Course au Large

Alors que Paprec-Virbac 2 repousse d'environ 24 heures son ETA à Gibraltar en cette fin de week end, Hugo Boss reste à 540 milles derrière le leader en termes de distance au but - mais à 1500 milles de la ligne d'arrivée à Barcelone, personne ne s'autorise de fanfaronade d'autant plus que la situation météo est loin d'être claire jusqu'au détroit ouvrant l'entrée de la Méditerranée. Une fois de plus cette semaine aura été marquée par le duel intense opposant Temenos II et Mutua Madrileña, que seuls 75 petits milles séparent ce dimanche ! Pour Educacion Sin Fronteras, la situation s'éclaircit alors qu'une bascule attendue permet enfin de faire route au nord est après avoir été contraint de viser les côtes brésiliennes. Servane Escoffier et Albert Bargués sont désormais le seul duo de la flotte à toujours naviguer dans l'hémisphère sud, et ont encore 4400 milles à couvrir pour parvenir à Barcelone.

Au Sud de l'île de Trinidade, Groupama 3 s'est vu contraint d'enchaîner deux empannages pour éviter d'entrer trop profondément dans l'anticyclone de Sainte Hélène. A midi, alors que le trimaran géant pointait à 2 300 milles du cap de Bonne Espérance, le navigateur Yves Parlier estimait qu'ils allaient conserver leur avance d'une journée lors du passage à la longitude de la pointe africaine.

L´ExclusivE 76, maxi-catamaran de grande croisière vient d´achever une phase importante de sa construction ; les deux demis flancs du voilier et la nacelle ont en effet été sortis des moules de fabrication au chantier King Cat / Vip Composite à Olonne-sur-Mer. La plateforme complète est dorénavant en mesure de recevoir ses aménagements avant fermeture du pont.

Le chantier naval J Europe basé à Olonne-sur-Mer aborde l´année 2008 avec la volonté de poursuivre sa croissance dans les secteurs industriels et commerciaux.

L´atelier du constructeur Vendéen, capable de livrer 220 voiliers en 2007, est en plein aménagement. Le succès de nombreux voiliers de la gamme J comme le J80 ou le J122 va se prolonger avec pour crédo une impitoyable exigence de qualité. La vente des J à la clientèle Européenne connaît une croissance conséquente renforcée par un tissu commercial densifié. J Europe et ses architectes préparent l´avenir de la gamme et envisagent des nouveautés pour la saison prochaine...

Pour son 8e jour de mer, Groupama 3 accroît son avance sur le temps de référence d'Orange 2, avec plus de 650 milles de marge ! Et comme le trimaran géant accélère encore... La moyenne quotidienne aujourd'hui sest sur une base de plus de 680 milles! Le scénario idéal annoncé hier se met parfaitement en place.

Après 15 jours de mer, Lionel Lemonchois et ses neuf hommes d´équipage se préparent à l´un des passages les plus délicats de leur tentative de record entre New York et San Francisco : le Cap Horn. Le maxi-catamaran, armé par le Baron Benjamin de Rothschild, fait actuellement route vers la Terre de Feu. Mais le passage du "cap dur" ne sera peut-être pas simple...

Paprec-Virbac 2 caracole en tête de la Barcelona World Race dans un vent redevenu soutenu et la distance au but est inférieure à 2000 milles avant que Jean-Pierre Dick et Damian Foxall puissent mettre pied à terre, après certainement plus de 90 jours de mer. Les derniers routages donnent Gibraltar le 8 Février et Barcelone vers le 11.

Le chantier Sly Yachts de Cesena, né sous l’impulsion de deux entrepreneurs de Cesena, Alessandro et Enrico Franchini, se voit décerner la prestigieuse récompense...

La connexion avec les alizés de l'anticyclone de Sainte Hélène s'est parfaitement effectuée ce jeudi midi, et après le ralentissement incontournable du au Pot au Noir et au passage de l'équateur, Groupama 3 a retrouvé des vitesses proches de trente nœuds. L'objectif de Franck Cammas et de ses hommes est dorénavant de gagner rapidement dans le Sud pour attraper une dépression argentine, puis prendre le virage vers Bonne Espérance. L'avance sur Orange grimpe à 500 milles.

Mercredi, Lionel Lemonchois et ses neuf équipiers ont une nouvelle fois été stoppés dans leur élan. Contraint de traverser une dorsale anticyclonique, le maxi-catamaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild a du s´extirper des calmes générés par ce phénomène, avant de retrouver jeudi des vents plus favorables. Cap Horn toujours prévu ce wek-end.