Course au Large

Les revoilà : Pierre-Loïc Berthet et toute sa bande, fin prêts à défendre leur titre sur le Tour de France à la Voile ! Autant dire que tous les autres équipages attendent le redoutable Team Bouygues Telecom, fraîchement auréolé de sa victoire sur le Championnat du Monde de la série Mumm 30, à tous les tournants des côtes françaises. Ce qui n’est pas pour déplaire à toute cette équipe, qui depuis sept ans déjà n’a pas son pareil pour prouver que, face à l’adversité et la concurrence, la solidarité et la complémentarité des équipiers du bord sont bien les meilleurs ingrédients pour naviguer au vent de la réussite. Les impressions du capitaine de l’équipe à battre (vainqueur en 2002 et 2004) à la veille du coup d’envoi de cette 28ème édition…

La rencontre du chantier Auriga Yacht et du cabinet d´architecture Bat´karé à Nantes, après avoir donné naissance à la gamme des catamarans à moteur - Auriga Transat, Auriga 1400 et Auriga 900 dont les premiers essais sont en cours - a permis l´émergence du projet Krysalid 42´ : un trimaran salon de pont de 42 pieds repliable conciliant performances, sécurité en haute mer et confort en mer et au mouillage.

Au téléphone ce matin, le skipper nous a raconté rapidement ses premières heures de course montre la montre.

RÉCIT : « C’est angoissant de vous parler de la table à carte et de naviguer en aveugle. Le pilote gère tout seul la marche du bateau. J’ai l’écoute sur les genoux en cas d’embardée un peu forte. ça accélère... 20, 22, 24 nœuds » expliquait d’emblée le skipper solitaire satisfait de la cadence maintenue à bord depuis hier matin après « une première journée intense avec une nuit bien occupée, bien musclée, en raison d’un vent très changeant en force et en direction. Je me suis décalé dans l’Ouest pour aller chercher un vent plus fort et j’ai fait des pointes à 26 nœuds. Ce sont des conditions de navigation fabuleuses ».

Arrivé lundi dernier à New York où il a retrouvé son grand trimaran IDEC soigneusement amarré dans la marina de North Cove à Manhattan, le navigateur Francis Joyon trépigne d’impatience dans l’attente du feu vert définitif de son stratège météo Jean-Yves Bernot pour s’élancer à l’assaut du record de la traversée de l’Atlantique en solitaire. « Je boue » avoue t’il. Les conditions propices à partir semblent enfin réunies, et après quelques menus travaux de préparation, Francis pourrait dès ce soir larguer les amarres pour rejoindre le phare d’Ambrose, plateforme située au large de New York et marque de départ mythique des grands records de l’Atlantique.

S’affirmant incontestablement comme l’un des clubs de voile les plus dynamique de la côte bretonne, Océane étoffe une fois encore son offre événementielle en lançant le Run de la Vieille. Le principe de cette formule déjà éprouvée mais abandonnée il y a quelques années est des plus simples, s’agissant d’un aller-retour contre le chronomètre en baie de Quiberon, avec une zone de départ située entre le fort de Kernevest et la bouée du Trého, et le rocher de La Vieille, située devant l’île d’Houat, à virer.

Matthieu Girolet, skipper de Capian et récent vainqueur de la Course des Lions (avec Patrick malet), a décidé de tenir pour Course Au Large le carnet de bord détaillé de sa préparation à la Mini Transat 2007. Afin de vous faire vivre, par le menu et de l´intérieur, toutes les phases d´une démarche exigeante mais exaltante, Matthieu prend la plume et livre aujourd´hui le premier volet d´une série qui vous sera proposée en rendez-vous récurrent, au fil de ses aventures…

Vingt-huit ans après la création de l’épreuve, la 15e édition de la Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia partira le samedi 17 septembre à 17h17 du pied de Fort Boyard, symbole historique et médiatique de la Charente-Maritime, en direction de Salvador de Bahia (Brésil). Un parcours inchangé et qui avait été initié par le département événementiel du Grand Pavois, GPO, en 2001. Ainsi, comme lors des deux précédentes éditions, les concurrents mettront d’abord le cap vers Puerto Calero (Lanzarote – Canaries) avant de couper l’équateur pour rallier les côtes du Brésil. Un parcours tactique et technique puisque ce trajet emmènera la flotte doubler le cap Finisterre, glisser le long des côtes portugaises, longer les côtes africaines avant de traverser le connu et reconnu Pot au Noir avec ses calmes stressants et ses grains violents. Les alizés de l’hémisphère Sud reprendront ensuite du service pour pousser les Minis 6,50 vers l’arrivée, Salvador de Bahia. Un parcours de 4 250 milles soit 7 871 kilomètres de navigation via l’équateur !

Sébastien et ses onze équipiers vainqueurs de la Route de l´Equateur ont reçu un accueil triomphal au Congo. Plus de 10 000 personnes attendaient les douze marins sur la plage de Pointe Noire ( Congo Brazzaville).
Mardi à 4h 30 ( HF), Sébastien Josse et son équipage ont remporté la première édition de la Route de l’Equateur. Le VOR 60 " ABN AMRO " a coupé la ligne d’arrivée après 22 jours 16 h 30´ et 1" de course. Les vainqueurs ont parcouru les 4 500 milles qui séparent Marseille de Pointe Noire à la moyenne de 8,31 noeuds sur la route orthodromique.

Dans chaque classe participante à la Rolex Swan European Regatta, la compétition a été fortement disputée. Dans la catégorie B, plus qu´ailleurs, les équipages ne se sont pas fait de cadeau pour grappiller quelques places au classement.

Francis Joyon est de nouveau à pied d’œuvre à New York, prêt à s’élancer pour une tentative contre le record de la traversée de l’Atlantique Nord en Solitaire, entre le phare d’Ambrose et le Cap Lizard ( 2 925 milles). Obstiné et déterminé, le navigateur Morbihannais retrouve son trimaran IDEC, en stand by à Manhattan de puis le 10 avril dernier et sa première tentative rapidement avortée pour cause de conditions météos trop défavorables. Francis et Jean-Yves Bernot, spécialiste météo bien connu, guettent aujourd’hui une « fenêtre » favorable, pour demain soir, afin de s’attaquer à un record en solitaire vieux de plus de 10 ans (Juin 1994) et propriété de Laurent Bourgnon en 7 jours, 2 heures et 34 minutes (17,3 nœuds de moyenne).