A l’image de cette nuit, cette journée de samedi s’annonce propice à la vitesse. Et pour cause, ce matin, les marins bénéficient d’un vent d’est nord-est établi autour de 25 nœuds et filent à plus de 11 nœuds sous spi. Très vite, ils vont néanmoins devoir composer avec une mer de plus en plus mauvaise et désordonnée. Joints à la vacation de 5 heures, les leaders de la flotte, Frédéric Rivet (Vendée 1), Eric Péron (Macif 2009) et Nicolas Lunven (Generali) indiquaient déjà sentir le changement. « Ca se creuse doucement. Ca chahute un peu. Pour se reposer, ce n’est pas évident. Il faut rester concentré et passer du temps à la barre » détaillait notamment Péron. L’heure est donc au pilotage aux abords des Açores.
Si demain, les conditions vont s’améliorer avec l’éloignement de la dépression vers le sud et, par conséquent, des vents qui vont mollir graduellement, dès demain soir, une seconde dépression va arriver par le nord. « Ca va se gâter. Ce front froid semble très actif. Il va nous passer dessus et renforcer le vent de manière conséquente. Il faudra faire attention » prévient Lunven, déjà en train de surveiller la trajectoire et la vitesse de progression de cette nouvelle dépression qui pourrait apporter jusqu’à 45 nœuds, si l’on en croit les fichiers météo. C’est sans doute cette perspective qui a décidé Gildas Morvan (Cercle Vert), victime de la casse de son étai à s’arrêter au mouillage sous le vent de l’île de Santa Maria – qu’il devrait atteindre en fin d’après-midi, aux alentours de 18 heures – pour réparer cette pièce essentielle qui retient son mât sur l’avant du bateau.
Ils ont dit
Frédéric Rivet (Vendée 1) : « On attend un coup de vent pour demain, ça va être un peu la partie difficile à passer. Là ca secoue pas mal. J’ai pu recharger les batteries dans la journée d’hier mais toute la nuit j’étais à la barre. Je me suis accroché pour rester devant. Je pense que c’est un peu un nouveau départ car tout le monde s’est regroupé. »
Eric Péron (Macif 2009) : « On est dans le nord d’une petite dépression donc on a tous un peu le même schéma. Il faut l’enrouler par le nord et derrière on aura une porte de sortie assez étroite avec des conditions fortes. On converge tous, ça va être un peu l’autoroute pendant 24 à 30 heures. Normalement on ne devrait pas avoir beaucoup plus fort que maintenant – un bon 25 nœuds – dans les prochaines 24 heures. La mer va être croisée et mauvaise. D’un coté, il y a un grand flux de Nord avec du vent qui arrive et de l’autre, un flux d’Est est formé par la dépression : tout cela forme un petit clapot bien sympa. Je suis me reposé pour attaquer la suite et passer la journée à la barre pour avancer un minimum. Je ne vais pas changer ma trajectoire pour éviter les îles, je vais passer au plus près de la dépression qui est dans mon sud. »
Nicolas Lunven (Generali) : « Maintenant on a une dépression sur la route. Il faut conserver les vents portants le plus longtemps possible. La mer se creuse un peu. Là ça va encore mais elle commence à se désordonner. Pour le vent, ça ne devrait ne pas évoluer aujourd’hui. Dimanche ça va se gâter car le front froid qui semble être très actif va nous passer dessus et renforcer le vent de manière conséquente. On aura jusqu’à 40 à 45 nœuds avec une mer mauvaise, il faudra faire attention. Tout le monde s’est rapproché, on va voir ce que chacun va faire. Moi, je fais ma course. Je ne veux pas me faire un torticolis en passant mon temps à regarder derrière… Je fais ce que j’ai envie de faire. »
Classement de 5h
1 Frederic Rivet VENDEE 1 à 2472,9 milles
2 Eric Peron MACIF 2009 à 2,8 milles
3 Nicolas Lunven GENERALI à 5,4 milles
4 Erwan Tabarly NACARAT à 6,7 milles
5 Eric Drouglazet LUISINA à 9,3 milles
