vendredi 21 novembre 2025
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SailGP. 8 destinations dévoilées, SailGP à nouveau à Saint-Tropez !

Dix équipes seront au départ de cette saison 3 qui débutera en mai 2022 aux Bermudes. La ligue renforce sa présence avec de nouveaux évènements à Chicago, Copenhague, Dubaï et signe un partenariat de 4 ans avec la Nouvelle-Zélande.

SailGP revient pour la saison 3 avec deux nouvelles équipes, de nouvelles villes hôtes mythiques, et réaffirme ainsi son statut de course à la voile la plus spectaculaire. L’avenir de SailGP n’a jamais été aussi palpitant avec l’arrivée de ces nouvelles équipes de l’élite mondiale de la voile, de nouvelles destinations internationales ainsi que le retour de villes à succès qui ont attiré des milliers de fans lors de cette saison 2.

En accueillant deux nouvelles équipes franchisées, le Canada et la Suisse, le championnat qui réunit une fois de plus les meilleurs athlètes au monde de ce sport élargit son public sur ces nouveaux marchés. Ils rejoignent nos équipes d’Australie, Danemark, France, Grande-Bretagne, Japon, Nouvelle-Zélande, Espagne et Etats-Unis.

La saison 3 prend donc de l’ampleur avec 10 événements : 7 Grand Prix programmés en 2022, 3 Grand Prix au premier trimestre 2023 pour s’achever en avril 2023.

Saint-Tropez une nouvelle fois incontournable étape française de la saison 3

Le championnat international mettra une nouvelle fois les voiles sur la célèbre station balnéaire les 10 et 11 septembre prochains, dans le magnifique stade nautique du golfe de Saint-Tropez après une première édition 2021 qui a connu un grand succès.

Stéphanie Nadin, directrice de l’événement France SailGP déclare : “Après un événement SailGP très réussi en 2021, au coeur de l’un des villages les plus iconiques de France, nous sommes ravis de poursuivre notre collaboration avec la Ville de Saint-Tropez et la Société Nautique de Saint-Tropez. Nous avons beaucoup appris ensemble sur la première édition, tissé des liens solides, et l’un de nos premiers points d’attention sera de développer l’accueil des spectateurs sur mer et sur terre, afin de proposer une expérience encore plus marquante et immersive à tous. Nous poursuivrons aussi le travail commun autour du projet Impact déjà engagé face aux enjeux du développement durable, mais aussi autour du programme auprès des jeunes générations “Inspire” qui a été un franc succès, et que nous allons encourager à grandir d’autant plus ensemble en 2022.”

Sylvie Siri, Maire de Saint-Tropez poursuit : “Fort du succès de la première édition de SailGP à Saint-Tropez, nous avons décidé d’accueillir de nouveau l’étape française de ce circuit international, sans doute l’une des compétitions nautiques les plus spectaculaires au monde. Nous vous attendons nombreux en septembre prochain pour soutenir l’équipe française dont le catamaran porte haut les couleurs de Saint-Tropez ! Longue vie au ‘France Sail Grand Prix à Saint-Tropez’”!

La voile spectacle aux quatre coins du monde

La saison 3 démarre pour la deuxième année consécutive aux Bermudes en mai avec le ‘Sail Grand Prix presented by Hamilton Princess’. De là, la flotte des 10 nations rejoindra une nouvelle destination SailGP en Amérique du Nord, avec une course à domicile pour l’équipe américaine de Jimmy Spithill, à Chicago sur le Lac Michigan en juin. Les Bermudes et Chicago ont d’ores et déjà signé pour deux saisons et reviendront donc pour la saison 4.

Les équipes arriveront ensuite en Europe pour l’été avec 4 évènements européens programmés. Après le succès des évènements de la saison 2, SailGP reviendra à Plymouth fin juillet, à Saint-Tropez, la destination française iconique en septembre puis à Cadix en Espagne quelques semaines plus tard. La flotte volante des F50 fera également à nouveau escale au Danemark, dans la capitale de Copenhague pour le ‘ROCKWOOL Denmark Sail Grand Prix’.

2022 se conclura enfin par une nouvelle destination au Moyen-Orient à Dubaï, aux Emirats Arabes Unis, présentée par les Marinas P&O les 11 et 12 novembre.

La saison 3 se poursuivra en 2023 avec un événement en Nouvelle-Zélande dans le cadre d’un partenariat majeur signé pour 4 ans. Auckland et Christchurch accueilleront SailGP une année sur l’autre.

Tous les événements seront diffusés en direct dans plus de 175 pays via les partenaires de distribution officiels, dont Canal Plus pour la France et les plateformes numériques SailGP, y compris son application qui a été primée.

SailGP poursuivra son programme Race For The Future

En tant que première organisation sportive mondiale à impact positif, SailGP continue de repousser les limites à travers son programme Race For The Future.
Depuis sa création en 2019, SailGP a mesuré, réduit et compensé l’intégralité de son carbone et s’est fixé un objectif ambitieux de 55% de réduction de son empreinte d’ici 2025 tout en s’engageant à être entièrement propulsé par les éléments naturels sur l’eau et à terre.

Toutes les destinations de la saison 3 partageront ces engagements et collaboreront à atteindre ces objectifs en signant une charte d’actions climatiques avec la ligue – et en étroite collaboration avec le CDP (Carbone Disclosure Project) – pour développer des projets à impact local d’une part et plus largement pour la conservation des océans.

Au-delà des compétitions sportives, l’Impact League (initiative pionnière dans le sport qui propose un second classement), reviendra encore plus forte lors de cette troisième saison. Chaque équipe continuera d’être notée sur ses actions durables que ce soit dans son empreinte carbone lors de chaque évènement ou dans l’inclusion, essentielles dans le sport.

La diversité et l’inclusion seront donc également au centre des préoccupations de la saison 3. La ligue poursuivra son programme WPP (Women’s Pathway Programme) en offrant l’opportunité aux athlètes féminines de courir à bord des F50 en compétition et inspirer plus largement le changement. Tout comme le programme auprès des jeunes générations ‘Inspire’ qui offrira des opportunités de carrière au sein de l’industrie nautique au sens large.

Sir Russell Coutts, CEO de SailGP a déclaré : “Lorsque Larry Ellison et moi-même avons imaginé le concept de SailGP, nous avions envisagé une ligue saisonnière avec les meilleurs athlètes du monde, courant à bord de bateaux extrêmement rapides de haute technologie et à armes égales. L’idée était de proposer une aventure passionnante pour que nos fans s’engagent véritablement à l’échelle mondiale. Nous nous étions fixé un objectif de 5 ans mais de débuter ici dans cette saison 3 avec 10 équipes sur la ligne de départ, dont deux nouvelles équipes franchisées, un calendrier élargi, des partenaires commerciaux et de diffusion nombreux, un objectif d’impact positif, une voile spectacle ainsi qu’une expérience immersive pour le public, je dois dire que je ne pourrais pas être plus heureux que maintenant au vu de tout ce que nous avons réalisé.”

