Naviguant toujours à des moyennes élevées – entre 27 et 30 noeuds -, le maxi trimaran file à vive allure vers l’Arc antillais. Si les conditions qui règnent actuellement se maintiennent, Franck Cammas et ses neufs équipiers devraient apercevoir les premières côtes dès demain. Mais s’agira t-il des îles de Saint Martin ou Saint Barth ou plus Nord de Porto Rico ? Pour l’heure, et malgré les nombreux grains qu’il rencontre, l’équipage de Groupama 3 arrive à conserver un angle de descente plutôt favorable, qui devrait lui permettre de ne pas trop se rallonger la route.
Affaire à suivre …
Extraits de vacation de Steve Ravussin, joint ce dimanche 29 avril à midi :
Les conditions rencontrées sur l’eau
« Nous avons passé une petite nuit avec pas mal de grains. Du coup, il y a eu beaucoup de manoeuvres sur le pont avec des prises de ris et des relâchés de ris … On a souvent 40 ° de refusante donc c’est bien pour nous. Dans le dernier grain, on a eu 35 noeuds de vent, avec des pointes à 40, et une mer un peu croisée mais pas méchante. Suffisamment plate pour continuer à aller vite. C’était un peu chaud mais ça allait … Le bateau va vite, nous enchaînons les manoeuvres rapidement et nous essayons de mener Groupama 3 au maximum. »
La trajectoire de Groupama 3 jusqu’à l’arrivée
« Actuellement nous faisons route directe sur Porto Rico. Mais c’est vrai que dans une heure ça va sûrement changer. Ca dépend des grains, c’est eux qui vont un peu nous dire. Nous sommes un peu plus Nord que prévu, donc on verra si on passe vers St Martin mais ce n’est pas vraiment sûr pour l’instant. »
Les enseignements de ces quelques jours de navigation
« Je pense que Groupama 3 est un bateau vraiment bien pensé, très évolutif. Depuis le départ de Cadix, nous avons rencontré un petit souci au niveau de la chèvre du foil mais là-dessus on sait déjà ce qu’il faudra faire pour la suite. Je crois que l’on peut dire qu’il y a peu de choses à changer à bord pour partir faire un Tour du Monde. Peut-être un peu d’aménagement intérieur pour les habits …
On essaye de tirer des parallèles avec Orange. En manoeuvres, nous sommes beaucoup plus rapides que sur Orange puisque Groupama 3 est beaucoup plus léger. Ce qui est vraiment un gros plus. Sur Groupama 3 nous faisons une prise de ris en moins de 10 minutes alors que sur Orange, je crois, qu’ils mettaient 45 minutes. Ca change la vie. Les vitesses moyennes dans le temps medium sont assez élevées pour nous, après on sait que Orange, dans d’autres conditions, avancerait plus vite. Mais je crois qu’avec Groupama 3 nous sommes assez constants. »
Franck Cammas, skipper de Groupama 3, qu’en penses-tu ?
« Franck nous connaît très bien Franck Proffit et moi-même, pour avoir tous les deux navigué en double avec lui sur le 60 pieds. Donc je crois qu’il a confiance en ses chefs de quart. Puis, entre tous les équipiers, vu le palmarès qu’il y a sur le pont … il est en confiance. C’est un team soudé ! Il gère intelligemment la situation et est assez juste dans une logique de record où nous sommes en avance… si nous étions en retard sur le record il pousserait certainement un peu plus mais là nous sommes en avance et il s’adapte à cela dans ses prises de décisions. »
