Ce matin, les voix étaient embrumées par le manque de sommeil. Une nuit blanche pour la plupart des marins qui n’ont pas lâché la barre de leur Figaro. « J’ai barré toute la journée, quasiment toute la nuit et ce matin. C’est rentré vers 4 h, à 15/20 nœuds, donc ça glisse ! Je suis un peu fatigué mais je suis content d’aller vite ! » racontait Arnaud Godart-Philippe (Régates Sénonaises). Le skipper bourguignon a décidément toujours la banane malgré ses avaries successives (grand-voile déchirée, électronique défaillante, côte cassée). Un bizuth qui vit son rêve de gosse et réalise une belle course sans se mettre la pression.
En revanche, de la pression, il y en a sur le reste de la flotte. Trois compères se disputent la quatrième place, voire la troisième. Adrien Hardy (Agir Recouvrement) a chipé cette nuit la place de Yoann Richomme (DLBC – Module Création), et se verrait bien chatouiller l’actuel troisième du classement, Fabien Delahaye (Skipper Macif 2012) : « Depuis quelques jours, je regardais la distance avec Yoann et là je vais regarder avec Fabien. Il peut toujours se passer des choses, même de la casse. On peut encore y croire. » avouait Adrien.
Une semaine de course, c’est encore long. D’autant que l’alizé devrait se renforcer dans quelques heures avec des passages de grains dans la nuit. Les bateaux ont déjà deux semaines de mer sous la quille, les spis commencent à fatiguer, les bonshommes aussi. Il leur faut également se restreindre en consommation d’énergie. Car sans énergie, plus de batteries, donc plus de pilote automatique (indispensable pour seconder le marin à la barre), et donc plus de course. Eric Baray (Tektôn – AGM/Région Martinique) le sait mieux que quiconque. Il est toujours en escale à Las Palmas pour réparer ses pilotes, mais devrait repartir demain midi.
Pour l’heure, les solitaires sont obligés de mettre un peu de sud dans leur route pour aborder la fin du parcours avec un bon angle et une bonne vitesse. Une dernière semaine pour tenter des coups et se donner à 200%.
Ils ont dit
Fabien Delahaye – Skipper Macif 2012 : « Pas évident cette nuit, très irrégulier, très dur, on prend des refus à 25 nœuds, on prend des grosses adonnantes avec de la molle ce n’est pas évident. Je sais ce que je veux faire, aller vite dans l’ouest et pour l’instant je vois que devant Erwan et Gildas sont dans la même tendance que moi. Des opportunités il y en aura d’autres. Pour le moment ça va, on est à la même vitesse. Il y a de grandes chances que dans les prochaines 24 heures, ce soit pareil. C’est un très long bord avec un vent qui a du mal à se stabiliser. On devrait commencer à tirer des bords d’ici 4 jours. »
Corentin Horeau (Bretagne – Crédit Mutuel Espoir) : « Depuis hier soir il y a du vent, ça déboule, je suis sous spi, nous sommes un peu plus lofés qu’avant mais il faut être à la barre. On fait de belles pointes. En force et en direction ça pousse pas mal mais ça va, c’est plutôt cool. Rien n’est joué et ce n’est pas plus mal d’être dans le sud pour la fin. On a entre 15 et 20 nœuds de vent dans les deux prochains jours selon les fichiers, il va falloir attaquer. Je barre un maximum car je n’ai plus trop de gasoil. »
Yoann Richomme (DLBC – Module Création) : « Mon ami Adrien m’a mis la pression hier, ça ne s’est pas très bien passé pour moi. Il a réussi à se faire la malle par en dessous, on repart à zéro avec lui, on va repartir à l’attaque. On va tous à la même vitesse. J’étais incapable de faire la même trajectoire que lui. Nous n’avons pas beaucoup d’état d’âme durant la course ! J’ai décidé de me rapprocher de lui et d’adopter une stratégie neutre et de repartir sur une page blanche ! »
Damien Guillou – La Solidarité Mutualiste : « Le vent n’est pas favorable en direction. C’est dur d’aller tout droit. Ce qui m’embête un peu c’est que Simon ait un peu plus de vent, ce qui me donne un petit déficit de vitesse mais cela devrait se répartir d’ici quelques temps. L’idée est d’avoir des vitesses régulières et stables plutôt que de faire du surf, de s’arrêter et de repartir. »
Anthony Marchand – Bretagne – Crédit Mutuel Performance : « C’est plus tranquille que prévu, c’est stable comme vent je suis étonné ! Partir au Nord, c’est plus ou moins un choix. Quand on regarde bien, je ne suis pas si nord que ça. J’ai 20 milles de latéral sur Yoann. C’est un choix ! Au portant avec nos bateaux, on met le pilote en mode vent, on lui donne un angle par rapport au vent, mais quand ça tourne ça devient galère ! Après il peut se passer des choses, déjà sur l’arrivée, il y a aura des empannages. »
Classement de 16 heures
1 ARMOR LUX – COMPTOIR DE LA MER Erwan Tabarly à 1556,46 milles
2 CERCLE VERT Gildas Morvan à 42,66 milles
3 SKIPPER MACIF 2012 Fabien Delahaye à 70,09 milles
4 AGIR RECOUVREMENT Adrien Hardy à 110,93 milles
5 DLBC – MODULE CREATION Yoann Richomme à 120,15 milles
6 BRETAGNE – CREDIT MUTUEL PERFORMANCE Anthony Marchand à 135,42 milles
7 LA SOLIDARITE MUTUALISTE Damien Guillou à 227,05 milles
8 LES RECYCLEURS BRETONS Simon Troel à 235,01 milles
9 REGATES SENONAISES Arnaud Godart Philippe à 270,04 milles
10 BRETAGNE – CREDIT MUTUEL ESPOIR Corentin Horeau à 282,40 milles
11 TEKTON / AGM – REGION MARTINIQUE Eric Baray à 1120,61 milles
ABD SPONSOR ME Kristin Songe Moller
ABD GROUPE QUEGUINER – LEUCEMIE ESPOIR Yann Elies
ABD GEDIMAT Thierry Chabagny
ABD SEPALUMIC Frédéric Duthil
