Pour sa première transatlantique en solitaire, Thierry Duprey du Vorsent n’a, certes, pas choisi la plus facile en s’alignant le 29 octobre prochain au départ de La Route du Rhum à Saint Malo ! Mais avec le manager du Gitana Team, Loïck Peyron, il s’est donné les moyens et le temps de se préparer à ce nouveau défi après avoir mené pendant deux saisons un équipage de jeunes lors des Grands Prix Orma. Athlète de haut niveau, Parisien d’origine, le skipper de Gitana 12 a plus d’une corde à son arc.
🔒 A 15 jours du départ…
Tous les skippers de la Velux 5 Oceans se sont soumis à leurs cours de survie obligatoires hier (Lundi), élément important de leur préparation pour la course qui partira dans maintenant moins de quinze jours.
🔒 Dragon St Tropez : les hostilités débutent demain
Il existe une véritable adéquation entre le golfe de Saint-Tropez et la classe des Dragon. Cette harmonie, bien connue des habitués de la cité varoise et pleinement révélée en 2004 lors du 75ème anniversaire de la classe, a à nouveau jouée à plein puisqu´une flotte de près de 40 unités représentant 14 pays a confirmé sa participation à la première édition de cette épreuve organisée par la Société Nautique de Saint-Tropez, sous la présidence d´André Beaufils.
Les nouvelles pompes Whale.
La nouvelle gamme de pompes de cales électriques ORCA de chez Whale.
Les systèmes d’eau Whale, qui renouent avec leur grande expérience de fabricant en pompes de cale, ont lancé une nouvelle gamme de pompes de cale électriques.
Cette nouvelle gamme de pompes de cale haut qualité est composée de 4 modèles avec un choix de 3 capacités de débit – 32 l/min, 57 l/min et 82 l/min.
Ces quatre modèles ont un haut niveau performances parfaitement conformes avec la norme ISO8849 d’équipements nautiques.
La nouvelle gamme Orca est facile à installer ainsi qu’à entretenir et elle a une multitude d’avantages pour l’utilisateur.
– L’installation est simplifiée avec les multiples emplacements de câblage et sa forme compact permettra à l’installateur une position au meilleur endroit de la cale.
– La base très large du filtre de la Orca assure une surface maximale de la pompe dans l’eau, alors que la faible consommation assure une longue vie à la batterie.
– Les pompes électriques Orca Whale sont garanties 3 ans.
Références des modèles Orca :
WBE0500 Pompe de cale électrique ORCA – capacité 32 l/min (12 V = d.c.)
WBE0950 Pompe de cale électrique ORCA – capacité 57 l/min (12 V = d.c.)
WBE1450 Pompe de cale électrique ORCA – capacité 82 l/min (12 V = d.c.)
WBE1454 Pompe de cale électrique ORCA – capacité 82 l/min (24 V = d.c.)
Whale est heureux d’annoncer le lancement de la toute nouvelle pompe de cale manuelle Smartbail TM.
La Smartbail TM, référence WBP5012, sera lancée au METS en Novembre 2006, mais elle est disponible chez les shipchandlers à la commande pour livraison Novembre 2006. La Pompe Smartbail TM de Whale est la combinaison d’une performance haut niveau avec un matériel robuste et un style lisse et moderne.
Ce modèle Smartbail offre une foule d’avantages aux utilisateurs :
– La Smartbail se monte avec un perçage de 140mm de diamètre à la place des emplacements prévus par certaines pompes actuellement sur le marché.
– La boite inclu deux types de sorties, 2X25mm (1") et 2X38mm (1½")
– La Smartbail TM est conçue pour garantir un environnement durable et ses performances sont
compatibles avec la norme ISO15083 standard.
– La poignée lisse intégrée rend la pompe instantanément opérationnelle.
– Les pompes manuelles Smartbail Whale sont garanties 3 ans.
– La conception de ligne mince est idéale pour les espaces confinés
– Facile à installer pour une seule personne
– Aucun raccord supplémentaire n’est nécessaire pour une installation rapide
– Facilité de préhension de la poignée pour une utilisation confortable
– La fixation ne nécessite aucun ajout de silicone, malpropre à l’environnement.
– Une fois installée, la pompe est immédiatement utilisable
– Le diaphragme breveté de chez Whale assure une action facile de pompage.
– Pour le confort de l’installateur, la pompe peut-être fixée dans diverses orientations et arrive préassemblée en une seule unité.
Plus d’information sur le site de Yachting Thommeret : www.yachting.fr
Adrena : 4 nouveautés pour la régate !
Logiciel Optima-Sailect® : une innovation 2007, unique sur le marché, en partenariat avec North Sails.
Sailect est un logiciel exclusif, totalement intégré à Optima, qui permet de visualiser les plages d’utilisation de chacune des voiles. D’une utilisation très simple, il informe en permanence de la bonne adéquation du jeu de voiles avec les conditions de vent en cours. Il anticipe également les meilleures voiles à utiliser sur les bords suivants.
La voilerie North Sails fournit à son client la Sailect®, c’est à dire la représentation graphique polaire des plages d’utilisation des voiles du bateau.
