Bonne nouvelle pour les marins qui depuis ces dernières heures, ont renoué avec des conditions de navigation qui leur permettent de retrouver un peu de sérénité, par rapport au matériel tout au moins. La dépression n’est aujourd’hui plus qu’un souvenir lointain, laissé dans le sillage d’une flotte néanmoins marquée par la violence des éléments. Avec le nouveau volet qui s’ouvre aujourd’hui et l’entrée dans le régime des Alizés, les spis sont à nouveau de sortie et leur nécessité risque d’opérer une première sélection, favorisant logiquement les solitaires qui auront eu la possibilité de garder toutes leurs cartouches. Pour les autres, ce mercredi était encore placé sous le signe des réparations à l’image du martiniquais Eric Baray (Ven Dan Vwel 972) qui confiait ce midi devoir se porter au chevet de l’une de ses voiles.
Poussés par un vent de secteur Nord Est soufflant 15 à 20 nœuds, les solitaires ont donc entamé le volet plus agréable de cette Transat Bénodet – Martinique et en profitent pour recharger les batteries. Annoncé hier comme le grand évènement de la journée, le changement d’amure n’aura aucun caractère définitif d’ici à l’arrivée, les marins devant composer avec une linéarité encore relative. Les empannages ne seront donc pas aussi nets que prévu dans un premier temps et consisteront surtout à trouver le bon compromis entre le gain dans l’Ouest pour la stabilité ou dans le Sud pour la force du vent. Qu’on ne s’y trompe donc pas, l’heure n’est pas à la carte postale loin de là. Ainsi, les grains synonymes de ce régime alizéen ont-ils jeté les prémices du trouble sur le plan d’eau et vont, dès à présent, conditionner grandement la navigation des uns et des autres. Avec un positionnement plus au Sud que ses concurrents, le leader Erwan Tabarly (Nacarat) bénéficie d’un vent plus soutenu et en tire les avantages du moment. Derrière lui, Fabien Delahaye, Thomas Rouxel ou encore Nicolas Lunven (Generali) restent à portée d’étrave.
Coup d’élastique ce week-end?
Restés longtemps très faibles à l’échelle d’une transatlantique, les écarts entre le groupe de tête et les poursuivants tendent à s’accroitre de classement en classement. Mais à y regarder de plus près la situation actuelle et à venir, force est de constater que tout reste à faire. Ainsi, les huit à dix premiers solitaires peuvent-ils encore légitimement prétendre à une conclusion victorieuse à Fort-de-France. D’ici à la fin de cette semaine, l’élastique devrait s’étirer et voir l’enrichissement des premiers, à coup de décalages judicieusement placés. Mais la journée de samedi pourrait bien donner aux poursuivants l’occasion de prendre leur revanche et de revenir sur la tête de course à la faveur d’une rupture d’alizés prévue et dans laquelle les leaders devraient buter. On l’aura compris, à 1 300 milles de l’arrivée, il n’est définitivement pas question de stratégie à long terme mais bien d’avantage d’une vigilance de tous les instants afin d’exploiter toutes les bascules et moindres variations.
Le pointage de 19h mercredi:
1 Erwan Tabarly NACARAT à 1347 milles du but
2 Fabien Delahaye PORT DE CAEN OUISTREHAM à 13,8 milles
3 Thomas Rouxel BRETAGNE – CREDIT MUTUEL PERFORMANCE à 15,6 milles
4 Nicolas Lunven GENERALI à 17,5 milles
5 Romain Attanasio SAVEOL à 32,9 milles
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