En attendant, la saison 2 SailGP se poursuit avec le ‘Australia Sail Grand Prix presented by KPMG’ à Sydney les 17 et 18 décembre. La saison s’achèvera avec la Grande Finale à San Francisco les 26 et 27 mars prochains.

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Yannick Bestaven élu Marin de l’Année 2021 !

PHoto Jean Marie Liot

Yannick Bestaven a été élu Marin de l’Année pour sa victoire sur le Vendée Globe 2020-2021.

A 48 ans, Yannick Bestaven est une figure de la course au large. Il est reconnu par ses pairs et dispose d’un palmarès océanique conséquent qu’il a complété le 28 janvier 2021, en remportant la 9ème édition du Vendée Globe, tour du monde en solitaire, sans escale. Yannick est apprécié pour sa disponibilité, son engagement, sa capacité à partager sa passion au-delà de la performance sportive.
Yannick est né à Saint Nazaire, puis a passé son enfance à Arcachon. Il est initié à la voile depuis le plus jeune âge. A peine terminé ses études d’ingénieur, Yannick s’intéresse à la compétition et plus particulièrement à la course au large. C’est lors d’une rencontre déterminante avec le navigateur Yves Parlier en 2000, que Yannick se lance vers la compétition transocéanique en s’engageant dans la mini-transat 2001 (monocoque de 6,50m) qu’il remporte sans laisser de chance aux autres concurrents.
A l’époque, engagé en tant qu’ingénieur au Port Autonome de Paris, il multiplie des allers-retours vers le bassin d’Arcachon où il a installé son prototype de 6,50m. Talentueux et volontaire, il bâtit ainsi sa carrière entre sa casquette de skipper de course au large et celle de dirigeant de son entreprise WATT&SEA.
Ce lundi 6 décembre avant son titre de Marin de l’Année, Yannick Bestaven s’est vu remettre la légion d’honneur par le Président de la République.

Yannick Bestaven, Marin de l’année 2021 : « Il y a pas mal de beaux noms sur ce trophée. C’est un honneur pour moi de me retrouver sur cette liste de grands marins. Ma victoire dans le Vendée Globe, c’est beaucoup de travail, de temps passé sur l’eau et de préparation. On fait de la course en solitaire mais on ne fait rien seul. Ce trophée, je le dédie à mes partenaires, mon équipe, ma famille et mes proches. »

Guirec Soudée, président du jury du Marin de l’Année : « Je suis hyper honoré d’être le président du Jury du Marin de l’Année 2021 constitué par la Fédération Française de Voile. Cela n’a pas été évident de choisir car tous les prétendants ont un très beau palmarès que ce soit en voile côtière ou bien en course au large et tous le méritent clairement. Yannick Bestaven reporte cette année le prix, il le mérite, bravo à lui ! ».

Jean-Luc Denéchau, Président de la Fédération Française de Voile : « Après un Vendée Globe exceptionnel nous avons ce soir un marin de l’année 2021 exceptionnel. Yannick Bestaven a réussi une performance incroyable avec un suspense jusqu’au bout. Je suis très heureux que la Fédération Française de Voile puisse honorer un grand marin qui je suis sûr va poursuivre une belle carrière. Notre rôle est de promouvoir toutes les pratiques de la voile et le Vendée Globe est l’un des événements phare de notre discipline qui a été suivi par des millions de personnes et fait rêver partout dans le monde. »

Pour rappel, le Jury est composé de sportifs, d’institutionnels et de représentants des médias et a attribué cette distinction à Yannick Bestaven lors d’une délibération qui s’est tenue le jour même. Le public a également participé à cette élection grâce à un vote en ligne, organisé du jeudi 25 novembre au dimanche 5 décembre, sur le site internet de la FFVoile. Le vote des internautes a compté pour deux voix lors du vote du Jury.

Par ailleurs, la soirée du Marin de l’année a été l’occasion de décerner le Trophée du Meilleur Espoir 2021 à Lomane Valade (SNO Nantes) championne du monde d’Optimist et Gaspard Carfantan (La Mouette Sinagote) champion du monde U19, d’Europe U19 et de France U19 en iQFOiL.

29 « Trophées des champions » récompensent les plus belles performances de la voile française

Lors de cette même cérémonie à l’Olympia et au-delà du titre de Marin de l’Année, la Fédération Française de Voile a mis à l’honneur ses grands champions de l’année, toutes disciplines confondues, en leur remettant le Trophée des Champions. Ont ainsi été récompensés :

Voile Olympique 2020
Charline Picon (SR Rochelaises) : Médaillée d’argent aux Jeux Olympiques, championne d’Europe et 3ème aux championnats du monde en RS :X
Thomas Goyard (A Calédonienne PAV) : Médaillé d’argent aux Jeux Olympiques en RS :X
Camille Lecointre (Brest Bretagne Nautisme) et Aloïse Retornaz (SN Sablais) : Médaillées de bronze aux Jeux Olympiques et championnes d’Europe en 470.
Kevin Peponnet (SR Rochelaises) et Jérémie Mion (SR Le Havre) : champions d’Europe en 470

Voile Olympique 2024
Hélène Noesmen (SN Sablais) : championne du monde et d’Europe d’iQFOiL
Nicolas Goyard (ACPV Nouméa) : champion du monde et d’Europe d’iQFOiL
Lauriane Nolot (Hyères Kitesurf Association) : 3ème aux championnats du monde de Kite
Poema Newland (Kitesurf Leucate) : championne d’Europe de Kite
Axel Mazella (Hyères Kitesurf Association) : champion d’Europe et 2ème aux championnats du monde de Kite
Théo De Ramecourt (Ches Cayteux) : champion du monde de Kite

Extrême Glisse
Delphine Cousin Questel (St Barth YC) : 3ème aux championnats du monde de Slalom PWA
Marion Mortefon (CN Corbières) : championne du monde de Foil PWA et 2ème aux championnats du monde de Slalom PWA
Pierre Mortefon (CN Corbières) : 2ème aux championnats du monde de Slalom PWA
William Huppert (Surf School St-Malo): 3ème aux championnats du monde de Slalom PWA
Adrien Bosson (Six-Fours WO) : 2ème aux championnats du monde de Freestyle PWA
Arthur Guillebert (Ride Academy Pérols) : champion du monde de Kite Freestyle

Inshore
Pauline Courtois (CV ST AUBIN ELBEUF) et son équipage : championnes du monde de Match Racing
Groupe Atlantic : vainqueur du Tour Voile

