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ATN et ses nouveautés au Salon Nautique de Paris.

ATN
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Présent sur beaucoup de compétitions, le Vendée Globe entre autre, la clientèle d’ATN est essentiellement professionnelle.
Après avoir présenté le Topclimber et le Patin d’amure au Grand Pavois de La Rochelle en septembre dernier, ATN proposera ces deux produits au Salon nautique de Paris. Connu aux Etats-Unis mais pas véritablement dans son pays d’origine, Etienne Giroire souhaite entrer sur le marché français.
Située Hall 2.1, stand CD 108, ATN sera à la disposition de tous ceux et celles qui veulent découvrir le Topclimber et le Patin d’amure.

Le Topclimber : une conception ingénieuse pour une utilisation simple et en toute sécurité.
Inspiré de l’escalade et de la spéléologie, le Topclimber, développé et adapté pour la navigation, permet de monter sans assistance le long du mât principalement avec l’aide des jambes. Une fois parvenu à hauteur, les mains sont libres ce qui facilite l’entretien et la vérification du gréement. Le Topclimber dispose également d’un sac d’outils profond et pratique. En plus de sa fiabilité, c’est le seul système permettant aujourd’hui une ascension au-dessus de la tête de mât. La chaise rigide offre une assise confortable à l’opposé d’un baudrier ou d’un harnais.
Des coinceurs ont été conçus spécialement pour faciliter les manoeuvres de montée et de descente.

Le Patin d’Amure ou Tacker (en anglais), devenu l’équipement indispensable pour les maîtres voiliers, remplace le Tangon.
Initialement inventé pour parfaire le contrôle du spinnaker asymétrique, le Patin d’Amure ATN permet d’envoyer le spinnaker symétrique sans le tangon de spi.
Etienne Giroire a conçu ce système pour stabiliser l’amure du spi asymétrique (gennaker).
En glissant sur la voile d’avant enroulée, le Patin d’Amure garde le guindant du spinnaker dans l’axe du bateau. La hauteur se règle avec le hale bas. Avec ce procédé la voile ne tombe pas sous la grand voile et le hale bas de spi ne rague pas sur le balcon ou sur les filières.
Une manille rapide permet d’affaler le spinnaker derrière la GV en toute sécurité, en libérant totalement le point d’écoute.
Fort de son succès, Etienne Giroire vend, aux USA, autant de chaussettes ATN que de Patins d’Amure. 50% des clients ATN utilisent cet équipement avec leur spi symétrique. Le Patin d’Amure permet en effet de se servir du spi « conventionnel » comme un asymétrique. Plus besoin de tangon, de balancine ou de bras de spi…
Le Patin d’Amure est utile du petit au grand largue, de 60° jusqu’à 150° du vent, en fonction de la voile bien sûr.

Une entrée en course qu’Etienne Giroire espère prometteuse sur le marché français.
En présentant ces deux produits au Salon nautique de Paris, le dirigeant d’ATN souhaite les commercialiser en France et susciter le même engouement qu’aux Etats-Unis.
Depuis 1985, plus de 25 000 chaussettes (la plus grande mesure 58 mètres) ont été fabriquées et vendues à de nombreuses voileries (North, Delta Voiles, Quantum, Doyle…).
Mike Birch, Bruno Peyron, Isabelle Autissier, VDH, Bernard Stamm, Francis Joyon, Mike Golding, Helen McArthur…, clients fidèles d’ATN, reconnaissent et apprécient son professionnalisme.

Etienne Giroire, Président ATN Inc : "Depuis 1985, les produits ATN sont utilisés autour du monde, permettant aux marins d’aller plus loin, en sécurité, en équipage réduit. Au travers de mes navigations en course et croisiére, Witbread 89/90, Ostar 1992, j’ai développé ces produits pour rendre la pratique de la voile plus facile et plus sûre. Les produits ATN vous permettront de naviguer plus souvent, et avec moins d’équipage."

