Du fait de problèmes d’énergie préalables, Cheminées Poujoulat ne dispose plus de réserves de carburant. Bernard Stamm a donc signifié à son équipe à terre qu’il coupait l’ensemble des sources de consommation d’énergie pour préserver ce qu’il lui reste pour l’usage de son pilote automatique. Il se situait à 1060 miles du Cap Horn à 07H30 heure française.
Lors d’un bref contact cet après-midi, au moment où il naviguait dans 35 à 40 nœuds de vent, le Suisse a précisé se préparer à puiser dans ses réserves de sécurité pour ce qui est de l’eau. S’il est difficile pour le navigateur d’estimer ses futures polaires de vitesse, les derniers routages donnent un passage au Cap Horn le 9 janvier, le vent s’annonçant mollissant pour cette journée et celle de demain.
A ce stade, si la solution d’un ravitaillement en gasoil dans un port n’est pas écartée, l’équipe de Bernard étudie celle d’un bateau à portée de trajectoire lui fournissant du carburant.