Course au Large
Yannick Bestaven (C N LA ROCHELLE) : vainqueur du Vendée Globe
Pierre Le Roy (S R TERENEZ): vainqueur de la Mini Transat en proto
Hugo Dhallenne (Y C ST LUNAIRE): vainqueur de la Mini Transat en série
Franck Cammas (YCPR ) et Charles Caudrelier (CVF) : Vainqueur de la Transat Jacques Vabre en Ultime
Thomas Ruyant (Y C MER DU NORD) et Morgan Lagravière (B N MASCAREIGNES) : Vainqueur de la Transat Jacques Vabre en IMOCA
Sébastien Rogues (B N MASCAREIGNES) et Mathieu Souben (S R VANNES) : Vainqueur de la Transat Jacques Vabre en Ocean Fifty
Antoine Carpentier (S N TRINITE S/MER ) et Pablo Santurde : Vainqueur de la Transat Jacques Vabre en Class40
Julien Villion (S N TRINITE S/MER ) et Nils Palmieri (C N LORIENT) : vainqueur de la transat en double en Figaro
Pierre Quiroga (S. N. M).: vainqueur de la Solitaire du Figaro
Yohann Richomme (S N TRINITE S/MER ) : Vainqueur de The Ocean Race Europe

E-sailing
Tim Carpentier (Pepito) : 3ème aux championnats du monde
Alexandre Gouin, Capitaine de l’Equipe de France de e-sailing, vainqueur de la Nation’s Cup

Cette année, et pour la première fois, la Fédération Française de Voile a tenu à mettre en lumière les coachs des grands champions. Le premier prix du coach de l’année a ainsi été décerné à Cédric Leroy, Julien Bontemps, Thierry François et Gildas Philippe pour leur investissement auprès des 4 médaillés olympiques (Charline Picon, Thomas Goyard, Camille Lecointre et Aloïse Retornaz)

Cette prestigieuse soirée à l’Olympia a été également l’occasion de remettre un trophée de la Solidarité à la Marine Nationale en la personne du Capitaine de Vaisseau Barbe, Commandant de la Nivôse, qui a secouru Kevin Escoffier lors du dernier Vendée Globe.

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Solitaire du Figaro. Le parcours de l’édition 2022 dévoilé

Trois grosses étapes imaginées comme des vrais morceaux de bravoure, c’est le format retenu pour la 53e Solitaire du Figaro, qui revient du 16 août au 11 septembre prochains sur un parcours en trois temps. Comme l’année dernière et pour la deuxième année consécutive dans le cadre d’un partenariat au long cours qui la soutient jusqu’en 2026, la course jette de nouveau l’ancre dans le Département de Loire-Atlantique. Nantes et les côtes ligériennes seront le théâtre du Grand Départ et de la Finale de cette édition 2022. Longue de près de 2 000 milles (environ 3 700 km), elle emmènera la trentaine de skippers attendue à en découdre sur ses plans d’eau favoris, en passant par Port-La-Forêt et Royan. Des escales choisies au regard de l’engagement qui anime ces cités maritimes pour les accueillir, et faire rayonner sur leurs territoires une compétition au meilleur niveau d’exigence, parrainée cette année par Damien Seguin, marin nantais au palmarès étoffé.

Le golfe de Gascogne, la mer d’Iroise, la Manche et la mer Celtique à sillonner dans tous les sens, au fil de nombreux passages emblématiques qui font la légende de cette épreuve à armes égales. Fidèle à son habitude, La Solitaire du Figaro se prépare à prendre ses quartiers d’été sur ses terrains de jeux préférés, réputés pour les écueils et pièges qui les jalonnent. « Nous avons imaginé un tracé qui réponde aux attentes des marins et qui corresponde à l’ADN de la course. Avec trois parcours de plus de 600 milles, tous inscrits sur le format d’une étape-monument de quatre jours et quatre nuits, cette 53e édition garantit de donner lieu à une compétition, où il ne faudra manquer ni d’endurance, ni de régularité, » indique Yann Château de la Direction de Course qui a planché sur ce tracé 2022.

Rendez-vous est donc donné dès le 16 août à Nantes. La flotte des Figaro Bénéteau 3 y est attendue pour venir s’amarrer le long du quai de la Fosse, au cœur de la Cité des Ducs, qui avait déjà accueilli la course en 2019, lors du lancement du nouveau monotype. Après cinq jours de festivités en plein centre-ville, au pied du pont Anne de Bretagne, elle descendra la Loire, le temps d’une parade populaire, pour rejoindre les eaux de l’estuaire et prendre le départ, dimanche 21 août, de la première étape en direction de Port-La-Forêt.

Sur les traces des légendes de la course vers Port-La-Forêt
Mais avant de rallier ce haut lieu des figaristes, cap sur la mer Celtique et l’île de Skokholm dans le sud-ouest du Pays de Galles, par 51° Nord. Dépaysement garanti aux abords de cet îlot sauvage, aux hautes falaises de grès peuplées l’été de milliers d’oiseaux nicheurs, que les solitaires devront contourner avant de redescendre vers les côtes bretonnes. Pour rejoindre leur jardin, ils auront dû négocier de nombreuses difficultés à l’approche de Land’s End, des Scilly, de la Chaussée de Sein et des inévitables DST (Dispositif de Séparation de Trafic) rythmant cette complexe entrée en matière. L’arrivée de cette première étape sera l’occasion de fêter le jubilé de Port-La-Forêt dont le développement est intimement lié au circuit Figaro et au célèbre Pôle Finistère Course au Large, qui forge de nombreux talents de la course. L’histoire en témoigne, puisque l’épreuve fait son grand retour au cœur de la « Vallée des Fous », 30 ans après l’édition de 1992 au terme d’un parcours qui s’était conclu par une victoire de Michel Desjoyeaux devant Jean Le Cam, deux locaux de l’étape !

En avant vers Royan pour une grande première
Avec l’archipel des Glénan pour juge-arbitre, les solitaires mettront ensuite les voiles dimanche 28 août pour rejoindre Royan en passant par un grand triangle en manche pour parer Eddystone et les Anglo-Normandes. Place donc à une copieuse étape côtière, avec de nombreuses marques à respecter, le temps d’une double traversée de la Manche et de la mer d’Iroise. Gare aux courants qui rajouteront à coup sûr un peu de tension sur ce deuxième parcours technique ponctué de passages à niveau, qui se terminera par une grande session de large pour rejoindre l’embouchure de la Gironde, non loin du célèbre phare de Cordouan, inscrit au patrimoine de l’UNESCO. Il sera alors temps de rallier la station balnéaire de Charente-Maritime, où une escale pleine de charme attend les solitaires sur un territoire tourné vers les activités nautiques, réputé pour son front de mer, ses plages, ses parcs ostréicoles et son architecture Belle Époque.

Longue de 700 milles, la troisième étape, qui s’élancera le 4 septembre à travers le golfe de Gascogne, via un grand détour par La Corogne en Galice, ne manquera pas non plus d’intensité. Ce parcours hauturier promet de faire la part belle aux connaissances météo et à l’analyse stratégique, à une époque de l’année où une dorsale anticyclonique menace toujours de s’en mêler, favorisant des options marquées pour rejoindre les côtes ligériennes. De quoi attiser le suspense jusqu’au dénouement final de cette Solitaire du Figaro 2022, une impitoyable course au temps, officiellement chronométrée par un nouveau partenaire Akrone Maison Horlogère Nantaise.

