Le nouvel ICS NAV7, est le premier NAVTEX doté d´un grand écran couleur « plein soleil » ». Le contraste incomparable (noir sur blanc) et la disposition « »paysage » » offrent un confort de lecture exceptionnel.
Il n´est plus nécessaire de faire défiler l´écran pour voir un message dans son ensemble. Les messages sont reconnus immédiatement, une couleur d´en-tête étant attribuée à chaque catégorie (météo, sécurité etc.).
Un menu très simple permet de sélectionner les messages à afficher, mais dans tous les cas l´appareil garde en mémoire tous ceux reçus. Impossible de rater un bulletin météo !
Le NAV7 peut recevoir les trois fréquences d´émission Navtex (518, 490 et 4209,5 kHz) et est capable d´en afficher deux simultanément (anglais + langue locale).
En cours d´homologation Wheelmark, le NAV7 est destiné au marché de la grande plaisance comme aux navires astreints au GMDSS.
Dimensions 151x219x76mm / Montage encastré ou sur étrier / Entrée NMEA 0183 pour GPS / Ports USB et Série pour connexion PC et imprimante / Sortie pour alarme déportée
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Les nouveautés Simrad pour le Salon de Paris.
🔒 Morvan s´impose autour des îles
Le géant vert s´est en effet adjugé la première place 3 minutes devant Jérémie Beyou lors du « gros morceau » » de la Route du Ponant. Décidément très en forme, le skipper de Cercle Vert ! »
🔒 C´est (bientôt) reparti
C´est donc à 17h17 heure locale soit 18h17 heure française, que les soixante-dix Minis 6,50 encore en course dans la Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia prendront le départ de Lanzarote vers Salvador de Bahia, distant de 2 920 milles.
🔒 Effervescence dans le Golfe de Saint Tropez
De Fréjus à Pampelonne, les 250 bateaux inscrits aux Voiles version 2005 ont mis le golfe de Saint Tropez en ébullition. Voiliers Modernes, Black Dragon, Wallys, Maxi Dolphin, Mari Cha et Velsheda en tête ont sillonné l’entrée de la baie travers au vent de Sud Sud Est tandis que les Classiques venus du fond du Golfe déboulaient dans le sillage de Cambria vers le Lion de mer. Dès le début de l’après-midi, c’est tout le plan d’eau qui n’était plus que farandole frénétique d’affalages acrobatiques de spis et de voiles d’étais et feu d’artifice d’envois échevelés de gennakers et codes zéro. Soleil, mer plate, vent établi et les plus beaux bateaux du monde…Merci les Voiles !
🔒 Le Blévec en embuscade
Troisième de l’étape La Rochelle – Lanzarote à seulement 3 h de Corentin Douguet, Yves Le Blevec a rempli la première partie du contrat. Mais le skipper de « Point Mariage » » espère bien améliorer son classement de l’édition 2001 : 4e de la 2e étape et 5e au général. « »Le bateau est prêt et le bonhomme aussi » ». Douguet et Gladu sont prévenus… »
🔒 Transquadra 2005 : première étape
17 bateaux en 1993, 24 en 1996, 42 en 1999, 50 en 2002 et ce sont 25 solitaires et 60 doubles, soit 85 bateaux qui se sont alignés au départ de Saint Nazaire le 31 Juillet 2005. Les aventuriers des premières années font la place aux régatiers, tout spécialement en double. L’esprit de l’aventure est encore très présent chez les solitaires, où les régatiers purs sont en proportion moins importante que chez les doubles. Néanmoins les bateaux ou ne fleurissent pas les PC sur les tables à cartes, et ou les Irridium avalent les fichiers GRIB se font rares …
🔒 Jean Maurel à la barre
Un authentique marin à la barre de la transat Jacques Vabre. Coureur océanique durant une vingtaine d´années ( de 1983 à 2003), Jean Maurel sera le directeur de course de cette transat en double entre Le Havre et Salvador de Bahia. A 45 ans, il a tourné la page de la haute compétition mais ne quitte pas le monde de la course au large. Les acteurs de cette septième édition ne contesteront pas sa légitimité dans ce nouveau rôle.
🔒 La chronique de Capian : Transat 6.50 côté coulisses
Matthieu Girolet, qui depuis cet été vous fait vivre sa préparation en vue de la Mini Transat 2007, était naturellement au départ de La Rochelle il y a trois semaines… Un point de vue « côté coulisses » » qui ne se contente pas d´exposer les faits, mais offre une approche humaine de cette grande aventure. A trois jours du départ de la seconde étape, direction le Brésil, voici donc un retour bienvenu sur une semaine de préparatifs… »
🔒 Jérémie Beyou (Delta Dore) mène la flotte vers l’île de Ré
La flotte de La Route du Ponant – Grand Prix de Vendée 2005 a entamé ce matin sa deuxième journée de course dans le Tour des Iles. La nuit dernière, les 26 concurrents ont avalé les deux tiers du parcours avec des moyennes avoisinant les 7 nœuds. Pointés au large de Lorient à 1h31 pour la tête de course, les solitaires ont bénéficié de conditions favorables avec un vent de Nord Est soutenu, clapot serré et un froid qui a mis les organismes à rude épreuve. Au près entre Belle Ile en Mer et Groix, les figaristes pouvaient envoyer le spi après le passage de cette dernière, avant de l’affaler en fin de nuit.
🔒 Pari gagné pour Michel Kleinjans et ROARING FORTY
En franchissant la ligne d’arrivée près de Dun Laoghaire aujourd’hui à 14h49 GMT, le navigateur en solitaire Belge Michel Kleinjans améliore le record autour de l’Irlande de plus d’une journée (1j 10h 8min), portant le nouveau record à 4 jours, 1h et 52m.