Course au Large

Servane Escoffier ayant demandé à Christophe Lebas, son co-équipier pour le convoyage de Vedettes de Bréhat-Cap Marine, de la laisser se débrouiller seule aux manœuvres afin de s´entraîner en vue de la Route du Rhum, celui-ci est chargé de la rédaction de quelques carnets de bord.

Karen LEIBOVICI est de retour sur le circuit Mini Transat, après une interruption de près de 4 ans. Elle s'engage sur les deux prochaines saisons 2006/2007 avec l'objectif de participer à la prochaine édition de la Transat 6.50 en solitaire en 2007. (la Rochelle - Bahia Brésil)

Au jeu du « qui perd gagne » engagé par les bateaux de tête pour enrouler la seconde marque de l'étape Le Cap-Melbourne, porte située au large de la pointe sud-ouest de l'Australie, ABN AMRO TWO a bien failli avoir le dernier mot, puisqu'il passait son illustre aîné ABN AMRO ONE dans la nuit et le devançait de 7 milles à 11 heures ce matin. L'événement était célébré dignement par l'équipage qui levait également un verre d'eau dessalinisé au premier anniversaire de la mise à l'eau d'ABN AMRO TWO à Portimao au Portugal.

La porte « à points » Eclipse Islande, au large d'Albany, n'est plus qu'à 250 milles des leaders. Passé cette marque, demain pour les premiers, il restera encore 1 400 milles à couvrir pour rejoindre Melbourne, terme de la 2ème étape de cette Volvo Ocean Race 2005-2006. Soit une ETA dans un peu plus de quatre jours pour les premiers.

Les françaises Ingrid Petitjean et Nadège Douroux se préparent déjà avec enthousiasme, organisation et rigueur pour les jeux olympiques 2008. Au programme : entraînement et régates sur les plans d´eau français, américains, autrichiens, hongrois et chinois. Les marseillaises se sont fixées plusieurs axes de travail : améliorer la vitesse du bateau dans le petit temps, améliorer les départs de régate et travailler la communication à bord. Ingrid, la barreuse, nous dévoile le programme de la saison 2006.

Depuis plus de 48 h, la chasse est donnée à ABN AMRO ONE, leader de cette étape et du classement général provisoire, a qui incombe la lourde et périlleuse tâche d'ouvrir la route vers Eclipse Island, le prochain point de passage crédité de précieux points de cette étape de 6 100 milles reliant l'Afrique du Sud à l'Australie.

France Télécom Mobile Satellite Communications lance son offre BGAN, solution intégrée de transmission voix et données. Les deux nouveaux satellites Inmarsat-4, lancés en mars...

C´est du mardi 7 au dimanche 12 mars que se tiendra à La Clusaz le premier « salon nautique » à la montagne. Un rendez-vous insolite, original et décalé qui devrait en étonner plus d´un puisque plus de 20 bateaux seront présentés coques dans la neige.

Alors que le vent est un peu tombé, les équipages reprennent leurs esprits après les surfs débridés des deux derniers jours qui ont permis à l´équipage de Sébastien Josse (ABN AMRO TWO) de battre le record du monde vitesse sur 24 h en monocoque, avec 563 milles à 23.46 nœuds de moyenne.

Les hivers se suivent mais ne se ressemblent pas toujours pour les monocoques IMOCA 60 pieds, en particulier pour celui de Roland Jourdain, SILL et VEOLIA ENVIRONNEMENT. Début 2005, le monocoque finistérien était ramené de Tasmanie sur un bateau rapide de la Britanny Ferries après un douloureux abandon dans le Vendée Globe clôturant ainsi une saison 2004 malheureuse. Début 2006, Sill et Veolia Environnement est en chantier à Port-La-Forêt, après une saison 2005 marquée par la première victoire de Roland, sur son nouveau monocoque, dans le tour des îles britanniques et une belle deuxième place dans la transat Jacques Vabre.

Les 4 concurrents de tête ont entamé depuis hier soir la deuxième partie de ce parcours de 6 100 milles, entre Cape Town et Melbourne. Alors que les leaders approchent du prochain point de passage, Eclipse Island, la complexité de la situation météo met les nerfs des navigateurs à rude épreuve. Sur le papier, la tête de la flotte devrait doubler Eclipse Island dimanche dans la journée. Tout dépend de la façon dont les concurrents vont négocier les vents de nord-ouest et le système de basses pressions qu´ils s´apprêtent à trouver sur leur route dans les heures qui viennent.