La meilleure garantie pour accéder à la victoire en temps réel dans la Rolex Sydney Hobart est de construire le voilier le plus grand, le plus léger mais aussi le plus rapide de tous. C’est pour cette raison que Neville Crichton et Bob Oatley ont, tous deux, fait construire un voilier de 98 pieds, la plus grande taille de monocoques ayant le droit de participer à la course.
🔒 Petit temps en Tasmanie
Amarrés le long des pontons à Rushcutters Bay, les 86 engagés dans la course attendent patiemment le départ de la 61e édition de la Rolex Sydney Hobart. La seule incertitude demeure les conditions météorologiques que les concurrents devront affronter durant 48 heures. Mais les prévisions sont plutôt optimistes.
🔒 Cent ans !
Un siècle de course… La grande classique de l’été organisée par le Royal Ocean Racing Club fête sa centième édition le jeudi 13 août 2006, un départ avancé pour profiter du feu d’artifice de la fête nationale française à Saint Malo le 14 juillet. Cowes-Dinard Saint Malo, un rendez-vous à ne pas manquer !
🔒 Les Kiwis dans le jus
Après leur piètre campagne de 2003 où ils ont vu la Coupe s´envoler au profit d´Alinghi, Emirates Team New Zealand a connu en 2005 une certaine résurrection. La nouvelle équipe kiwi dirigée par Grant Dalton a définitivement évacué ses vieux démons et est apparue pleine de vigueur pour entamer cette 32e America´s Cup. Emirates Team New Zealand s´est d´abord illustré en remportant le titre de Champion ACC de la saison 2004.
🔒 Mythique Sydney Hobart
A six jours du départ de la 61e édition de la Rolex Sydney Hobart, le Cruising Yacht Club of Australia a enregistré les inscriptions de 86 monocoques, du Maxi-Boats de trente mètres au Mumm-30, le plus petit voilier inscrit. Onze voiliers étrangers ont fait le déplacement : trois néo-zélandais, un japonais, un allemand, un irlandais, un suédois, un anglais et trois Tasmans.
🔒 Le chant des cygnes
Au moins seize Swan-45 venus d’Italie, des Etats-Unis, du Japon, de Grande Bretagne, se retrouveront à Key West du 14 au 2à janvier 2006 pour la Gold Cup. Reconnu par l’ISAF, la classe a désormais sont propre championnat du monde.
🔒 La renaissance d´une première
En mai 2007, la transat Lorient – les Bermudes – Lorient renaîtra : la première course océanique en double créée par Pen Duick en 1979, qui avait vu un final époustouflant entre VSD et Paul Ricard, sera ouverte comme à l´origine à tous les voiliers Open (cette fois de 40 à 60 pieds) , mené par deux équipiers.
🔒 Sainte Marie…
La session d’hiver des Masters of Speed se termine : les chasseurs de record de vitesse n’ont pas connu des conditions météorologiques favorables pour améliorer le record du Monde absolu à la voile détenu par Finian Maynard (48,70 nœuds). Malgré beaucoup de patience et de nombreux aller-retour au canal des Saintes Maries de la Mer, les riders n’ont pas été récompensés.
🔒 Duos pour Saint Barth
Parmi les onze inscrits et les 35 autres tandems qui ont retiré un dossier d´inscription, six équipages ont déjà la totalité du budget. On retrouve parmi eux : Sam Davies qui prendra la barre de Roxy, Jeanne Grégoire à bord de Banque Populaire, Kito de Pavant (Bel), Armel Tripon (Gédimat), Fred Duthil (Brossard) et Damien Seguin.
🔒 Une équipe confirmée
Le comité directeur de la Fédération Française de Voile a officialisé la composition de l´équipe de France pour l´année 2006. Un seul homme s´est ajouté à l´équipe 2005 : Paul-Ambroise Sevestre qui s´engage en Tornado aux côtés d´Olivier Backès. Cette continuité s´explique par les bons résultats glanés sur l´année écoulée.