Course au Large

Quelques heures avant de boucler le 57e jour de course, les indéboulonnables leaders de Paprec-Virbac 2 déboulent à grande vitesse vers le Cap Horn, à moins de trois jours de leur étrave. Hugo Boss devrait ralentir un peu et il y a toujours une belle lutte pour la troisième place.

Après deux arrêts techniques à Wellington, toute la flotte de la Barcelona World Race est de nouveau en mer, et d'ici demain lundi, tous les monocoques se seront affranchis du détroit de Cook... Prochain passage mythique, le cap Horn ! Retour sur une semaine mouvementée.

Drôle de nuit pour Thomas Coville. Alors qu'il venait de battre le record des 24 heures en solitaire de Francis Joyon en parcourant 619,3 milles à la moyenne de 25,8 noeuds, il a découvert que le flotteur tribord de Sodeb'O avait perdu sa crash-box! Sodeb'O se déroute sur Cape Town, en Afrique du Sud, distante de 1300 milles dans son nord-ouest.

Sodeb´O a passé la longitude du cap de Bonne Espérance ce vendredi soir à 18h16. Thomas Coville a mis 17 jours et 22 heures depuis son départ pour passer ce cap, soit une avance de près d´un jour et demi sur le record d´Ellen MacArthur, mais avec un retard de deux jours et 15 heures sur Francis Joyon, qui avait passé ce même cap en 15 jours et 7 heures.

Quarante-huit à soixante-douze heures de près au programme d'IDEC, voici le menu pour Francis Joyon, contraint de louvoyer au grand large de l'Uruguay. Le grand trimaran a retrouvé de la vitesse, mais doit tirer des bords pour aller chercher les alizés d'Est, plus au nord. Pas de quoi entamer cependant le moral du marin trinitain qui a pu bien se reposer et faire tout l'entretien du bateau dans la journée de pétole d' hier.

Le 55e jour de course de la Barcelona Worl Race marque le retour dans la course de Temenos II, ainsi que du gros temps pour le leader Virbac-Paprec dont le poursuivant Hugo Boss se retrouve confronté à des zones de vents faibles. Et gare aux icebergs, toujours...

Dans un mail envoyé ce matin à son équipe de Sodeb'O, Thomas Coville raconte une nuit de veille aux icebergs. Une des plus longues de son existence, assure-t-il. Voici des extraits de ce message qui donne une petite idée de l'extraordinaire pression qui pèse sur les épaules du navigateur solitaire dans le Grand Sud.

Du nouveau pour la gente féminine régatière : S4W, la collection Sailing 4 Woman est dédiée aux femmes sportives qui aiment naviguer.

Francis Joyon a subi 12 heures de calmes aujourd'hui, en traversant une bulle anticyclonique. Un coup de frein donc, mais passager : ce jeudi soir, IDEC est reparti sur des vitesses proches de 15 noeuds. Jean-Yves Bernot, le routeur de Francis Joyon, estime qu'en deux bords le grand trimaran devrait pouvoir aller chercher les vents d'Est qui lui permettront de progresser jusqu'à l'équateur.

Jean-Pierre Dick et Damian Foxall peuvent enfin respirer : Le risque de rencontrer de nouveaux icebergs semble écarté. Mais la pression va vite remonter à bord de Paprec-Virbac 2 avec l'arrivée d'une dépression très creuse pour cette nuit. Des vents forts et contraires, associés à une mer « casse bateau » sont annoncés. La course reprend ses droits à Wellington où Temenos II va reprendre la mer dès ce soir. Même programme pour Mutua Madrilena qui devrait revenir en course d'ici 48 heures, et peut-être même pour un duel avec Educacion sin Fronteras qui revient dans le match!