Mais les vitesses ne sont pas des plus affolantes pour le moment : les conditions de navigation sont typiques d’une zone de transition entre deux systèmes météo. C’est un classique temps à grains qui couvre le gros de la flotte. On navigue « tranquillement » dans un vent de secteur Est dominant puis arrive au loin un nuage noir accompagné de rafales pouvant atteindre 40 nœuds, comme l’ont connu nombre de bateaux accompagnateurs sur zone. On affale les voiles, on courbe le dos, on attend que cela passe tout en essayant de perdre le moins de milles, et on renvoie la toile dès que l’on peut. Un temps tendance Pot au Noir qui ne devrait pas durer très longtemps. La tête de la flotte qui navigue aux alentours du 3 ou 4° Nord, est exactement dans la zone de transition entre les deux systèmes de vent dominants des deux hémisphères. Mais, détail important : le vent est bien de secteur Est dominant et le Sud-Est commence à être au rendez-vous …
A suivre, mais cela confirmerait le fait que les marins auront mis deux petits jours pour traverser cette zone réputée maudite. Et si actuellement les solitaires ne font pas de grandes moissons de milles, ils savent qu’à cet endroit du globe, il est plus risqué d’en perdre que d’en gagner. Il faut donc être réactif et croire en son option et son positionnement sur l’échiquier des prétendants à la victoire. Car, difficile de dire qui va sortir son épingle du jeu. L’option extrême Est perd des milles au fur et à mesure des classements, le vent étant moins au rendez-vous dans cette portion du plan d’eau. Maintenant, lorsque le Sud-Est va rentrer, ils auront un meilleur angle de vent et d’attaque pour rattraper les milles perdus. Auront-ils le temps et la possibilité de revenir ? Pas évident…
