A fond vers le Cap Vert
Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron ont retrouvé cette nuit leur trône de leaders et mènent les débats à un train d´enfer en direction de l´archipel du Cap Vert. A l´arrière, chacun a choisi son chemin au milieu les îles Canaries. La flotte s´étire désormais sur plus de 500 milles
Les leaders glissent au large des Canaries
En tête Virbac-Paprec 3 et Foncia naviguent depuis cette nuit poussée par ces vents porteurs de secteur nord-est. Actuellement d´une quinzaine de nœuds, ils vont prendre du coffre à mesure que les bateaux gagneront dans le sud, jusqu´à souffler régulièrement à plus de 25 nœuds. Pour les marins, c´est le début d´une navigation rapide au portant, bâbord amure, en direction du pot au noir.
Les leaders dans les alizés
Les bateaux de tête dans cette seconde édition de la Barcelona World Race ont passé les Canaries et pris cette nuit le TGV des alizés. Ils s´échappent sous spi à 15 nœuds de moyenne vers les îles du Cap vert, prochain obstacle sur la route du sud. De grands écarts sont à prévoir avec les cinq retardataires qui ne naviguent plus dans le même système météo. En tête, après cinq jours de domination, Virbac-Paprec 3 vient de se faire doubler par Foncia.
Les alizés sont pour ce week-end
La descente vers l´archipel des Canaries et les alizés n´est pas un chemin pavé de roses. Une partie de la flotte est actuellement piégée dans les vents faibles de l´anticyclone qui barre la route aux monocoques. Devant, le duel entre les tandem Dick/Peyron et Desjoyeaux/Gabart redouble d´intensité.
On dirait du Sud
De la brise fraîche, du près, de la mer et des embruns : c´est le présent des Rois Mages aux monocoques de la Barcelona World Race qui s´ébrouent enfin au large de Madère. Leur préoccupation du moment : passer le front, virer de bord et glisser enfin en direction des Canaries. Les deux leaders - le duo Dick/Peyron et Desjoyeaux/Gabart - ont déjà pu mettre cap au sud et filent à près de 14 noeuds.
Neuf bateaux en Atlantique
Les bateaux piégés en Méditerranée ont perdu 150 milles sur les leaders, mais sont désormais lancés à la chasse de Virbac-Paprec et Foncia en Atlantique.
Montée au front
Dix des quatorze bateaux de la flotte sont passés en mode océanique et naviguent au près au grand large de Casablanca, dans l´attente d´un front et de ses vents forts. En tête depuis 48 heures, Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron ouvrent la voie vers les Canaries.
Les leaders naviguent en Atlantique
Quatre équipages de la Barcelona World Race ont franchi la longitude de Tarifa depuis le passage de Virbac-Paprec 3 hier soir à 20h55 : Foncia, à 23h35, puis Estrella Damm et enfin Mirabaud qui a repris du poil de la bête (et doublé Neutrogena) après ses déconvenues de la veille avec les douanes marocaines. L´autre fait à retenir en ce mardi matin est l´apathie extrême des vitesses de progression. Les écarts vont se creuser tout au long de la journée entre les bateaux qui naviguent déjà en Atlantique et ceux qui peinent à sortir de Méditerranée.
Les écarts se creusent à Gibraltar
La flotte de la Barcelona World Race s´étire sur 225 milles et évolue désormais dans deux mondes différents. Entre les quatre équipages qui glissent sous spi en Atlantique Nord et les dix poursuivants emprisonnés dans les calmes d´Alboran, le temps s´étire et les milles s´accumulent. Ces douze dernières heures, le détroit de Gibraltar semble être devenu une passerelle infranchissable.
Avantage ce lundi matin aux sudistes
La séparation de trafic pour rejoindre Gibraltar a bien eu lieu. Depuis dimanche soir, les 14 monocoques de la Barcelona World Race ont choisi leur camp pour une traversée de la mer d´Alboran toujours périlleuse tactiquement... Avantage aux sudistes