Plus d’infos sur le site d’ATN : www.atninc.com

🔒 Jacques Caraës, directeur de course de la Solitaire…

Bernard Stamm Jacques Caraes Orange II 2005
DR

La Solitaire Afflelou Le Figaro, en accord avec la FFVoile, nomme Jacques Caraës en tant que Directeur de course. Il succède à Christian Gout qui a occupé ce poste en 2005 et 2006.

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🔒 Mike Golding : « J´ai retrouvé la vitesse que nous avions avant le Vendée Globe »

Ecover Pré-Vendée Globe 2004 Golding
DR

Après les tensions du prologue, le skipper d´ECOVER Mike Golding est d´humeur positive et objective et se réjouit des derniers jours à Bilbao avant le coup de canon. Alors que la décision d´Alex Thomson de ne pas terminer le prologue n´a pas convaincu les croyances personnelles de Mike quant à l´objectif d´un tel événement, le petit parcours aura en tous cas permis de prouver qu´ECOVER est en grande forme.

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🔒 J-5 pour les concurrents de la Velux 5 Oceans

Bernard Stamm
DR

Dimanche 22 octobre, ils seront huit skippers à prendre le départ de ce tour du monde en solitaire avec escales. Au programme : 30000 milles de course, six mois d’affrontement, tant avec les éléments, qu’avec leurs adversaires.

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🔒 Loïc Escoffier… marin avant tout

Loïc Escoffier
DR

A 24 ans, l´un des plus jeunes concurrents de la Route du Rhum-La Banque Postale, porte déjà plusieurs casquettes. C´est une passion dévorante pour la mer qui guide le jeune marin, chez lui, métier ou loisirs, se vivent intensément, sur l´océan.

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🔒 Thomson file à l’Anglaise

Hugo Boss au reaching
DR

Samedi matin à 10h, sept des huit bateaux qui s’apprêtent à participer à la VELUX 5 OCEANS ont quitté les pontons du Port Sportif de Gexto (Bilbao), pour prendre le départ du prologue. Disputée en équipage, la régate qui servait aussi de répétition aux marins en vue du départ a offert un beau spectacle mais s’est terminée par une sortie à l’anglaise qui a semé le doute sur le résultat.

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🔒 Un armateur fidèle au Rhum

trimaran Banque Populaire IV Bidégorry
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Engagée dans la voile depuis plus de 17 ans, la Banque Populaire n’est pas un armateur comme les autres dans cette Route du Rhum 2006. En effet, c’est la 5ème fois qu’un Trimaran Banque Populaire franchira la ligne de départ de cette course mythique, faisant du Groupe Banque Populaire le recordman du nombre de participations et le plus ancien armateur, sa première participation remontant à 1990. Depuis, il n’a manqué aucune édition.

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🔒 Franck Pong rejoint China Team

Act 10 à Valence : China Team et BMW Oracle Racing
DR

Ce mois-ci, Frank Pong, figure de la voile en Asie, ancien président du Royal Hong Kong Yacht Club et propriétaire-skipper de voiliers de course, a rejoint le China Team en tant qu’Honorary Chairman (Président honoraire…). Interview d’un passionné.

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🔒 Mathieu Richard second à la King Edward VII Gold Cup

Mathieu Richard second à la King Edward VII Gold Cup Bermudes 2006
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A l’issue de cette semaine de régate aux Bermudes, Mathieu Richard et ses hommes rentrent avec une belle deuxième place dans la King Edward VII Gold Cup, prestigieuse épreuve de match racing.

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🔒 National Figaro : Victoire de Gildas Mahé

National Figaro
DR

Trois courses, 2 parcours « banane » et un parcours côtier.

Comme à son habitude depuis quelques jours, la rade de Brest a rendu les parcours délicats avec des changements de vent rendant le choix des options difficile. C’est finalement Gildas Mahé (Comptoir Immobilier) qui remporte le National Equipage 2006 avec un point d’avance sur Fred Duthill (Brossard).

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