A aller vers l’Angleterre, on rencontre un temps … Anglais ! que voilà une belle Lapalissade qui n’aurait probablement pas déplu à Jean Le Cam. Le navigateur de Port la Forêt, fort mécontent de son passage à la bouée de Fréhel en 7ème position des monocoques Imoca s’est aussitôt attaché à respecter scrupuleusement son plan de route qui le voit ce matin pointer dans le peloton de tête à une latitude propice, selon ses dires, à négocier au mieux les prochains déplacements de masses d’air ; « L’atterrissage sur Fréhel, après un départ plutôt sympa, a été catastrophique, avec le courant à contre, les manœuvres… » se remémore un poil bougon le skipper de VM Matériaux. Le plan Lombard à la belle robe fuschia a depuis en trepris de s’enfoncer loin en Manche, un peu au mépris des nombreux cargos et bateaux de pêche qui évoluaient dans un dense brouillard très « british ». Satisfait de sa progression dans l’ouest au près et à petite vitesse, Le Cam se réjouit aussi d’un début de Route du Rhum clément pour l’ensemble de la flotte ; « Cela fait une grosse différence avec l’édition précédente, et c’est très bien ainsi. » L’énergie des marins est donc toute entière canalisée vers les aspects purement sportifs et stratégiques de la course. Passées ses obligations médiatiques du matin, Jean va décortiquer avec attention les derniers classements, disséquer les plus récents fichiers météos, l’œil et l’oreille aux aguets, tous ses se ns en phase avec le pouls du bateau… on vous le dit, Jean le marin, Jean le coureur, Jean le compétiteur est aux affaires. Petit temps ou pas, sa Route du Rhum est belle et bien entamée.
