Pourquoi le Tour de France à la Voile ?
Jérémie Beyou : « S’ouvrir à de nouveaux supports est la meilleure façon de progresser. Je suis également très content de revenir à un travail en équipage. C’est aussi pour moi un retour vers le multicoque (après un passage sur le circuit Orma et la tentative de record autour du monde avec le maxi Banque Populaire, ndlr). Nous y allons clairement pour performer. Je vais choisir des équipiers habitués du Tour de France, très compétents en voile légère et en équipage et avec qui j’ai l’habitude de naviguer. »
Cela ne risque-t-il pas de se chevaucher avec la préparation à la Solitaire du Figaro ?
Jérémie Beyou : « Les deux calendriers se complètent vraiment très bien. Le Figaro Bénéteau sera en chantier de mi-décembre à début janvier, les premiers entraînements auront lieu mi-janvier. Pendant ce temps, Pierre-François Dargniès (en charge du bureau d’études du Team Maître CoQ, ndlr) va anticiper la préparation technique du Diam 24 OD que nous réceptionnerons en mars : juste à temps pour participer à toutes les épreuves d’avant saison dans de bonnes conditions. À partir de là, ce sera une semaine d’entraînement en Diam 24 OD, une semaine en Figaro Bénéteau. Je suis monté en puissance toute l’année dernière en Figaro. Une 4e victoire est possible. Mais si on continue d’y aller pour gagner, c’est avec beaucoup d’humilité, car c’est une remise en question permanente, rien n’est jamais acquis.
3e gros volet de cette saison 2015 : le chantier de l’Imoca, Maître CoQ 2
Jérémie Beyou : « Là encore, il faut être ambitieux. Le chantier va se dérouler en deux temps. De janvier et mars, ce sera un démontage complet et une remise à neuf de toutes les pièces d’équipement du bateau. Ensuite, viendra une phase d’observation des six Imoca neufs et de leurs plans porteurs. En fonction de ces premières analyses, nous nous lancerons, ou pas, dans une deuxième phase d’optimisation des appendices, du gréement… »
