Course au Large

Après leur cinquième place en 4.70 aux Jeux Olympiques d’Athènes 2004, Gildas Philippe et Nicolas Le Berre souhaitaient souffler et s’essayer à de nouveaux supports. A côté de courses en filigrane sur Dragon et sur multicoque 60’ pour Gildas, ils optaient tous les deux pour une saison 2005 en Tornado avec un seul retour au 4.70, au Championnat du Monde à San Francisco. Auréolés d’une superbe 3ème place à ce Championnat, enrichis d’une première saison en Tornado, Gildas et Nicolas ont décidé de débuter une nouvelle préparation Olympique pour Pékin 2008. Tornado, 470 ? Les deux Bretons se laissent le temps d’une saison pour en décider et la FFVoile leur offre la possibilité de courir l’année 2006 sur les deux supports.

Solidement accroché à sa place de leader, ABN AMRO 1 mené par Mike Sanderson et ses gros bras étaient à 459 milles de l´arrivée de la première étape lors du dernier pointage. Seb Josse et ses jeunes mercenaires - qui optionnent au sud - occupent pour leur part toujors la seconde place, avec un avantage de 100 milles sur Brasil 1, troisième. Ericsson, en 4ème position, a été victime d'une sérieuse avarie de quille.

Contrats touchant à leur fin, nouvelles ambitions, création d'événements… Offshore Challenges, la structure d'Ellen MacArthur et Mark Turner, fait le point sur ses perspectives d'avenir.

Un communiqué de la société Sirius Evenements, organisatrice de la nouvelle épreuve Mini Nantes - Les Açores, nous apprend aujourd´hui que la municipalité se retire brutalement du projet. Une affaire à suivre.

"Le syndicat français de K-Challenge pourrait constituer une des plus belles histoires de cette 32e America´s Cup ou bien être une immense déception"", note Peter Rusch dans un article consacré à l'équipe tricolore. Un point de vue intéressant, une analyse éclairante. "

2006 s'annonce comme un excellent millésime vélique en baie de Douarnenez… Une saison qui ébutera par la 7ème édition du Grand Prix Petit Navire, rassemblant six séries et plus de 100 Dragon, puis, la Mini Fastnet, avec la présence sur la ligne de 80 Mini et une douzaine de nationalités, suivi du Défi Petit Navire, glisse, vitesse et grand spectacle assuré, viendront ensuite le vingtième anniversaire des fêtes maritimes de Douarnenez et enfin, en tombée de rideau, la Gold Cup Dragon, championnat du monde de la série avec 110 bateaux et une vingtaine de pays en lice.

Avec plus de 530 milles en 24 heures, l´équipage mené par Sébastien Josse réalise, à l´instar des "grands frères"" d´ABN AMRO 1, une magnifique descente Atlantique. Reste qu´à bord, le quotidien est plutôt chaotique…"

Des légendes naissent de l’America’s Cup et le challenger sud-africain en est certainement le plus bel exemple. Team Shosholoza, le syndicat dirigé par le Capitaine Salvatore Sarno, a en effet été récompensé du titre d’Equipe Sportive Sud-africaine de l’Année lors de la cérémonie des « South African Sports Awards » qui a eu lieu à Johannesburg. L’équipage de Shosholoza a remporté tous les lauriers face aux sports les plus populaires d’Afrique du Sud que sont le cricket ou le rugby, et dont les équipes sont habituellement récompensées lors de ce genre de cérémonie.

Les vainqueurs des quatre classes de la Transat Jacques Vabre ont tous sensiblement amélioré le temps de référence sur ce parcours entre Le Havre et Salvador de Bahia. Deux raisons à ce bond en avant : des conditions météorologiques exceptionnellement favorables dès le Portugal et une pression entre coureurs telle, que tous ont dû pousser leur machine au maximum de leur potentiel.

“Les solutions existent, mais requièrent une fédération des skippers et des sponsors autour du projet sécurité”