sa pole position longtemps ? Pas sûr. Depuis hier, la flotte s’est regroupée, en réduisant de moitié son écart en longitude (plus que 35 milles au lieu de 70 entre Bretagne-Crédit Mutuel Performance, le plus à l’ouest et 30 Corsaires à l’est). Elle est aussi en train de se « compresser ». Les hommes de tête sont en effet les premiers à ralentir un vent faiblissant, permettant aux poursuivants de combler un peu leur retard. « On commence à voir à l’horizon nos concurrents de derrière revenir sur nous » s’inquiétait Nicolas Lunven ce midi…
Tout ce petit monde fait cap au sud, vent arrière, dans un flux de nord de 10/12 nœuds qui va bientôt passer à l’est, obligeant les tandems à ranger les spis pour la première fois depuis 96 heures… La tête de flotte devrait donc doubler l’archipel de Madère sous génois, demain au petit matin. En attendant, les marins profitent de cette météo plus tranquille pour s’accorder de grosses siestes réparatrices. Car ils auront besoin de toute leur lucidité pour aborder une longue période de trouble météorologique. Une dépression au niveau des Canaries va les contraindre à aborder la marque de La Palma au près (ETA d’ici 48 heures). Pendant 48 heures, il n’y aura pas beaucoup de vent. Ce « marasme » météo va certainement créer des surprises dans les classements…
Ils ont dit
Fabien Delahaye (Skipper Macif) : “Il fait froid depuis Concarneau et c’est la première journée où il fait “presque sec” et où on peut enfin enlever le ciré humide. Nous avons empanné ce matin, on est dans un petit groupe avec Gedimat à 100m et Interface Concept à peine plus loin. Generali est en tête, à vue pas loin devant donc les nouvelles sont plutôt bonnes. C’est encourageant pour la suite qui s’annonce molle, avec du près pour passer La Palma. C’est assez étrange tout ça.”
Nicolas Lunven (Generali) : “Ce sont aujourd’hui des conditions plutôt clémentes. Nous avons 10 nœuds de vent sous spi, le bateau est à plat, la mer s’est calmée. Mais nous ne sommes pas très contents parce que le vent mollit. Et comme nous sommes en tête, on voit les concurrents se rapprocher petit à petit.”
Classement de 16h
1 Generali Nicolas Lunven – Eric Peron à 2863,24 milles de l’arrivée
2 Interface Concept Jean Le Cam – Gildas Mahé à 4,50 milles
3 Skipper Macif Fabien Delahaye – Yoann Richomme à 5,98 milles
4 Gedimat Thierry Chabagny – Erwan Tabarly à 6,30 milles
5 Safran – Guy Cotten Gwenolé Gahinet – Paul Meilhat à 6,83 milles
