Depuis que toute la flotte fait cap vers les Antilles, les classements se mettent à mieux refléter la réalité du plan d’eau. De retour à un cap et des vitesses de rapprochement significatifs, les partisans de la tendance sudiste décrochent les faveurs du pointage, Gildas Morvan et Bertrand de Broc se hissent sur la plus haute marche. Bénéficiant de vents oscillants entre 15 et 18 noeuds et d’une mer plus aplatie que les jours derniers, les nouveaux leaders, le groupe des quatre – Cercle Vert, Brit Air, Savéol et Banque Populaire – apparaît bien placé pour faire son retour aux avant-postes et affichait ce matin un soulagement lié au recalage dans leur sillage de Nicolas Lunven et Jean Le Cam. Le tandem de Generali n’a en effet sans doute pas récolté autant qu’envisagé en s’engageant sur la route la plus extrême au Sud. Positionnés maintenant sur une trajectoire identique à celle de ceux qu’ils espéraient laisser derrière à l’occasion de leur retour, les deux hommes vont désormais jouer les embusqués. Même relégués à plusieurs dizaines de milles dans le tableau arrière, Nicolas Lunven et Jean Le Cam restent toujours une menace. Devant on peut donc souffler… mais pas trop non plus !
Au centre et au Nord, les vitesses se situent toujours dans la fourchette basse et les longues heures passées bloqués dans une bulle ont même permis à Adrien Hardy et Stanislas Maslard… de prendre un bain et de se laver. A partir de maintenant, ces marins centristes et nordistes vont passer maîtres dans l’art du tricot, jouant à tenter de se ménager un meilleur angle d’attaque pour arriver à Saint-Barth.
