Suite à une longue attente en vain d’une fenêtre météo Spindrift 2 a quitté Newport en équipage réduit en mode ‘faux solo’, ce qui a permis à Yann de mener et manœuvrer seul le trimaran dans des conditions météo variées avec des vents légers à forts. Aux Açores, le safran tribord a été changé, suite à une collision avec un container. Yann a ensuite quitté Horta, en solitaire, à la barre d’un bateau qui avait retrouvé 100% ses capacités.
“L’anticyclone des Açores étant positionné sur le Golfe de Gascogne, j’ai dû le contourner par l’Ouest et allonger ma route pour garder du vent. Je viens donc de passer six jours totalement seul à bord de Spindrift 2, ce qui est extrêmement sollicitant, mais réalisable,” explique-t-il. “La plus grande inconnue portait sur les pilotes automatiques, qui m’ont mis très en confiance et qui ont barré la plupart du temps. J’ai pu trouver mon rythme et, finalement, on s’habitue à la taille du bateau. La clef reste l’anticipation, car la moindre manœuvre, c’est une heure d’efforts. On ne peut pas les enchaîner comme ça, ni brûler toute son énergie d’un seul coup car il faut rester lucide. Alors, quand Spindrift 2 porte la toile du temps et glisse bien dans ses lignes, c’est vraiment satisfaisant et même très grisant.“
De retour à son port d’attache de La Trinité-sur-Mer, le trimaran ne va plus subir de modifications techniques profondes, seulement des ajustements. “Il y a de petites améliorations encore à apporter pour m’aider durant les manœuvres ou pour améliorer mon confort, mais je suis confiant sur beaucoup de points,” poursuit-il, alors qu’il retrouve son team technique dans la base de Spindrift racing, idéalement placée en Bretagne. “Je n’ai pas encore fait de près dans la brise. Naviguer régulièrement durant ces prochaines semaines me permettra d’acquérir encore d’autres automatismes afin d’être de plus en plus compétitif. Je vais aussi continuer à me préparer physiquement, toute en veillant à garder le bon équilibre pour ne pas arriver fatigué au départ. Il faut que je sois bien en forme, prêt à en découdre.“
Tous les concurrents au départ de La Route du Rhum doivent être à Saint-Malo dès le vendredi 24 octobre. D’ici là, les femmes et les hommes de Spindrift racing vont mener de front la préparation de Yann et Spindrift 2 pour la transat automnale.
