IMOCA

C´est à Auckland, en Nouvelle-Zélande, que vient d´être mis à l´eau le tout nouveau monocoque de 60 pieds de Jean-Pierre Dick, Virbac-Paprec 3. Comme pour les deux premiers, le design team a une nouvelle fois innové et les dessins de VPLP Verdier marquent une rupture radicale par rapport aux deux précédents monocoques du skipper niçois, qui a désormais sa nouvelle monture pour sa quête du graal : le Vendée Globe 2012. D´ici là, le programme est chargé avec en 2010 un demi-tour du monde, la Route du Rhum et la Barcelona World Race.

En concluant un partenariat avec Mirabaud, Dominique Wavre confirme son programme pour les années à venir avec notamment la Barcelona World Race 2010-11, la Transat Jacques Vabre 2011 et en point d´orgue le Vendée Globe 2012-13.

L´IMOCA 60 pieds Estrella Damm avec à son bord Alex Pella, Pepe Ribes et Stan Schreyer a franchi la ligne d´arrivée du parcours de New York à Barcelone à 2h 37 ce matin au terme de 12 jours, 6 heures, 3 minutes et 48 secondes de mer. Ils ont bouclé les 3670 milles à une moyenne de 12,48 noeuds pour établir un temps de référence de ce record.

Pour les deux bateaux espagnols engagés dans le duel pour établir le temps de référence du nouveau parcours entre New York et Barcelone, la progression est restée très lente pendant la nuit. Estrella Damm n´est plus qu´à 81,6 milles de l´arrivée dans le classement de 6h30, mais progresse à moins de cinq noeuds.

Estrella Damm a bouclé les 2925 milles de l´Atlantique en 7 jours et 23 heures à une moyenne d´environ 15,31 noeuds en entrant dans le détroit de Gibraltar ce samedi après-midi. Il a été suivi ce dimanche matin peu après 4 heures par W Hotels. Les deux monocoques espagnols engagés dans le duel de New York à Barcelone sont ralentis depuis hier après-midi dans une zone de vent faible.

Pour Estrella Damm, le leader dans le duel opposant les deux IMOCA 60 pieds espagnols, il reste moins de 700 milles à parcourir avant de franchir la ligne d´arrivée du nouveau parcours de New York à Barcelone. Cependant la navigation va changer considérablement aujourd´hui avec la fin de l´étape sur l´Atlantique.

Engagé dans le record entre New York et Barcelone, l´équipage de W Hotels a dû effectuer une réparation au mécanisme de gouvernail hier. Les hommes ont perdu quelques heures pour effectuer cette opération et attendait l´aube pour remettre le safran endommagé en place. Mais pendant cette longue attente, le monocoque espagnol a été heurté par une nouvelle vague, qui l´a couché.

Au cours de cette première semaine de mer pour les deux monocoques espagnols, la traversée de New York a été relativement aisée avec beaucoup de portant sur une mer assez calme, mais comme annoncé hier, les conditions sont en train d´évoluer avec le pire prévu pour le milieu de la journée de demain, lorsque les deux IMOCA 60 pieds devront faire face à un vent fort et une mer croisée au large des Açores, sous l´influence d´une vaste zone dépressionnaire.

La brise forte mais favorable continue de propulser les deux Imoca 60 pieds espagnols sur une bonne trajectoire vers l´est sur leur route de New York à Barcelone. Les équipages sur Estrella Damm et W-Hotels trouvent un bon rythme car le vent soutenu dépasse encore les 25 noeuds.

Estrella Damm et W-Hotels ont franchi la ligne de départ du nouveau parcours entre New York et Barcelone hier après-midi. C´était à 14h33 (heure locale), soit à 20h33 heure française que les deux monocoques espagnols sont passés devant le Phare d´Ambrose au large de New York. Devant les étraves 3 750 milles nautiques et un voyage qui devrait durer entre 14 et 16 jours.