Revenus dans leur base technique de Saint Philibert (Morbihan), Gitana X et Gitana 11 ont rejoint l´ex-Bonduelle en cours de remise à niveau dans les ateliers. Si le « X » est vendu à un Britannique naviguant en Méditerranée, le « Onze » et le « Douze » seront optimisés cet hiver pour la nouvelle Multi Cup 60 et la Route du Rhum. Vastes chantiers.
🔒 Oracle ne désespère pas
L’unique campagne américaine dispose de solides assises financières : avec un budget illimité, rien ne leur est inaccessible, d’autant que les fonds sont arrivés tôt. Si tôt, en fait, que l’équipage de ce syndicat dirigé par Larry Ellison ne s’est pratiquement pas arrêté depuis la dernière Coupe.
🔒 Succéder à Stan
Le Crédit Agricole Skipper Challenge 2006-2007 a officiellement été lancé à l´occasion du Salon Nautique de Paris. Le Crédit Agricole Charente-Maritime Deux-Sèvres poursuit son action de promotion destinée à propulser un jeune skipper 6,50 dans la cour des grands.
🔒 Quantum mutatis
Des trois divisions présentes à Sydney pour le Rolex Trophy, c´est le DK-46 Quantum Racing en division 2 qui fait le carton plein avec un cumul de premières et secondes places sur les huit manches courues tandis que Alfa Romeo (division 0) et Konica Minolta (division1) ne font la différence que grâce à leur nombre de victoires.
🔒 Top score pour Blair McLay
Au Championnat du Monde de Laser Radial jeune, le néo-Zélandais Blair McLay fait le carton plein suivi comme son ombre par le Portugais Frederico Melo. La délégation française se comporte bien.
🔒 Hydraplaneur versus Hydroptère ?
L’hydraplaneur Médiatis Région Aquitaine d’Yves Parlier qui avait chaviré en avril va être remis à l’eau le 7 janvier avec un programme de records. De son côté, l’Hydroptère d’Alain Thébault revient en chantier avant une nouvelle campagne. A quand une confrontation entre ces deux engins non-archimédiens ?
🔒 Navigations à Cape Town
Pendant que les équipages prenaient une semaine d’un repos bien mérité et soignaient quelques blessures, les équipes techniques ont travaillé sans relâche pour remettre les VO 70 à l’eau le plus vite possible afin que les navigants reprennent les entraînements en vue de la régate in-shore du lundi 26 décembre.
🔒 Survol italien
Les équipages italiens ont très nettement dominé le Mondial Melges 24 couru à Key Largo (Floride) en onze manches dont une retirée : ils placent cinq bateaux dans le top ten avec James Spithill, le barreur de Luna Rossa qui remporte la coupe de la victoire. Belle prestation des champions du Monde 2004, les Français de Partner & Partners, emmenés par Philippe Ligot avec François Brénac à la barre.
🔒 L’avoine sauvage
Wild Oats XI, le Maxi-Boat barré par Mark Richards, a pris sa revanche jeudi face à Alfa Romeo. Les deux quasi sisterships dessinés par Reichel & Pugh ont de nouveau offert un spectacle superbe en baie de Sydney balayée par une brise de plus de vingt noeuds…
🔒 La Chine s’éveille-t-elle ?
Sur le papier, les résultats du China Team ne sont pas des plus enthousiasmants, même si le bateau ne s’est pas trop mal comporté dans la brise et qu’il n’a pas souffert des avaries qui ont contrarié une grande partie des petites équipes dans les derniers Actes de Trapani. Mais le challenger franco-chinois est loin du compte… financier.