La loi du sport est parfois ingrate et Marc Thiercelin et son équipage en ont aujourd’hui fait la douloureuse expérience. Ainsi, alors que leurs cinq concurrents étaient, après une nuit de sommeil réparatrice, en plein runs dans la baie des Anges, DCNS en terminait péniblement avec une première étape. Plus de 24 heures après les vainqueurs, 1876, il leur revenait alors le soin de fermer la marche d’un acte qui leur aura infligé ce que la mer Méditerranée peut réserver de pire à ses marins. Assumant leurs erreurs et reconnaissant un vrai manque de réussite, les hommes de DCNS ont mangé leur pain noir, restant bloqués des heures dans la pétole. Malgré leur retard, ils gardent après cette manche toutes leurs chances pour la suite dans la mesure où l’Istanbul Europa Race se joue aux points et non au temps. Le sport peut aussi réserver des lendemains chantants…
Le meilleur run pour Groupe Bel
Au moment même donc où Marc Thiercelin pouvait toucher au but, les cinq autres équipages jouaient la vitesse entre la sortie du port et l’hôtel Negresco, le long de la plage, à l’occasion du Trophée de Nice. Avec une brise avoisinant les 10 noeuds, ils enchaînaient les runs sur un parcours prenant la forme d’un aller simple de près d’un mille. Cette exhibition permettait non seulement aux marins de faire le spectacle pour la population niçoise, mais également d’accueillir quelques équipiers exceptionnels, parmi lesquels Monsieur Christian Estrosi, ministre de l’industrie et maire de Nice, embarqué à bord du Paprec Virbac 2 de Jean-Pierre Dick. Côté sportif, la palme du meilleur run revient à Kito de Pavant et son équipage. Avec un temps de 4 minutes 29 secondes, avalé à la vitesse moyenne de 12,71 noeuds, les marins du Groupe Bel ont tiré le meilleur d’une monture dont la vélocité ne cesse de se confirmer, dans le gros comme le petit temps. Derrière Michel Desjoyeaux et Jean-Pierre Dick avec des moyennes respectives de 12,53 noeuds et 12,30 noeuds, confirment si besoin était leur belle aisance.
Départ pour Barcelone demain
C’est demain, après une escale écourtée faute de vent entre Istanbul et la côte d’Azur, que la flotte de l’Istanbul Europa Race quittera Nice, non sans avoir une dernière fois fait le show dans la baie des Anges. Ainsi, à midi, le comité de course donnera-t-il le départ de la deuxième étape qui mènera les concurrents à Barcelone, après 520 milles d’une belle bagarre. Gageons que les équipages auront tous le couteau entre les dents et la ferme intention de bien figurer à l’arrivée dans le port catalan, à commencer par les espagnols de 1876, bien décidés à ne laisser à personne d’autre le plaisir de s’imposer dans leurs eaux.
Résultats du Trophée de Nice
Groupe Bel : 04 min 29 sec, vitesse moyenne 12,71 nouds
Foncia : 04 min 33 sec, vitesse moyenne 12,53 nouds
Paprec Virbac 2 : 04 min 38 sec, vitesse moyenne 12,30 nouds
Veolia Environnement : 05 min 25 sec, vitesse moyenne 10,52 nouds
1876 : 05 min 30 sec, vitesse moyenne 10,36 nouds