                                                                  © Alexis Courcoux - La Solitaire du Figaro 2022  

Damien Seguin, parrain de la 53e édition de La Solitaire du Figaro
Damien Seguin, concurrent de l’édition 2006 de La Solitaire du Figaro, athlète aux deux carrières menées de front, s’est illustré en voile paralympique, avec à son actif cinq titres de champion du monde et deux médailles d’or aux Jeux paralympiques en 2.4 mR (une classe de quillard de sport en solitaire d’environ 4,20 mètres), ainsi qu’une médaille d’argent. Le skipper fondateur de la fondation « Des pieds et des mains », coureur au large qui vient de boucler la Transat Jacques Vabre a pris possession de son nouvel Imoca 60’ avec lequel il envisage de participer la prochaine Route du Rhum-Destination Guadeloupe et au Vendée Globe.

Le parcours
Étape #1 Nantes > Port-La-Forêt => 644 milles
Départ dimanche 21 août

Étape #2 Port-La-Forêt > Royan => 635 milles
Départ dimanche 28 août

Étape #3 Royan > Loire Atlantique = > 700 milles
Départ dimanche 4 septembre

Ils ont dit :

Joseph Bizard, directeur général d’OC Sport Pen Duick : « Après une édition 2021 qui a confirmé les grandes tendances de la course, les fondations nécessaires au bon fonctionnement de cette épreuve sont au vert. D’abord sur le plan sportif avec des étapes longues, rudes, adaptées au Figaro Bénéteau 3, fidèles à ce que les marins apprécient pour exprimer leurs talents. Le jeu s’annonce très ouvert, et la course, toujours l’une des plus dures au monde, passionnante à suivre. Au-delà, tous les ingrédients sont aussi réunis sur un plan plus événementiel, avec des villes-escales, choisies au terme d’une consultation initiée il y a un an, pour leur histoire et leur engagement à faire rayonner la Solitaire du Figaro auprès de leurs publics et à organiser de grandes fêtes populaires. Cette 53e édition s’accompagnera par ailleurs d’investissements renforcés pour poursuivre la croissance des retombées média de la course et permettre d’accélérer son déploiement sur les canaux digitaux. Elle marquera également le début d’actions très concrètes portées par nos équipes RSE, pour à la fois réduire l’empreinte de l’événement et maximiser son impact auprès du public, dans une démarche de sensibilisation affirmée face au défi majeur de la transition environnementale. »

Louise Pahun, vice-présidente du Département de Loire-Atlantique, sports solidaires et responsables, activités de pleine nature : « Cap sur la Loire et l’Atlantique pour cette 53e édition ! Le Département et ses partenaires accueillent une nouvelle page de l’histoire de la Solitaire du Figaro. Cette épreuve majeure de la voile sportive, où s’affrontent sur des bateaux identiques des générations de navigatrices et navigateurs le long d’un parcours exigeant et tout aussi captivant, est l’occasion d’une fête populaire avec les habitants. Ensemble, ils embarquent dans l’aventure nautique pour découvrir les précieux atouts et ressources d’une terre nourrie par l’océan et le plus long fleuve de France. »

Christelle Morançais, présidente de la Région des Pays de la Loire : « Après une 52e édition qui nous a tous tenus en haleine, nous nous réjouissons de découvrir aujourd’hui les étapes de la Solitaire du Figaro 2022, dont la Région des Pays de la Loire, partenaire majeur, accueillera départ et arrivée sur son territoire. Nul doute que le parcours de cette course au large, porteuse de valeurs fortes, saura séduire les skippers les plus passionnés et ravir les amateurs d’aventure et de dépassement de soi ! »

Ali Rebouh, vice-président de Nantes Métropole en charge des équipements sportifs métropolitains et du sport de haut niveau, et adjoint aux sports à la Ville de Nantes : « En 2022, Nantes sera à nouveau ville du grand départ de La Solitaire du Figaro. C’est une grande fierté de recevoir les skippers et les équipes de cette course mythique, et l’opportunité pour notre territoire de partager avec le plus grand nombre son identité maritime, et la richesse et la force de son écosystème nautique. Un village ouvert à toutes et tous sera installé sur le Parc des Chantiers et proposera de nombreuses animations. Nos partenaires, clubs sportifs, entreprises, acteurs de l’innovation… seront à nos côtés à cette occasion pour démontrer collectivement que Nantes est le territoire où s’invente le nautisme de demain, un nautisme résolument engagé dans la transition environnementale et accessible à tous. »

Daniel Goyat, Maire de La Forêt-Fouesnant : « La commune de LA FORET-FOUESNANT a décidé de s’engager avec la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais et la SAEM SODEFI gestionnaire de Port-La-Forêt pour l’organisation d’une prochaine étape de la Solitaire du Figaro prévue du 24 au 28 Août 2022. Cette étape aura lieu à l’occasion des 50 ans du port de LA FORET-FOUESNANT où la dernière étape de cette Solitaire remonte à 1992, année des 20 ans du port qui avait vu la victoire finale de deux marins forestois : Michel DESJOYAUX premier et Jean LE CAM deuxième. Ce sera l’occasion de mettre en exergue les nombreuses potentialités qui existent localement, au cœur de cet exceptionnel bassin nautique des Glénan, à savoir : Le pôle Finistère Course au Large, complété, entre autres, par le Pôle Finistère-Mer Vent, pépinière d’entreprises en rapport avec la mer, et bien sûr l’équipe de PORT-LA-FORET sous la houlette de son nouveau directeur, Frédéric BOCCOU qui a insufflé un nouvel élan au port. La commune de LA FORET-FOUESNANT est décidée à donner le maximum de ses possibilités pour que cette étape soit une réussite sur les plans sportifs, touristiques et économiques dans un grand esprit de convivialité. »

Marie Bascle, Vice-Présidente de la CARA en charge du nautisme : « Avec les élus de la Communauté d’Agglomération Royan Atlantique, nous avons saisi l’opportunité de recevoir l’une des plus prestigieuses épreuves de course au large de la voile française. La présence de la Solitaire du Figaro à Royan sera pour nous l’occasion d’offrir à nos habitants et à nos visiteurs un événement exceptionnel. Le village de la Figaro mettra en avant toutes les richesses et savoir-faire de notre territoire qui se partage entre deux estuaires, la Gironde, le plus grand estuaire d’Europe qui constitue un espace d’aventure et de découverte d’exception dont l’embouchure est signalée aux marins par le célèbre phare de Cordouan inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO et La Seudre, abrité des vents du large par l’Ile d’Oléron, dans lequel se trouve le plus grand bassin ostréicole de notre pays. Avec ses 120 kilomètres de littoral, ses grandes plages de sable fin, ses plages en cœur de ville, et ses 4 ports de plaisance, notre territoire se prête particulièrement bien aux activités nautiques.
C’est pourquoi, depuis 25 ans la Communauté d’Agglomération Royan Atlantique multiplie les actions de développement du nautisme pour le plus grand nombre, afin d’en faire un atout pour le territoire et pour ses habitants. L’accompagnement des pratiques nautique via ses nombreux partenaires et les actions menées dès le plus jeune âge dans le milieu scolaire ont favorisé l’émergence de sportifs et de sportives d’exception, tels que Charline Picon, championne olympique médaille d’or à RIO et médaillée d’argent à Tokyo, ou Manon Audinet, deux fois championne de France, médaillée d’argent aux championnats d’Europe de Nacra 17 et sélectionnée aux JO de Tokyo. La Solitaire du Figaro conforte notre ambition de faire de Royan Atlantique un territoire d’excellence pour les sports nautiques. Ces grands évènements sont sources d’inspiration pour les nouvelles générations de pratiquants que nous soutenons toute l’année à travers nos aides aux champions en devenir et au développement des structures et des projets ambitieux dans ce domaine. C’est avec grand plaisir que la Communauté d’Agglomération Royan Atlantique et ses partenaires, le Conseil Départemental de Charente-Maritime, la commune de Royan et le syndicat mixte portuaire estuaire Royan océan La Palmyre, accueilleront la deuxième escale des marins et des équipes de la Solitaire du Figaro 2022. »

