« Après voir passé 48h à bord du bateau accompagnateur, j’ai décidé de reprendre la mer et de mener Vecteur Plus à Natal. Lors de mon avarie, j’avais réussi à sauver mon deuxième safran donc je me suis dit qu’en faisant une réparation de fortune, je pourrais rejoindre les côtes brésiliennes avec mon mini. La décision de faire cette fin de parcours à deux s’est faite rapidement, pour bricoler mais aussi pour manœuvrer. Au final, pendant nos trois jours de nav, nous avons joué les Mac Gayver. Nous avons dû naviguer dans plus de 30 nœuds au près, heureusement que nous étions deux. Nous sommes arrivés dans la nuit à Natal, Vecteur Plus est à couple du mini de Nicolas Bunoust. Ensemble, nous réalisons les formalités douanières afin de pouvoir rejoindre Bahia, retrouver l’ambiance de la course mais aussi féliciter Corentin Douguet pour sa superbe victoire » raconte Aloys Claquin. Parti samedi 17 septembre de La Rochelle, Aloys a mis 7 jours 9h 25min 35sec pour rallier le port Portugais distant de 1 340 milles, soit 18h derrière le vainqueur de l’étape et de la course Corentin Douguet. Après cette première étape, Aloys est déçu mais c’est très motivé et en confiance, qu’il prend le départ de la deuxième étape. Quelques heures après le départ, l’axe qui relie la barre franche à la barre de liaison a rompu, Aloys a donc pris la décision de rentrer sur Puerto Calero car il ne pouvait pas continuer dans ces conditions. Après une réparation express grâce à l’aide de son préparateur Didier Le Vourch, c’est en 70e position et avec plus de 18 heures de retard qu’Aloys prend son nouveau départ. Commence alors, la fabuleuse remontée d’Aloys Claquin. De la dernière place au classement protos/séries, il est revenu à la 21e, doublant ainsi les deux tiers de la flotte en quinze jours. Et c’est le dimanche 23 octobre, qu’Aloys a déclenché sa balise pour demander de l’aide à l’organisation de la Transat Charente Maritime / Bahia (Brésil). Son système entier de safran s’est complètement désintégré : Impossible de réparer seul et en mer, c’est la fin de la Transat 6,50 2005 pour Aloys Claquin et Vecteur Plus. Actuellement à Natal, Vecteur Plus va être démâté afin de rejoindre Bahia en camion. C’est en cargo que le mini 6,50 rejoindra les côtes françaises. Sur sa course, Aloys est encore dans le flou et il a bien sûr des propos teintés de déception, pour lui et pour son sponsor Vecteur Plus. Mais n’oublions pas les échecs passés des grands marins d’aujourd’huiSource Mille & une vagues
