Et plus la ligne d’arrivée devient perceptible, plus il est question de pression. Gradient de pression que sont venus chercher les quelques extrémistes partis les plus au sud, car qui dit pression dit vent soutenu… Pression de la course qui commence à peser sur les quatre leaders, ou demi-pression qui fait rêver ceux qui n’ont plus rien à prouver dans ce jeu de qui-perd-gagne de cette édition 2008 de la Transat AG2R. Trophée AG2R de la Performance solidaire du 9 mai : AXA Atout cœur pour Aides (Erik Nigon & Cédric Pouligny) avec 264,1 milles en 24 heures.
🔒 4 courses à l´Ecole navale
Malgré la pluie et la brume épaisse, la première journée du Grand Prix de l´Ecole navale, septième du nom, s´est déroulée dans de bonnes conditions de navigation (8 à 10 nœuds). L´ensemble des concurrents (600 régatiers) a pris part aujourd´hui à 4 courses au contact sur les 3 ronds de navigation plantés en rade de Brest. L´Equipe de France Militaire en J80, Alain Ollevier en Open 5.70, Fabien Delahaye en Open 7.50 et « Nouvelle Calédonie » de Ronan Dreano en Mumm 30 prennent la tête du classement générale provisoire.
Cousin Trestec, toujours dans la course avec Thomas Coville.
Cousin Trestec repart pour une saison aux côtés de Thomas Coville. Le navigateur prépare son bateau Sodeb’O totalement équipé de cordages haute performance de la gamme Trestec compétition. Pour hisser et tendre ses voiles, un bateau prêt pour un record a besoin de drisses et d’écoutes. En marge de la coque et de la grande voile floquées du logo du sponsor (incontournables aux yeux du grand public), plusieurs kilomètres de cordage sont également nécessaires pour faire avancer ce géant des mers. Il s’agit d’un élément essentiel à ne pas négliger.
Partenaires depuis 10 ans
Tout naturellement, Thomas Coville a donc encore choisi de faire confiance à Cousin Trestec pour ses deux prochains records. Le résultat de 10 ans de collaboration. Tout au long de l’année, chaque cordage Cousin Trestec est testé sur les bancs d’essai de l’usine nordiste avant d’être monté sur le bateau. De son côté, Thomas Coville et son équipage proposent de nouvelles évolutions et de nouveaux systèmes susceptibles d’être développés à grande échelle pour tous les amateurs de voile. Un véritable travail d’équipe !
Deux nouveaux records cette saison
Actuellement, le navigateur attend le meilleur moment pour entamer la traversée de l’Atlantique Nord au départ de New-York. Puis il repartira dès l’hiver prochain pour sa tentative de record autour du monde. Pendant cette saison 2008/2009, le maxi trimaran Sodeb’O continuera donc de filer sur toutes les mers du globe équipé par Cousin Trestec. Les cordages Dynalight, Aramadillo ou Dyneestar, déjà utilisés pour des tours du monde par Olivier De Kersauzon ou Loïc Péron, ont prouvé leur efficacité. Ces cordages de série en fibres de haute performance font la fierté de l’entreprise nordiste qui consacre 20% de son chiffre d’affaire à la recherche-développement. Cette politique devrait lui permettre d’aider Thomas Coville à battre de nouveaux records cette saison.
Source : Cousin Trestec
www.cousin-trestec.com
🔒 Le cruel destin des « gens du nord »…
Monde cruel : ce que l’on pressentait est en train d’arriver. Les hommes du nord après avoir longtemps résisté aux assauts répétés des troupes du sud sont en train de céder. Au pointage de ce matin, SNEF et Cliptol Sport, tel un commando en base avancée, prenait position dans le classement. Sans oublier les deux compères de Concarneau Saint-Barth qui tel, le vengeur masqué, se faisaient oublier au classement général. Une passation qui mérite bien un hommage….
🔒 Gitana 13 en route vers la Chine
Avec déjà deux beaux records dans leur escarcelle – La Route de l´Or, entre New York et San Francisco via le Cap Horn, et la Traversée du Pacifique Nord, entre San Francisco et Yokohama – les hommes du Gitana Team débutent aujourd´hui une tournée asiatique en cinq étapes : au programme plus de 2 500 milles entre Yokohama (Japon), Dalian, Qindgao (Chine), Taipei (Taiwan), Hong Kong et Macao (RAS), avec quelques jours de navigations sur place dans chaque ville.
🔒 Saveur provençale à l´Ecole navale !
Les 18 Mumm 30 inscrits au Grand Prix Atlantique – Ecole navale, union des Grand prix de Pornichet et de l´Ecole navale sont arrivés aujourd´hui en début d´après-midi à Camaret-sur-Mer au terme d´un ralliement de 130 milles. Les Marseillais de Dimitri Déruelle confirment leurs bonnes dispositions en remportant ce parcours côtier. Pendant ce temps, les 110 autres équipages engagés au Grand Prix de l´Ecole navale se sont activés à la préparation de leurs voiliers (grutage, matage et réglages). La compétition débute demain sur 3 ronds de navigation.
🔒 A 900 milles de l’arrivée, les sudistes prennent le pouvoir
Les marins diraient qu’ « il a mis la cabane par-dessus le chien… » Le classement s’est en effet renversé ce matin. Il a culbuté, il a chaviré. À 900 milles de l’arrivée, les sudistes, emmenés par Concarneau-Saint Barth et SNEF Cliptol Sport, ont pris les commandes de la flotte. Encore derniers il y a quelques jours, les voilà premiers de la 9ème Transat AG2R. Rien – pas même la forte résistance des gens du Nord – n’a pu freiner leur folle remontée au pas de charge sur la route des alizés. Ce jeudi 8 mai marque la fin du règne de Financo et de ses skippers, Nicolas Troussel et Christopher Pratt. Coriaces, ces maquisards ont rendu les armes après 16 jours de domination sans partage…
🔒 Un nouveau point de passage pour éviter les glaces
Situation particulière ou effet du réchauffement climatique, l’explication de la présence de nombreux icebergs au large du Labrador est multiple. Et les organisateurs de The Artemis Transat en accord avec les concurrents, ne pouvaient prendre le risque d’une collision avec un growler : une porte a donc été définie par 40° Nord sous les bancs de Terre-Neuve afin d’incurver la route des solitaires plus au Sud.
🔒 A fond dans les alizés …
La flotte de la Transat AG2R a repris des couleurs et du poil de la bête. En avant et à fond sur l’autoroute des alizés où progressent, à des vitesses vertigineuses, la fusée Concarneau-Saint Barth (7ème à 161 milles) et l’avion SNEF-Cliptol Sport (8ème à 170 milles). Dans leur sillage, le groupe du centre, emmené par Cercle Vert (9ème à 186 milles), peine à tenir la cadence imprimée ces bateaux de l’extrême Sud revenus en force du diable vauvert. Tout au Nord, le trio Financo, Athema, Défi Mousquetaires tient encore tête, mais voit irrémédiablement son avance fondre sous le soleil du Sud au zénith…
🔒 J-7 pour le circuit Audi MedCup 2008.
La pression monte au sein des 20 équipages qui s’apprêtent à disputer, dans une semaine, la toute première manche du circuit de l’Audi MedCup 2008. Rendez-vous sur le plan d’eau d’Alicante le 12 mai prochain pour le levé de rideau.