Jean-Luc Denéchau, président de la Fédération Française de voile : « Pour la Fédération Française de voile, La Solitaire du Figaro est une épreuve majeure dans le circuit du championnat de France élite course au large. Elle doit être engagée, sélective, spectaculaire afin de mettre en valeur nos futurs champions. Le parcours 2022 répond à n’en pas douter à ces attentes. »

Marcus Hutchinson, élu à la Commission Course de la Classe Figaro BENETEAU : « Les étapes de la Solitaire 2022 seront longues et les zones traversées diverses. Pour le circuit, nous construisons avec la Classe Figaro BENETEAU une académie afin d’aider et accompagner de plus en plus de jeunes, de femmes, d’étrangers et d”amateurs afin qu’ils rejoignent le circuit et qui participent, à terme à La Solitaire du Figaro. »

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Vendée Globe. Yoann Richomme choisi pour skipper le nouvel IMOCA Paprec Arkea

Yoann Richomme a désormais un projet Vendée Globe à la hauteur de son talent et des ambitions de ses partenaires Paprec Arkea. Il disposera d’un nouvel IMOCA signé Antoine Koch et du groupe Finot-Conq comme Thomas Ruyant.

Paprec et Arkéa renforcent leur engagement dans la course au large pour mener une nouvelle campagne pour le Vendée Globe 2024. C’est une grande première dans le monde de la course au large puisque les deux groupes ont choisi de créer leur propre structure basée à Lorient, au cœur de la Sailing Valley. Yoann Richomme, vainqueur de la Solitaire du Figaro à deux reprises, de la Route du Rhum en Class40 et de The Ocean Race Europe en VO65 a été choisi pour être le skipper du nouvel IMOCA PAPREC ARKEA dont la construction débutera en 2022.

Paprec et Arkéa lancent une structure commune de course au large, établie à Lorient

Déjà présents ensemble sur le Vendée Globe 2020, Paprec et Arkéa s’engagent dans une nouvelle campagne pour le Vendée Globe 2024 : nouveau skipper, nouveau bateau, nouvelle équipe et une structuration originale avec la création d’une filiale commune entre les deux groupes qui entendent co-construire ce nouveau projet.

« Chez Paprec, nous sommes présents depuis plus de vingt ans dans l’univers de la voile et de la course au large. Ces aventures maritimes sont à l’image de l’ADN du groupe : elles célèbrent le dépassement de soi, la force de l’engagement individuel et collectif. Comme pour le développement du groupe, nous misons sur le long terme. C’est pour cela que nous avons franchi le pas de créer notre propre équipe avec Arkéa, un partenaire qui partage notre vision d’excellence. Ensemble, nous souhaitons façonner un projet à notre image, un projet ambitieux et performant qui s’appuie sur l’humain. »
Sébastien Petithuguenin
Directeur Général Paprec Group

Paprec et Arkéa souhaitent, à travers cette démarche commune, construire un projet pérenne et engagé autour des valeurs de performance et d’innovation. A l’image des deux groupes en plein développement, la structure, dirigée par Romain Ménard, vise à créer le contexte le plus favorable possible sur le plan humain, technologique et logistique pour accompagner Yoann Richomme et PAPREC ARKEA dans la quête de l’excellence. La volonté sera aussi de partager le projet sportif et l’aventure humaine avec le plus grand nombre. Le Vendée Globe a, en effet, connu cette année un immense succès populaire qui le place parmi les événements sportifs les plus partagés avec le grand public.

Le recrutement de talents et des choix technologiques pour inscrire le projet dans la performance sportive

C’est Yoann Richomme, skipper talentueux et expérimenté, qui mènera le nouvel IMOCA PAPREC ARKEA. Architecte naval de formation, Yoann compte de très belles victoires à son palmarès sur divers circuits de course au large en solitaire et en équipage. Parmi ses principaux faits d’armes, il s’est imposé par deux fois sur l’exigeante Solitaire du Figaro (2016 et 2019) et sur la Route du Rhum en 2018 en Class40.
Même s’il avoue que le Vendée Globe n’était pas un rêve d’enfant au départ, celui qui voulait devenir menuisier envisage ce projet comme un accomplissement dans sa carrière. Armé d’une vaste expérience du large, de compétences entrepreneuriales indéniables et d’une motivation sans faille, le natif de Fréjus ne s’est jamais senti aussi prêt qu’aujourd’hui pour mener à bien une campagne ambitieuse pour le tour du monde en solitaire sans escale et sans assistance.

« J’avais évidemment suivi le parcours de Yoann. C’est un marin brillant qui compte parmi le cercle très fermé des doubles vainqueurs de la Solitaire du Figaro. Ce qui est intéressant chez lui, c’est qu’il a aussi une vision entrepreneuriale. Au-delà du palmarès, c’est donc aussi sa personnalité qui nous a séduit. Nous croyons fort en la capacité de Yoann à fédérer, diriger, performer, partager et représenter. Nous sommes vraiment très satisfaits de pouvoir attaquer cette deuxième campagne dans un cadre que nous avons choisi et défini pour construire un projet leader.»
Cédric Malengreau
Directeur Général d’Arkéa, Partenaire communication et synergies des filiales du groupe Crédit Mutuel Arkéa

Avec ce nouveau projet, Yoann Richomme et ses partenaires visent les places d’honneur sur le prochain Vendée Globe. La construction d’un nouvel IMOCA sera donc lancée dès le début de l’année 2022 selon les plans d’un collectif d’architectes.
« Nous avons choisi les architectes début juillet », précise Yoann. « Nous sommes tombés d’accord, les sponsors, Romain et moi, en quelques jours seulement. Nous avons choisi Antoine Koch et le groupe Finot-Conq et nous nous sommes greffés sur un projet en cours de gestation, celui de Thomas Ruyant. Nous essayons de trouver des synergies entre nos équipes pour avancer intelligemment. Les moules du nouvel IMOCA sont en cours de production, nous les recevrons en janvier et un créneau est réservé chez Multiplast, à Vannes, pour début 2022. La construction du bateau va prendre un an. »

