La tête de flotte abordera ce soir les abords du golfe de Gascogne à l´heure où le vent devrait être le plus fort. Des conditions pas forcément idéales qui expliquent en partie le large tour donné à la pointe nord-ouest de l´Espagne par les bateaux de tête. Tous ceux qui ont fréquenté les parages du cap Finisterre par mauvais temps savent à quel point la mer peut vite y devenir méchante. Le peloton de queue enregistre déjà des vitesses significatives, signe que le front est déjà sur eux, quand, en tête de flotte, on se prépare.
🔒 Le “Chacal” de retour aux affaires
BRIT AIR et Armel Le Cléac’h reviennent sur la Solitaire du Figaro, course majeure d’un circuit qu’ils ont quitté le temps de réaliser une double performance sur le 60 pieds open BRIT AIR. Dauphin du Vendée globe, Armel s’était auparavant également classé deuxième de The Transat, résultats qui ont permis à l’équipe finistérienne de remporter le titre de champion du monde Imoca 2008.
🔒 Maintien du rythme en direction des Sables
Comme une locomotive folle, la flotte des Class 40 profite des conditions de vent soutenu sur zone pour filer à grande vitesse vers la pointe de l´Espagne. Les records de vitesse tombent les uns après les autres et Telecom Italia ouvre toujours la route devant une bande de furieux qui dansent devant le buffet d´une première place qui, sauf incident, semble promise à Giovanni Soldini et Karine Fauconnier. Sur une route un peu plus nord, Wilfrid Clerton et Loïc Lehelley (CG Mer) ont réussi à s´emparer de la deuxième place.
🔒 L´étape la plus rapide de cette édition 2009
Cette 8ème étape de ralliement s´inscrira dans l´anthologie du Tour de France à La Voile. Du vent quasi de travers de 15 à 25 nœuds, de la mer juste ce qu´il faut pour les surfs, du soleil à n´en plus finir, voilà les ingrédients de ce véritable sprint sous spi ! De Port-Barcarès à Marseille, les 105 milles de ce parcours hauturier ont très vite défilé. A la limite de l´excès de vitesse, les 23 équipages se sont régalés.
🔒 A grande vitesse vers la pointe de l’Espagne
Comme une locomotive folle, la flotte des Class 40 profite des conditions de vent soutenu sur zone pour filer à grande vitesse vers la pointe de l´Espagne. Les records de vitesse tombent les uns après les autres et Telecom Italia ouvre toujours la route devant une bande de furieux qui dansent devant le buffet d´une première place qui, sauf incident, semble promise à Giovanni Soldini et Karine Fauconnier. Sur une route un peu plus nord, Wilfrid Clerton et Loïc Lehelley (CG Mer) ont réussi à s´emparer de la deuxième place.
🔒 TBS : 30 ans de voile et de passion.
1979. A l´époque on ne parlait pas encore de Solitaire du Figaro mais de Course de l´Aurore. Le skipper s´appelait Pierre Follenfant, le bateau « TBS – Les Cahiers du Yachting ». De sponsoring on ne parlait pas vraiment non plus : peu de médias, pas d´opération de Relations Publiques et encore moins d´incentive… Rien qu´une course dans sa plus simple expression ! La première pour TBS…
🔒 Envolées dans 35 noeuds
Coup de Tramontane aujourd´hui à Port-Barcarès. Qu´importe, les 23 Farr 30 ont tout de même couru ! Surfs sous spi, départs au tas et casses matérielles ont rythmé l´unique manche de la journée. Des conditions musclées dans lesquelles le leader au général, Courrier Dunkerque, s´est régalé. Barré par Pierre-Antoine Morvan, il a distancé la flotte et a passé la ligne d´arrivée près d´une minute devant son poursuivant direct, TPM – COYCH ! Décidément ces deux là ne se quittent plus.
🔒 Dispersion germanique
Quelle mouche a donc piqué la flotte de Horta – Les Sables ? Le bel ordonnancement qui semblait de mise en début de matinée a volé en éclat sous l´influence manifeste de la trajectoire de Tzu-Hang, pointé en moyenne plus rapide que ses concurrents, d´environ deux nœuds. La route du nord ressemble de plus en plus à une voie royale quand les aventuriers du sud doivent prendre leur mal en patience en attendant de retoucher du vent…
🔒 Le nouveau podium de Sarah Steyaert
Sarah Steyaert, au terme d´une semaine riche en rebondissements, est une nouvelle fois vice-championne d´Europe de Laser Radial. Sur le plan d´eau danois, la Rochelaise a dominé l´épreuve depuis le début, avant de connaître hier une « journée sans » qui l´a placée seulement dixième du général ce matin. Condamnée à l´exploit pour atteindre le podium, Sarah s´empare de la première manche du jour et termine 15ème de la seconde à l´issue d´une superbe remontée.
🔒 Duel dans la brise
En Méditerranée, il faut savoir patienter ! Cette journée de régate devant Saint-Cyprien a commencé par un farniente forcé sous les palmiers, le manque de vent forçant le comité de course à retarder le départ des pontons. Puis un vent thermique s´est levé vers 13 heures, et les équipages ont pu courir les deux premières manches dans sept à dix nœuds de vent de Sud Est. Mais ce n´était qu´un hors d´œuvre en comparaison de la brise qui s´est levée lors de la troisième manche, atteignant jusqu´à 27 nœuds dans les rafales. Un signe précurseur du coup de Tramontane annoncé pour demain à Port-Barcarès.