Le maître voilier de Bonduelle est très enjoué ce matin ! Yann Regniau, vient de quitter le pont après une série de manœuvres délicates, « Il n’y a plus de vent, nous sommes au cœur de la situation, contrôle des adversaires, à tribord comme à babord ! Nous affinons les réglages, à la recherche des meilleurs angles… Nous sommes tous régatiers dans l’âme à bord de Bonduelle, donc on bidouille, on cherche, on trouve et on avance. C’est un régal ! » Bonheur total ? ou effet de contraste, plutôt ?Après 48 heures de reaching très soutenu, « Nous étions un peu tendus. Nous avons vraiment tiré sur le bateau, il tapait, il souffrait. Je peux vous confirmer que Bonduelle est un très bon bateau ! » poursuit le vannetais « Et depuis cette nuit, il n’y a plus d’air. Le ciel irlandais est plombé, humide, on ne vas pas encore sécher les cirés aujourd’hui ! ». La dépression qui a cueilli les concurrents dans les premières heures de cette « Calais Round Britain Race » a eu raison de trois équipages. La navigatrice Emma Richards est rentrée au pays, après explosion de ses voiles d’avant. Le benjamin de la course, Jean Baptiste Dejeanty abandonne aussi après une multitude de petites avaries et Bernard Stamm fait route sur Brest après avoir heurté un ofni (objet flottant) et cassé la dérive de« Cheminées Poujoulat ». Trio dans un mouchoir de poche. Bonduelle en tête. A 8 h 00 ce matin Bonduelle devance Sill-Véolia 0,20 milles. Les écarts sont négligeables (moins de trois milles pour les trois premiers). Le quatrième, Virbac pointe à moins de 22 milles, après avoir perdu son solent (il ne lui reste que deux voiles d’avant). La tension est intense et chaque geste mesuré à bord des quatres soixante pieds IMOCA qui ont encore plus de mille milles à couvrir avant le retour à Calais. 1 – Bonduelle – Jean le Cam à 1124,90 m de l’arrivée2 – Sill & Véolia – Roland Jourdain à 0,20 m3 – Ecover – Mike Golding à 2,20 m4 – Virbac-Paprec- Jean Pierre Dick à 22,70 m Abandons : Caen la Mer – Pindar – Cheminées Poujoulat.Source Bonduelle