Les grandes dates de la construction de Paprec Arkéa

Une année pendant laquelle Yoann sera très investi auprès de l’équipe qui se forme autour de lui. Deux ingénieurs l’ont déjà rejoint, Gautier Levisse, Responsable Bureau d’Études et Simon Troël, Responsable Technique. « Nous travaillons à construire un bateau solide pour passer plus de temps sur l’eau qu’en chantier : toujours facile à dire mais difficile à faire ! » poursuit Yoann. « Notre IMOCA se veut être un bateau marin qui passe bien dans la mer, ce qui n’est pas chose aisée avec ces machines qui atteignent plus de 30 nœuds. Nous faisons en sorte que ce soit un bateau qui plante moins que ceux de la dernière génération qui avaient tendance à recevoir beaucoup d’eau sur le pont. Nous avons vu des développements très intéressants notamment en Class40 ces dernières années. Je me suis tenu au courant de ces évolutions en allant naviguer et je sais aujourd’hui que les décisions que l’on prend sont liées à des expériences personnelles et non des éléments virtuels. C’est rassurant. »

Après la mise à l’eau prévue début 2023, PAPREC ARKEA participera à toutes les courses du calendrier IMOCA en double puis en solitaire avant de s’aligner au départ du Vendée Globe en novembre 2024 « avec, on l’espère, un projet gagnant, un très bon niveau de préparation et sans regrets » conclut Yoann Richomme.

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Globe40. Lorient : ville Arrivée et ville du prologue Atlantique

Copyright Anne BEAUGÉ

La Globe40 est dans 7 mois au départ de Tanger le 26 juin 2022. Une course inédite en Class40 avec un parcours inédit.

Un plateau sportif solide de passionnés
L’avis de course dans sa version revue du départ en 2022 a fixé 3 échéances d’inscription : au 1erjuillet 2021, au 31 décembre 2021 et la clôture des inscriptions au 1er mars 2022. 12 projets se sont inscrits en juillet 2021 et à l’échéance de fin de cette année la quasi-totalité de ces projets seront toujours en lice avec très probablement d’autres en finalisation : l’objectif d’une quinzaine de projets au départ en juin 2022 reste donc d’actualité pour l’organisation. Dans une période complexe qui a brouillé les repères il est probable que pour un certain nombre les échéances seront serrées : achats de bateaux (2 encore dans les dernières semaines), préparation technique, entrainements, c’est un premier semestre chargé 2022 qui s’annonce. Mais la force du rêve de ce tour du monde au parcours exceptionnel est là et l’engagement des équipes est total pour cette aventure d’une vie. Les premières éditions des grands événements sont toujours épiques (13 équipages au premier Vendée Globe) et la GLOBE40 ne devrait pas faire exception.

Un parcours innovant confirmé
Hormis la ville d’arrivée (voir ci-dessous) le parcours annoncé en juin 2019 est confirmé et les repérages ont été réalisés sur toutes les étapes, à l’exception de la Grenade (prévu en décembre) et de la Nouvelle -Zélande ; mais dans chaque ville étape du parcours des correspondants de qualité sont à l’œuvre pour la préparation et les contacts au quotidien avec l’équipe d’organisation. La GLOBE40 a été particulièrement bien accueillie dans les derniers repérages en Polynésie – magnifique découverte de cet espace maritime unique au monde – et à l’Ile Maurice – perle de l’Océan Indien – ; deux territoires qui n’ont pas l’habitude d’accueillir les grands événements océaniques qui étaient jusqu’à présent sur un parcours beaucoup plus sud préférant aller gouter les glaces ; et à Auckland l’événement sera installé sur le site même des équipes America’s Cup au centre d’une nouvelle zone d’animation en plein développement.

Lorient : ville Arrivée et ville du prologue Atlantique
On ne présente plus l’Agglomération de Lorient qui depuis une vingtaine d’années a construit un pôle de course au large unique en Europe autour de l’ancienne base sous-marine ; ici les plus grandes équipes, avec toutes les séries représentées, et toute l’économie de la course au large constituent un ensemble de compétences sans équivalent ; avec LORIENT GRAND LARGE le pôle entrainement est aussi extrêmement actif plaçant ses équipages aux premières places de toutes les grandes courses au large. En accueillant l’édition initiale de la GLOBE40, LORIENT LA BASE se veut aussi au centre des événements pour mettre de l’animation et de l’émotion dans sa construction économique et sportive.

Le soutien de la Fédération Française de Voile
Ce choix final de LORIENT sera pour les équipages de la GLOBE40 non seulement un atout technique mais aussi une reconnaissance de la place de l’épreuve dans l’univers de la course au large, et avec un soutien officiel de la Fédération Française de Voile exprimé par son président Jean-Luc Denechau.

La GLOBE40 est aussi heureuse d’annoncer le choix de Christophe Gaumont comme directeur de course de l’épreuve ; au cœur de la direction des grands événements nautiques depuis de nombreuses années que ce soit aux Jeux Olympiques ou sur les événements majeurs de course au large (Vendée Globe – Route du Rhum – Transat Jacques Vabre) Christophe prend la barre sportive de cette édition inaugurale autour du monde. Un directeur de course adjoint anglo-saxon viendra également prochainement seconder Christophe Gaumont.

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Paris 2024. Un duo de choc : Kevin Peponnet et Aloïse Retornaz pour la qualification Olympique !

Kevin Peponnet, qui a déjà participé aux JO de Tokyo, et Aloïse Retornaz, médaillée de bronze à Tokyo, se sont choisis pour essayer de se qualifier pour Paris 2024.

Pour Kevin et Aloïse, la question de savoir s’ils repartaient pour une Olympiade supplémentaire ou non ne s’est pas posée très longtemps. Leurs motivations ne sont pas les mêmes, « un désir de revanche après l’échec de Tokyo » pour Kevin, et « l’envie de faire mieux qu’une médaille de bronze » pour Aloïse, mais tous les deux se rejoignent sur deux points « les Jeux Olympiques à domicile, c’est un truc qu’on ne vit qu’une fois dans une carrière, et puis la flamme de l’Olympisme brûle toujours en nous ! ».
Le choix de faire équipe avait été fait il y a quelques temps déjà, « on en parlait depuis qu’on avait entendu parler du 470 mixte, ça nous trottait en tête car c’était assez évident pour nous. » explique Aloïse. Il restait donc à confirmer ce choix. Et quoi de mieux pour se tester que d’aller directement à l’affrontement avec d’autres équipages en régate. Chose faite en octobre dernier lors du championnat de France élite sur le lac de Carcans-Maubuisson où le nouveau duo s’impose. « Je n’avais pas de grosses attentes, je voulais surtout voir comment on marchait ensemble sur une régate, car faire des essais en entraînement ce n’est pas tout à fait pareil, il n’y a pas d’adversité. Forcément niveau comptable c’était top, mais surtout, j’ai pu remarquer qu’à bord on est sur la même longueur d’onde, qu’on a la même motivation ! C’est prometteur ! » explique Kevin. De son côté, Aloïse abonde, « c’était une première expérience, on voulait se faire plaisir sur le bateau. On a pris le temps de parler de la répartition des rôles à bord, de décomposer les manœuvres, tout s’est fait assez naturellement ! ».
Pour la suite, Kevin et Aloïse reprendront les navigations à la fin de l’hiver, en février / mars 2022. Pendant l’hiver, ils prendront le temps de naviguer sur d’autres support (Waszp, Sail GP, Star Sailor League, etc.) afin d’enrichir leurs expériences personnelles. Ensuite, ils participeront aux World Cups qui auront lieu en 2022 (Trofeo Princesa Sofia à Palma, Semaine Olympique Française à Hyères, etc). Ils prendront également part aux championnats d’Europe qui auront lieu en septembre en Turquie, et aux championnats du monde qui auront lieu en octobre en Israël.
En attendant, comme ils travaillent tous les deux en entreprise (avec des horaires aménagées), le programme de l’hiver est préparation physique et présence au bureau. Ce temps sera aussi consacré à la recherche intensive de partenaires pour les suivre sur leur nouveau projet. Ils seront notamment présents au salon nautique international de Paris du 4 au 7 décembre.

