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🔒 Avarie de vérin de quille à bord de Safran

Ce dimanche, Morgan Lagraviere prévenait la direction de course et son équipe que la tige de vérin s’était rompue à bord du monocoque adopteunskipper.net, rebaptisé Safran pour la Transat Saint Barth / Port-La-Forêt. Il évoluait en 4ème position à l’heure de l’incident. Morgan a tout de suite mis en place les réparations nécessaires pour sécuriser…
🔒 IDEC passage à l’ouest
Francis Joyon et ses cinq hommes d’équipage déborderont aujourd’hui les îles des Antipodes, archipel Néo Zélandais situé à 650 km au sud est de l’île Stewart. Ils passeront aussi loin sous le vent de l’île Bounty, du nom du voilier mutiné, légué par le célèbre capitaine anglais Bligh. Mais loin de toute idée de carte…
🔒 IDEC Spindrift le duel relancé
La chevauchée fantastique d’IDEC aura connu son apogée ce dimanche soir lorsque le trimaran rouge est passé devant Spindrift au large de la Nouvelle Zélande. Le mot duel était prononcé au départ de la course comme un teaser surtout pour Spindrift qui s’en régalait d’avance. Au bout de 4 jours, il a été mis sous…
🔒 Problèmes sur l’ACWS de Portsmouth

Mauvaise semaine pour les Britanniques sur la Coupe. Après que l’équipe LandRoverBar ait chaviré en entraînement avec leur nouveau AC45 ce week-end, la ville de Portsmouth a soulevé un vrai problème pour l’organisation du prochain ACWS qui aura lieu les 22 et 24 juillet 2016. Team Origin, l’organisateur de l’évènement s’est attiré les foudres de…
🔒 Stéphane Le Diraison pré-inscrit au Vendée Globe 2016
Stéphane Le Diraison est officiellement pré-inscrit avec l’ancien bateau d’Hugo Boss, un plan Finot-Conq de 2007 avec lequel il prendra le départ du Vendée Globe
Un salon Nautic de plus en plus petit
Le Salon Nautic s’achève. Cette édition était plus marquée que les autres par son faible nombre d’exposants. Une situation qui s’aggrave depuis quelques années.
En parcourant les allées du Nautic, on est frappé par le faible nombre d’exposants et des stands immenses donnés à certains pour faire bonne figure mais qui ne trompent personne. Le salon de la piscine jouxte le stand du Flying Phantom et cache mal l’espace libre derrière les cloisons qui accueillaient jadis un Nautic foisonnant. Comme chaque année, nous recevrons le bilan lénifiant du Salon dont les entrées auront encore augmentées mais l’attrait du Salon Nautic pour les exposants n’est plus ce qu’il était. A qui la faute ?
Il est vrai qu’un mois avant, les attentats à Paris n’ont pas aidé à la mobilisation pour les organisateurs. Mais la tendance est là depuis quelques années. Et c’est la même tendance pour les autres salons organisés par Reed. Trop chers pour les exposants et pas assez rentables pour eux, le modèle Reed a du mal. Bien souvent, les salons de province attirent plus de monde et en y trouvant plus d’exposants, on y trouve plus de choix. Le prix du stand étant moins cher, les prix répercutés aux visiteurs sont finalement plus intéressants. Le prix d’entrée pour les visiteurs est moindre également. Au Nautic, à 16 € la place, il faut se faire violence pour ne pas acheter sa place aux vendeurs à la sauvette à l’entrée du Salon qui sont légions et dont on pourrait croire qu’ils ont abandonné la vente d’autres produits illicites au profit de la vente de billets du Nautic devenue une activité bien plus rentable. Ce que l’on voit sur le Nautic, on le retrouve sur des salons comme Rétromobile ou le Salon de la Maquette.
Les organisateurs ne ménagent pourtant pas leur peine pour créer l’événement. Les annonces se sont succédées sans interruption durant toute la semaine sur la scène nautique, entre la Coupe de l’America, le podium de la Mini ou les différents courses. Le Trophée des Champions n’a plus lieu à l’extérieur mais au sein même du Salon.
Pas étonnant donc d’entendre les rumeurs circuler sur le Salon que celui-ci pourrait avoir lieu maintenant tous les deux ans comme le Mondial de l’Automobile. Ce serait un mauvais signal mais peut-être aussi une stratégie à revoir pour Reed pour faire revenir les exposants qui ont déserté le Salon et ce, sans doute pour de bonnes raisons.
🔒 Empannages pour les deux trimarans
L’équipage d’IDEC SPORT a été le premier à empanner cet après-midi heure française mais dans la nuit pour eux, et se retrouve maintenant devant Spindrift qui a empanné quelques heures plus tard. Les deux trimarans ont maintenant 1000 milles de vent arrière devant eux avec plusieurs successions d’empannages à faire pour conserver une trajectoire qui les…
🔒 Pensées pour Franck Cammas – Francis Joyon Vacation – Jour 21
IDEC SPORT est au niveau de la Nouvelle-Zélande, le pays le plus passionné au monde par la Coupe de l’America. L’occasion pour Francis Joyon de soutenir un autre grand marin, blessé en mer : Franck Cammas, qui défendra les couleurs françaises sur la Cup. D’autant que Franck Cammas est aussi celui qui a conçu l’actuel…














