Les leaders dans l´hémisphère sud
La ligne de changement d´hémisphère a été franchie dès le petit matin de ce jeudi : Virbac-Paprec 3 était le premier à passer l´équateur vers 3h05, suivi une heure dix minutes plus tard par Foncia, indiquant que l´écart en temps est moins important que le différentiel en milles (60 milles sur la route optimale) en raison de l´option plus à l´Ouest du dauphin.
Rail de grand-voile arraché sur Virbac-Paprec 3
Coup dur pour le leader de la Barcelona World Race. Jean-Pierre Dick vient d´appeler son équipe pour l´informer que le rail du chariot de grand-voile s´était arraché du pont sur 2m50. Virbac-Paprec 3 naviguait à ce moment-là au près au large du Brésil dans un vent de 15 nœuds sous grand-voile haute et solent.
Les leaders peu ralentis
Entre trente et quatre-vingt milles : voilà le gain acquis par les poursuivants du toujours leader Virbac-Paprec 3 qui est entré dans le Pot au Noir la nuit dernière... Rien de dramatique pour le duo Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron, mais tout de même une certaine inquiétude que leurs poursuivants ne soient pas aussi ralentis qu´eux.
Un Pot au Noir plus complexe pour les retardataires
La traversée du Pot au Noir s´annonce rapide et relativement facile avec seulement un léger ralentissement ces prochaines heures pour les cinq premiers, un passage un peu plus délicat pour les deux suivants et une situation assez complexe pour le reste de la flotte. Avec l´abandon officiel de Président, ils ne sont donc plus que treize duos en course.
Jean Le Cam raconte le démâtage de Président
Engagé dans la Barcelona World Race avec Jean Le Cam et Bruno Garcia, le 60 pieds IMOCA Président a démâté hier soir lundi 10 janvier au large de l´archipel du Cap Vert, au onzième jour de course. Tandis qu´ils rejoignent au moteur le port de Mindelo, sur l´île de Sao Vicente - où Président devrait arriver cette nuit - Jean Le Cam explique cette fortune de mer.
Début de semaine à rebondissements
La semaine a commencé avec l´annulation du changement d´équipage sur Hugo Boss, le démâtage de Président au large du Cap-Vert et l´arrêt programmé de Foncia au Brésil ! Côté alizés, ils soufflent toujours puissamment du côté de l´archipel cap-verdien, mais sont en train de mollir le long des côtes africaines et pour les leaders qui approchent du Pot au Noir.
Des moyennes élevées dans les alizés
Les vitesses atteintes ces dernières 24 heures dans les alizés ont certainement des effets grisants. Mais le stress est tout aussi présent quand il s´agit de tenir des moyennes de 18 nœuds, soit la cadence suivie depuis dimanche par les leaders de la Barcelona World Race.
Les leaders ralentis dans le Pot?
Plus de 400 milles en 24 heures sur la route optimale : le rythme est toujours soutenu pour la tête de la flotte mais les deux leaders devraient progressivement ralentir dès mardi midi quand leur poursuivants directs vont encore accélérer. Une compression de la flotte est donc au programme de ces deux prochains jours, à l´approche du Pot au Noir..
Président démâte
Jean Le Cam a prévenu à 20h25 (heure française), le directeur de course de la Barcelona World Race que, aujourd´hui lundi 10 janvier 2011, le bateau Président a perdu son mât. Jean Le Cam et son coéquipier espagnol Bruno Garcia sont à bord et sont sains et saufs.
De grands écarts dans un classement chamboulé
Les 14 monocoques de la Barcelona World Race sortent tout juste d´une nuit magique passée sous un ciel pailleté d´étoiles filantes, les étraves plongeant à vive allure dans un épais tapis de plancton phosphorescent. Le réveil en ce dimanche dimanche 9 janvier n´en est que plus douloureux pour certains. Entre les Canaries et le Cap Vert, le classement a été chamboulé et les écarts se sont creusés.