Et bien si on regarde plus attentivement les positions respectives des quatre options qui se sont mises en place après l’archipel du Cap Vert, on constate que le plus au Sud… et celui le plus à l’Est ! L’Italien Andrea Caracci (Speedy Bonsaï) navigue sur le 23°30 Ouest et a fait une petite journée (100 milles), ce qui le fait rétrograder de la première place samedi à la dixième place ce lundi… Mais le ralentissement est logique avec l’entrée dans le Pot au Noir, et étant plus à terre, il l’a touché plus tôt. Au grand large, les plus à l’Ouest, Yves Le Blévec (Point Mariage) et Corentin Douguet (E. Leclerc-Bouygues Telecom) se suivent, le leader ayant tout de même 35 milles d’avance ! Mais ils sont désormais les deux seuls sur cette option très excentrée sur le 27°20 Ouest… et sont donc plus près du Brésil mais déjà très décalés de la route directe. La différence d’angle pour rallier Salvador de Bahia à la sortie du Pot au Noir, c’est-à-dire vers le 4° Nord soit mercredi soir, devraient atteindre plus de 15°, ce qui en terme de vitesse entre le près océanique (50° du vent réel) et le reaching (65-70° du vent) se comptabilise sur un Mini Transat par une différence de vitesse d’un à deux noeuds par 10-15 nœuds de vent réel. Soit 25 à 50 milles par jour et comme il y a environ 1 000 milles à parcourir dans les alizés de Sud Est, soit cinq jours, cela se traduit par 75 à 250 milles d’écart ! Les Minis n’en sont pas encore là mais ce qui se joue en ce moment sera très important pour la suite. Car entre ces partisans, l’un de la terre, les deux autres du large, il y a dorénavant, une « bande des quatre » (Lancry, Gindre, Maslard, Mergui) qui longe le 24°40 Ouest, puis un peu dans leur Ouest, Adrien Hardy qui suit la route directe sur le 25°15, puis Alex Pella et Isabelle Joschke qui sont décalés dans l’Ouest sur le 26°30.
