Vendredi 28 octobre, 12h00 … telle est la date limite imposée par le Comité de Course aux concurrents de la Transat Jacques Vabre 2005 pour rejoindre Le Havre. Ainsi dans une semaine, jour pour jour, les trente-six bateaux en lice dans cette 7ème édition devront être à poste dans le Bassin Paul Vatine.
🔒 Un catamaran hors norme
On le surnommait le « Golden boy de l’or noir » ». Après avoir travaillé pendant 35 ans dans le négoce international du pétrole et, en parallèle, avoir remonté et dirigé son usine de pâtes en Ukraine, Dany Monnier s’est retiré du monde des affaires pour se consacrer uniquement à sa passion, la voile. En 2002, ce Suisse de 59 ans s’est fait construire un catamaran perce-vagues high tech. »
🔒 Riou-Beyou routeurs
En 2003, Vincent Riou avait embarqué Jérémie Beyou à bord de PRB pour la Transat Jacques Vabre. Les deux hommes s’étaient classés 4ème des monocoques. En 2005, ils reforment le duo mais cette fois, ils feront « leur transat » depuis la terre ferme dans le rôle de routeurs du trimaran Banque Populaire (Pascal Bidégorry / Lionel Lemonchois) et du monocoque Roxy (Anne Liardet / Miranda Merron).
🔒 Première sélection pour le Challenge Espoir
Quatorze jeunes skippers, de 18 à 25 ans, ont participé toute la semaine aux sélections en équipage du Challenge Espoir Crédit Agricole à Port-la-Forêt. Vingt-cinq manches ont été disputées dans la baie de La Forêt, dans des conditions de météo changeantes et sélectives (de 5 à 30 nœuds).
🔒 Point Mariage stoppé
L’information du jour est bien l’avarie survenue ce matin à Point Mariage, le prototype mené par Yves Le Blevec. L’avarie est survenue entre les relevés de positionnement de 7h00 et 9h00 (heure française). Yves naviguait à 7h00 à 5 nœuds en suivant un cap au 207°. À 9h00, il naviguait à 1 nœud, cap au 10°. Le skipper, recordman du Trophée Jules Verne, a ensuite actionné sa balise D+ via son bouton vert en respectant scrupuleusement les consignes de la procédure.
🔒 Fenêtres fermées
Après sept semaines de stand-by à New York pour une tentative de record de l’Atlantique en solitaire, les opportunités de départ se sont refermées. Pour battre ce record, Ellen avait besoin d »une fenêtre météo parfaite, une forte dépression qu’elle aurait pu accrocher et tenir jusqu’à l’entrée de la Manche. Malheureusement, cette fenêtre ne s’est jamais présentée et Ellen doit reporter sa tentative à une prochaine fois. «
🔒 Une première pour Yann Eliès
A trente et un ans, le skipper du Figaro Groupe Generali Assurances, Yann Eliès, embarque avec Bernard Stamm sur le 60 pieds Cheminées Poujoulat pour courir la Transat Jacques Vabre. Un duo aussi performant qu’attachant…
🔒 Cinquante nœuds ?
Macquarie Innovation, l’engin de vitesse conçu pour battre le record désormais détenu par Finian Manyard en 48,70 nœuds, commence à reprendre ses essais à Sandy Point, près de Wilsons Promontory dans l’état de Victoria (Australie). L’objectif est d’atteindre les cinquante nœuds !
🔒 L’avis de Sam Manuard
Corentin Douguet est toujours en tête de la Transat 6.50, à 1 000 milles de l’arrivée à Bahia. Mais s’il augmente son avance sur Yves le Blevec, l’Espagnol Alex Pella revient par l’Est. Les trois hommes tiennent désormais en 14 milles par rapport au but. Samuel Manuard, avec qui Corentin a gagné le Mini Fastnet cette année et qui a construit huit des 67 bateaux qui restent en course, livre son point de vue.
🔒 Pot d’échappement
La zone de transition entre les alizés de Nord-Est et les alizés de Sud-Est est d’actualité. Des masses nuageuses piégeuses doivent passer au-dessus de la tête des marins en tête de la Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia qui les bloquent et les ralentissent chacun leur tour au fur et à mesure de leur progression dans leur Sud. Un coup, ils prennent de la vitesse pour tomber dans une zone de mou ensuite… Il faut s’échapper au plus vite du Pot au Noir.