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Les Voiles de St.Barth intègrent le Caribbean Maxi Challenge

Copyright Christophe Jouany

Après la Méditerranée, l’International Maxi Association (IMA) lance un nouveau circuit dans les Caraïbes : le Caribbean Maxi Challenge. Ouvert à tous les Maxis de plus de 60 pieds, il intègre 4 régates de prestige, dont les Voiles de St. Barth Richard Mille, qui auront lieu du 17 au 23 avril prochains…

Benoît de Froidmont, Président de l’International Maxi Association à l’origine de cette idée explique : « l’objectif du Caribbean Maxi Challenge est de proposer aux propriétaires de Maxis un cadre homogène pour un championnat sur plusieurs manches ; Toutes les régates sélectionnées sont superbes mais très différentes dans leurs organisations. A terme, l’IMA souhaite fixer les mêmes règles de course pour que les participants puissent se confronter sur des bases égales et avoir un championnat qui fait sens ».

Et le concept séduit : les circuits offshore et inshore lancés respectivement en 2016 et 2019 en Méditerranée réunissent chaque année de nombreux propriétaires de Maxi Yachts, qui ont plaisir à se retrouver pour se challenger. Les Caraïbes étant le deuxième endroit de rassemblement de Maxis au monde, il paraissait logique d’y étendre le championnat, d’autant plus que les bateaux effectuant la traversée restent souvent plusieurs mois sur place.

Les organisateurs des Voiles de St Barth Richard Mille sont quant à eux honorés d’intégrer un circuit aussi prestigieux : « Avoir été sélectionnés par l’IMA pour intégrer le Caribbean Maxi Challenge est une belle reconnaissance, tant sur le professionnalisme de notre organisation en mer que sur la qualité de l’événement à terre » expriment François Tolède et Luc Poupon. « Après deux années sans compétition, nous avons vraiment hâte de retrouver toute la magie des Voiles et 2022 promet d’être une édition mémorable ».

Pour preuve, le nombre particulièrement élevé de pré-inscrits, à cinq mois de l’événement. Près d’une trentaine de voiliers, répartis dans les classes Maxi, Spinnakers, Racing Multihull et Melges 24 ont d’ores et déjà montré leur enthousiasme à se retrouver sur le magnifique plan d’eau de St Barthélemy.

« La régate des Voiles de St Barth Richard Mille est un mythe pour n’importe quel navigateur » indique Benoît de Froidmont, « Le plan d’eau est magique, le plateau relevé , l’organisation à terre est fantastique. Nous avons beau être des compétiteurs, nous voulons également passer de bons moments avec notre équipage et avec nos amis. Pour cela, les Voiles de St. Barth Richard Mille représentent le parfait compromis ».

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Ouverture des inscriptions pour la Semaine Olympique Française de Hyères

La 53ème Semaine Olympique Française de Hyères se déroulera du 23 au 30 avril prochains. Pour la première en France, la SOF réunira sur le plan d’eau d’Hyères les 10 séries qui seront présentes à Marseille pour les Jeux Olympiques de Paris 2024.


L’avis de course est en ligne et les inscriptions sont ouvertes :
Télécharger l’avis de course : ici
Pour s’inscrire : ici

Christophe Gaumont, Event Manager de la SOF : « Pour la première fois en France, nous allons faire naviguer les 10 séries olympiques 2024 sur un même plan d’eau. Ce sera un bel événement sportivement mais aussi un beau spectacle. Sur les 10 séries présentes, 5 sont équipées de foils. Ce sera notamment la première fois que nous allons accueillir l’iQFOiL homme et femme. Dans cette nouvelle configuration, la SOF se déroulera avec une parité parfaite.
L’engouement va être fort, car nous sommes à seulement 3 ans des jeux. La période de préparation est donc réduite d’un an par rapport aux autres olympiades. Performer sur le plan d’eau d’Hyères, plan d’eau unanimement apprécié des concurrents, permettra à chacun de se placer dans la hiérarchie mondiale. Les inscriptions devraient être nombreuses ».
Organisée par la Fédération Française de Voile avec le soutien de la ville de Hyères et de la métropole Toulon Provence Méditerranée, la Semaine Olympique Française est une course historique de voile olympique d’ampleur internationale et sera le premier jalon Français en vue des Jeux Olympiques de Paris, dont les épreuves de voile s’organiseront à Marseille.

Programme (sous réserve de modifications) :
Samedi 23 avril : accueil et inscriptions
Dimanche 24 avril : accueil et inscriptions
Lundi 25 avril : cérémonie d’ouverture
Lundi 25 au vendredi 29 avril : phase qualificative
Samedi 30 avril : Medal Races
Samedi 30 avril : Remise de prix et cérémonie de clôture.

A retenir : les dates des prochaines éditions
2022 : 23 au 30 avril – 53ème édition
2023 : 22 au 29 avril – 54ème édition
2024 : 20 au 27 avril – 55ème édition

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Nautic de Paris. Le Yacht Club de France et l’UNCL ensemble au Nautic

Le Yacht Club de France sera présent au Nautic de Paris avec l’UNCL prémices d’une coopération appelée à se renforcer au cours des prochains mois. Plusieurs évènements auront lieu sur le stand à ne pas manquer.

Pour cette nouvelle édition particulièrement attendue après l’annulation en 2020 due au contexte épidémique, le Yacht Club de France innove en s’installant sur un espace de 90 m2 (Hall 1 E50) au sein duquel il accueillera pour la première fois son club allié l’UNCL (Union Nationale pour la Course au Large). Partenaire du Vendée Globe et de la Transat Jacques VABRE – Normandie Le Havre, l’espace du YCF accueillera les skippers fraichement rentrés de Martinique. L’explorateur Jean-Louis Etienne exposera la maquette du Polar Pod et nous dévoilera ses projets.

