La semaine dernière, au large de Saint Gilles Croix de Vie, les équipes du développement produit des Chantiers Bénéteau essayaient l’Océanis 50 à toutes les allures.

Dans des conditions idéales (vent de 10-15 nœuds et par mer belle), le dernier-né de la gamme Océanis s’est révélé fort agréable en navigation avec ses entrées d’eau fines qui lui assurent un excellent passage dans la mer.

Le voilier a ainsi pu démontrer toutes ses qualités de croiseur hauturier avec un grand confort dans le cockpit, une excellente vision de l’ensemble du pont et des instruments de navigation (Vent, GPS..) depuis les postes de barre et des positions très appréciables à la gîte. Le plan de pont bien étudié avec ses winchs primaires aisément accessibles depuis la barre tout comme le très bon équilibre de barre ont ravi les navigants lors de cette sortie.

Ce voilier quittera la Vendée cette semaine pour rejoindre la port de l’América’s Cup à Valence et la base d’Alinghi où il est proposé en essai à la presse nautique internationale fin mars.

Nous vous dévoilons ici une première image du bateau sous voile.

Plus d’infos : www.beneteau.fr

Challenge ARMEN, Saint-Tropez, premier rendez-vous IRC de la saison.
61 inscrits dont 26 en IRC.
Plusieurs bateaux connus ont fait le déplacement, SAYANN, CELINOU, VAGABOND, TAZKENA, FOLLOW ME et le toujours dangereux MUMM 36 tropézien,….
Petit temps, parcours côtier Saint-Tropez – Cavalaire.

NARDA, le X-35 reçoit ses voiles le matin même de la première manche qu´il gagne en temps compensé après avoir distancé toute la flotte en temps réel, hormis l´IMX 45 qui le précède de quelques longueurs.

Confirmation au retour, le bateau glisse bien et accélère vite. Pénalisé par un départ en dernière position de la flotte pour réparation de départ anticipé, NARDA remonte la flotte et termine dans le tableau du MUMM 36, finissant encore second en temps réel, il gagne à nouveau en temps compensé.

Le parcours a permis au bateau de s´étalonner face aux autres concurrents, s´agissant d´un parcours côtier qui ne réservait pas d´options tactiques, c´est un véritable «speedtest » qui permet de révéler le potentiel du bateau.

SECOND WEEK-END :
Parcours banane le samedi et côtier le dimanche, le tout dans une brise fraiche ; NARDA ne court pas la première manche du samedi matin, gagne la seconde en temps compensé et finit quatrième le dimanche ce qui lui assure une belle victoire.

Le bateau démontre que ses qualités, découvertes dans le petit temps, lui permettent aussi d´être à l´aise dans la brise, avec de belles pointes de vitesse sous spinnaker.

Vous pouvez consulter les classements sur http://www.snst.org

Plus d´infos : www.x-yachts.fr

L’équipe du Farr 40 Mascalzone Latino Capitalia, avec Russell Coutts au poste de tacticien, est gagnante de l”Acura Grand Prix” ( meilleur bateau des régates de Key West et Miami ), et a terminé la semaine de Miami à une brillante 3ème place.

L’événement, sur lequel SLAM jouait un rôle phare en tant que “Racing Industry Partner”, comprenait 10 courses très disputées, sans aucun abandon, et auxquelles les deux autres bateaux aux couleurs de Slam, “Warpath” (U.S.A.) et Fiamma, participaient aussi.

Plus d’infos : www.slam.it

Alinghi est l’équipe suisse, actuelle détentrice de la Coupe de l’America. Les Class America, ces bateaux ultrasophistiqués sur lesquels se courent les régates, sont des machines complexes qui demandent beaucoup de temps de préparation et de mise en route. Aussi, les Chantiers Bénéteau, dans le cadre de leur partenariat avec Alinghi, mettent à disposition de l’équipe suisse à Valence (Espagne) une flottille de 8 First Class 7.5 décorés aux couleurs Alinghi pour les séances de remise en forme et d’entraînement.

Actuellement, le Class America Alinghi portant le numéro SUI 91 est en fabrication en Suisse.

Pendant ce temps, à la base de Valence, l’équipe navigante se retrouve à la salle de sports, mais aussi sur l’eau où elle s’entraîne au match-racing sur les First Class 7.5.

« Pour beaucoup d’entre nous, cela faisait longtemps que nous n’avions pas couru, explique le barreur Ed Baird. C’est donc l’occasion de sortir deux de ces bateaux et de placer différentes personnes à différents postes. C’est un bon exercice et c’est également très positif pour le dynamisme de l’équipe. Lorsque les vrais bateaux seront prêts, nous passerons beaucoup de temps à les tester. C’est une étape importante, mais ce n’est pas forcément passionnant pour les gars à bord. Ce qu’ils aiment, c’est la course, donc il faut en profiter maintenant ».

Grâce à cette collaboration avec les leaders de l’America’s Cup, Bénéteau fait profiter ses clients d’un programme d’entraînement clés-en main sur les First Class 7.5 de Valence et profite également des infrastructures de la base Alinghi pour recevoir fin mars la presse internationale afin d’essayer les nouveautés Voile, comme l’Océanis 50 et le First 34.7.

Plus d’information sur www.alinghi.com et www.beneteau.com