Cette nuit, le vent a oscillé en force et en direction obligeant les tandems à rester aux réglages et à enchaîner les virements de bord. Ce n’est pas franchement ce à quoi s’attendaient les marins. Malgré les fichiers météo reçus à bord, tous s’accordent à dire qu’il faut naviguer avec le vent du moment et ne pas trop se poser de questions. D’autant que les cinq bateaux de tête se tiennent en moins de 5 milles ! « Une course au large façon entraînement à Port-La Forêt » indiquait Gildas Mahé (Interface Concept). A moins de 50 milles de La Palma, les premiers sont au taquet sur le pont. « On a du travail pour toute la matinée » soulignait Fabien Delahaye (Skipper Macif).
L’élastique va se détendre. La flotte étalée sur plus de 100 milles (entre le premier Interface Concept et le dernier Guadeloupe Grand Large 2) devrait se regrouper franchement aux Canaries. « Nous sommes en train d’aller dans un piège » avouait Gérald Véniard (Scutum). Dès ce soir, la majorité des équipages vont devoir gérer une zone sans vent qui devrait durer trois jours… Dans le même temps, il va falloir choisir sa route, ouest ou sud, pour attraper les alizés, absents pour le moment. Une grosse dépression empêche les fameux vents portants de se former. « Il y a de fortes chances pour que les trois quart de la flotte essayent de transpercer la dépression. Quand tu es par 30° nord comme actuellement, la solution est généralement dans l’ouest. Mais ça n’engage que moi ! » indiquait Gérald Véniard, pas mécontent du regroupement à venir suite à son option ouest peu payante.
Classement de 5h
1 Interface Concept Jean Le Cam – Gildas Mahé à 2614,66 milles de l’arrivée
2 Gedimat Thierry Chabagny – Erwan Tabarly à 1,73 milles
3 Skipper Macif Fabien Delahaye – Yoann Richomme à 2,19 milles
4 Generali Nicolas Lunven – Eric Peron à 4,48 milles
5 Safran – Guy Cotten Gwenolé Gahinet – Paul Meilhat à 4,79 milles