Vous trouverez ci-dessous le programme des principaux évènements prévus sur l’espace YCF-UNCL, auxquels vous êtes conviés :
• Samedi 4 décembre à 15h : Remises des prix de la saison classique et annonces pour 2022, avec l’Association Française des Yacht de Tradition (AFYT), l’Atlantique Yacht Club (AYC) et le Yacht Club Classique (YCC).
• Dimanche 5 décembre à 11h : Lancement de la transat Cap Martinique par l’UNCL.
• Mardi 7 décembre à 17h : Cocktail en présence de Jean-Louis Etienne.
• Mercredi 8 décembre à 16h : Le 12 mJI France recrute son nouvel équipage et prépare les prochains championnats du monde en Méditerranée.
• Jeudi 9 décembre 18h : Voiles et Voiliers et l’UNCL célèbrent ensemble leurs 50 ans.
• Vendredi 10 décembre :
o 14h : Rencontre avec l’équipage de Futuro pour la sélection de 8 jeunes en préparation de Ocean Globe Race 2023 (tour du monde en équipage avec escales).
o 15h : Présentation à la presse du nouveau monotype de course au large, le Class30 lancé par l’UNCL.
o 18h : L’équipe de la Transat Jacques Vabre vous accueille pour fêter cette édition exceptionnelle.
o 18h : Cocktail des clubs alliés, en partenariat avec les Rhums Clément.
• Samedi 11 décembre :
o 14h : Rencontre avec les talents du Yacht Club, Marine Legendre (10e de la Mini Transat Eurochef) et Nicolas d’Estais (encore en course sur la Transat Jacques Vabre et 2nd de la précédente Mini Transat).
o 16h : Présentation des Championnats IRC 2022 : Manche-Atlantique et Méditerranée.
Au cours de ces différents évènements, les Talents du pôle course du YCF et le projet Futuro seront présentés plus en détails.
Le « Pôle Course » du YCF a été créé en 2020 pour regrouper des équipiers expérimentés en régate et/ou course au large, parfaire leur entrainement (théorique et pratique), et participer avec succès à des événements nationaux et internationaux. Il repose sur 2 piliers :
• les Talents, jeunes espoirs que le Yacht Club de France sélectionne et accompagne dans leurs projets. Les skippers sélectionnés pour 2021-2022 sont : Marine Legendre, Robin Follin, Nicolas d’Estais, Jean-Baptiste Ducamin et le duo Amélie Riou / Lara Granier.
• les Sportifs, membres du club expérimentés qui alimentent un vivier de compétences pour les membres, propriétaires ou armateurs, souhaitant régater et représenter le Yacht Club de France dans les événements majeurs.

Le projet Futuro est un Swan 651 qui participera à l’Ocean Globe Race 2023 sous les couleurs du Yacht Club de France. Dans le cadre de sa mission de promotion de la navigation de plaisance, le YCF ouvre un appel à candidatures pour recruter 8 jeunes marins de moins de 24 ans le jour du départ. Ces équipiers seront formés et embarqueront pour une étape de cette course autour du monde en équipage.
Détails sur : http://ycfrance.fr/futuro/

« Nous sommes très heureux et fiers d’être à nouveau partenaires du Salon Nautic, qui est le lieu de rencontre de tous les passionnés de la mer, amateurs comme professionnels, a déclaré Philippe Heral, président du Yacht Club de France. Nous sommes particulièrement enthousiastes à l’idée de partager notre stand avec nos amis de Union Nationale pour la Course au Large avec lesquels nous entretenons de longue date des liens très forts que je souhaite voir se renforcer encore au cours des prochains mois. Ces dernières années, malgré un contexte sanitaire difficile, le YCF a multiplié les initiatives en faveur du monde de la course symbolisées notamment par la formalisation d’un Pôle Course pour soutenir de jeunes marins dans leurs défis sportifs sur l’eau. »

RORC Transatlantic Race 2022 : Le Salon Nautic est aussi le dernier événement avant la première course transatlantique de l’année 2022. Elle est coorganisée par Royal Ocean Racing Club (RORC), l’International Maxi Association (IMA) et le Yacht Club de France. Le départ est prévu le 8 janvier 2022 à Lanzarote aux Canaries pour une arrivée à la Grenade.
Détails sur : http://rorctransatlantic.rorc.org/

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Trophée Jules Verne. Départ ce mardi pour Sails of Change

Pierre Bouras / Spindrift

Le maxi-trimaran Sails of Change partira ce mardi en début d’après-midi (vers 14h00) de son port d’attache, à La Trinité-sur-Mer, pour rejoindre directement la ligne de départ du Trophée Jules Verne. Dona Bertarelli, Yann Guichard et leurs coéquipiers ont décidé de rallier le large du phare du Créac’h (île d’Ouessant) directement pour attraper le front qui va balayer la Bretagne ces jours prochains. 

Après plusieurs semaines d’attente, le maxi-trimaran Sails of Change devrait théoriquement s’élancer dans la nuit devant le phare du Créac’h (île d’Ouessant) pour tenter d’améliorer le record autour du monde à la voile. Ce Trophée Jules Verne, toujours détenu par Francis Joyon et son équipe depuis 2017 (40 jours 23 heures et 30 minutes), est en effet particulièrement difficile à battre car il faut au minimum atteindre le cap de Bonne-Espérance en une douzaine de jours.  

Une configuration favorable 

Or, il faut non seulement que l’anticyclone des Açores permette de viser l’équateur en cinq jours environ (le record WSSRC est toujours détenu par Spindrift 2 en 4 jours 20 heures 07 minutes), mais surtout que la situation autorise dans l’hémisphère Sud, une trajectoire très directe vers la pointe africaine. Car une fois franchie la ligne de démarcation entre les deux hémisphères, il faut qu’une dépression se forme au large du Brésil et qu’elle offre une trajectoire Sud-Est en repoussant l’anticyclone de Sainte-Hélène vers l’île du même nom.  

En accrochant le « dos » de cette perturbation, Sails of Change pourrait descendre très rapidement, c’est-à-dire à près de 30 nœuds de moyenne, vers les Quarantièmes Rugissants tout en évitant les glaces dérivantes qui, larguées par la banquise antarctique, remontent jusqu’à l’île Gough, voire vers les Kerguelen.  

Après plusieurs analyses de la situation météorologique au large de la pointe bretonne, Yann Guichard, skipper de Sails of Change, Benjamin Schwartz, navigateur embarqué, et Jean-Yves Bernot, routeur à terre, ont finalement convenu d’un départ du ponton trinitain à 14h00 aujourd’hui. Le maxi-trimaran devrait mettre une dizaine d’heures pour se positionner sur la ligne de départ du Trophée Jules Verne. En fonction de la marée (Pleine Mer à Ouessant à 13h35, coefficient 60) mais surtout de l’arrivée d’un front actif en soirée de mardi, le top départ pourrait être donné entre 01h00 et 06h00. Car derrière les pluies abondantes attendues, un flux puissant de secteur Nord-Ouest est prévu, entraînant une descente vers l’archipel du Cap-Vert en un peu plus de trois jours … 

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