Course au Large

Corentin Douguet est toujours en tête de la Transat 6.50, à 1 000 milles de l’arrivée à Bahia. Mais s’il augmente son avance sur Yves le Blevec, l’Espagnol Alex Pella revient par l’Est. Les trois hommes tiennent désormais en 14 milles par rapport au but. Samuel Manuard, avec qui Corentin a gagné le Mini Fastnet cette année et qui a construit huit des 67 bateaux qui restent en course, livre son point de vue.

Macquarie Innovation, l’engin de vitesse conçu pour battre le record désormais détenu par Finian Manyard en 48,70 nœuds, commence à reprendre ses essais à Sandy Point, près de Wilsons Promontory dans l’état de Victoria (Australie). L’objectif est d’atteindre les cinquante nœuds !

A trente et un ans, le skipper du Figaro Groupe Generali Assurances, Yann Eliès, embarque avec Bernard Stamm sur le 60 pieds Cheminées Poujoulat pour courir la Transat Jacques Vabre. Un duo aussi performant qu’attachant…

Après sept semaines de stand-by à New York pour une tentative de record de l'Atlantique en solitaire, les opportunités de départ se sont refermées. Pour battre ce record, Ellen avait besoin d"une fenêtre météo parfaite, une forte dépression qu'elle aurait pu accrocher et tenir jusqu'à l'entrée de la Manche. Malheureusement, cette fenêtre ne s'est jamais présentée et Ellen doit reporter sa tentative à une prochaine fois. "

Yves Le Blevec a passé la barre à Corentin Douguet au classement de ce jeudi soir. Yves s’est décalé Est et Corentin est actuellement le plus Ouest de la troupe. L’équateur qui est distant de 193 milles, devrait être coupé entre le 27° et le 30° Ouest. Un équateur que les leaders devraient franchir vendredi dans la nuit s’ils continuent à glisser à six nœuds et à avaler 150 milles par jour. La tête de la flotte sera ainsi à moins de 1 000 milles de l’arrivée.

C’est avec déception que Pindar annonce aujourd’hui le retrait de la Transat Jacques Vabre 2005 de son monocoque Imoca 60 pieds. Le bateau « Pindar Alphagraphics » devait être barré par les deux navigatrices confirmées Liz Wardley et Jeanne Gregoire, néanmoins un temps de préparation limité a empêché le projet d’aller plus avant.

Scruter une liste d´inscrits revient à croiser des noms bien connus, mais aussi à tomber sur des patronymes nettement moins familiers… Pierre Morel, journaliste au Québec, nous fait ainsi aujourd´hui découvrir le parcours de sa compatriote Kathleen Grant (originaire de Matane en Gaspésie), qui fait équipe avec l´Allemand Jan Harmester en 60´ Mono pour la Transat Jacques Vabre à bord de l´ex-Akéna Vérandas.

Après la superbe première étape de la Mini-Transat Charente Maritime Bahia (8,15nds de moyenne pour le premier Corentin Douguet sur E.Leclerc – Bouygues Telecom), et alors que la bataille fait rage sur la seconde étape vers le Brésil, l’intérêt sportif et médiatique croissant de la classe Mini se confirme avec l’engouement sur les inscriptions à Nantes- Les Açores.

China Team est l'équipe qui a eu la saison la plus difficile cette année. A Valencia, le syndicat termine les deux Actes à la 11e place, devant Shosholoza. A Malmö, il ferme la marche à deux reprises. A Trapani, même résultat pour la partie match racing. Il finit néanmoins à la 11e place dans le dernier Louis Vuitton Act, devant K-Challenge.

Nous vous parlions il y a peu de la nouvelle aventure de Maud Fontenoy, qui après avoir traversé l´Atlantique à la rame projette maintenant de s´élancer seule à bord d´un grand voilier (on la comprend, c´est bien plus rapide), pour un tour de l´Antarctique à l´envers. La jeune femme doit officiellement annoncer le rachat d´Adrien aujourd´hui, et Jean-Luc Van Den Heede nous adresse ce matin un petit message en guise d´introduction…