Le navigateur peut ensuite visualiser à tout moment la bonne configuration de voilure.
Il peut de plus étudier les vraies plages d’utilisation (ranges) de ses voiles par rapport aux prévisions de la Sailect® et dialoguer avec sa voilerie afin de faire évoluer la garde robe du bateau.
L’étude de la Sailect® à travers le logiciel Optima va par ailleurs aider le navigateur à exprimer ses souhaits et son ressenti à la voilerie en s’appuyant sur des données enregistrées et fiables.
Logiciel Tactique : Tactique V4, nouvelles fonctions : Alarmes.
La version 4 du logiciel Tactique permet de paramétrer des alarmes sur plus 100 données gérées dans le logiciel, comme par exemple l’écart de route, la vitesse cible, le fond, le vent…
Quand elle se déclenche l’alarme émet une signal visuel sur l’écran du PC et un signal sonore au choix qui peut être relié à un haut-parleur à l’intérieur et/ou à l’extérieur.
Indispensable en course au large, les alarmes sécurisent le repos du navigateur en solitaire ou du skipper hors quart.
En régates côtières, les alarmes préviennent le tacticien des différents événements relatifs au parcours (approche d’une layline, rotation du vent…).
Module Routage.
Le routage avancé de Tactique a été développé dans l’optique de la course et la recherche de performance.
Il inclut la lecture et l’affichage des GRIB météo (vent, vagues, pression…), il évite automatiquement les terres et gère les marques à laisser et les portes à passer.
Le routage se fait sur un calcul de la route optimale à suivre en prenant en compte les GRIB météo, les courants (y compris dans leur influence sur le vent) et les polaires de vitesse du bateau.
Le routage peut être lancé directement sur un parcours enregistré depuis les instructions de course.
Il est possible de demander plusieurs calculs de routes successifs en forçant certains paramètres comme le GRIB, le vent ou les courants puis de les afficher sur la cartographie afin de les comparer.
Enfin, le module Replay de tactique permet de jouer une route calculée en amont et présente à l’écran tous les paramètres de navigation au cours de la route prévue.
Module AIS.
Un récepteur AIS connecté au PC du bord et le module AIS de Tactique garantissent la sécurité des navigations.
Le module AIS permet le suivi permanent des différents bateaux émetteurs présents dans la zone, l’affichage de leur position et de leur route sur la cartographie et la lecture de leurs caractéristiques.
Le module AIS détecte les routes de collisions et avertit le navigateur du danger par des alarmes visuelles et sonores.
Plus d’infos sur www.adrena.fr
🔒 Desmond Tutu parrain du Team Shosholoza
L´archevêque Desmond Tutu, prix Nobel de la paix, a accepté d´être le parrain de Team Shosholoza, le premier défi originaire d´Afrique du Sud à participer à la Coupe de l´America.
🔒 Harken : un enrouleur spécifique Croisière.
Conçue spécifiquement pour la croisière, cette nouvelle catégorie d´enrouleurs « Harken Cruising » est fabriquée avec la même qualité de matériaux et le même souci de performances que les systèmes d´enrouleurs MK III et MKIV, et répond aux impératifs draconiens de robustesse, longévité, facilité d´utilisation et prix. "L´introduction de deux nouvelles catégories d´enrouleurs en un…
🔒 Epilogue des Voiles de Saint-Tropez
Les Voiles de Saint-Tropez 8ème du nom, héritière de la Nioulargue créée il y a 25 ans, tournent aujourd´hui la page sur un millésime hors pair, qui a comblé organisateurs et participants sur leurs deux terrains de prédilection, la régate et la convivialité. 3 000 marins vont quitter le petit port Varois après une remise des Prix qui a consacré une nouvelle fois des hommes et des machines d´exception. Réactions et résultats :
🔒 La victoire pour Mallaret, le titre de Champion de France pour Deruelle…
En s’imposant dans la sixième manche du jour puis en terminant deuxième dans la septième régate, Bernard Mallaret (Nouvelle Calédonie) était assuré de gagner le Grand Prix Méditerranée de Hyères avant l’ultime confrontation. Il aura fallu en revanche attendre l’arrivée du dernier parcours olympique disputé dans une brise médium de sud-est pour connaître le nom du Champion de France des Equipages 2006. En se classant finalement troisième, Dimitri Deruelle associé à Thierry Bouchard (Défi Partagé-Marseille) s’octroie le titre devant Jean-Pierre Nicol (Île de France – Equipe de France Militaire).
🔒 Une journée de défis face aux aléas du vent
Cette journée de jeudi, initialement journée des défis, aura été marquée par un tout autre enjeu, celui de mettre au point une stratégie, face aux éléments, pour gagner les eaux non protégées de la baie de Saint-Tropez mais surtout revenir à la Tour du Portalet, terme du Challenge Jean Laurin. Les résultats de cette journée ne seront pas comptabilisés pour le « Trophée Rolex » et dès aujourd’hui, les voiliers de « Tradition » en lice pour décrocher cette récompense reprendront le cours normal des régates.


















