Maxime Sorel et Christopher Pratt ont dû faire face à une avarie de Hook à bord de l’IMOCA V and B – Monbana – Mayenne qui évoluait en 7e position dans les Alizés, à près de 1600 milles de Fort-de-France, qui les a freinés dans leur course.
Explications de Maxime Sorel : « Le hook de gennaker a cassé en tête de mât. Cela a entrainé la chute de la voile dans l’eau. Il nous a fallu 2 heures de travail pour ramasser la voile qui s’était coincée dans le foil. C’est une voile qui fait 320m2, à repêcher de l’eau c’est très très lourd et surtout il a fallu que Christopher grimpe sur le foil, attaché avec une drisse et un baudrier pour pouvoir découper la voile qui était autour du foil. Pendant ces 2h le bateau était à l’arrêt, à la dérive. Il n’y a pas d’autre casse déplorée pour le moment et là on a renvoyé une autre voile. Nous ne sommes pas blessés, mais sommes vraiment cramés, et surtout on enchaine le manque de réussite, c’est pas cool… »Diminué mais toujours dans le groupe de tête de la course, le Dragon a repris sa route vers la Martinique.
