Encore une journée et demie avant d’apercevoir la première terre depuis le départ de Saint-Nazaire : Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sont confortablement installés en tête de la Solidaire du Chocolat et devraient posséder une bonne demi-journée d’avance sur le trio des poursuivants au passage de Saint-Barthélemy. Mais les alizés faiblissent.
🔒 Vents contraires sur la route d’IDEC
Il le répète à l’envi ; le skipper d’IDEC Francis Joyon n’aime pas la pétole, le petit temps, l’absence de vent. Voir son beau trimaran subir l’assaut des vagues, sans disposer de suffisamment de pression dans ses immenses voiles pour, d’un battement de flotteur, décoller des flots et surfer sur la houle, est pour lui une douleur, une ignominie. C’est pourtant le régime que l’indiscipline d’un anticyclone lui a toute la journée d’hier mardi infligé, chahutant son gréement, battant ses coques, et n’inscrivant que de maigres mesures à un chiffre au speedomètre du Géant IDEC.
🔒 Groupama 3 s’élance ce jeudi autour du monde !
Groupama 3 va s’élancer dès ce jeudi à la conquête du Trophée Jules Verne ! Les hommes de Franck Cammas sont en route pour Brest et ils devraient couper la ligne de départ ce jeudi 5 novembre vers 16h. Objectif : tourner autour du monde en moins de 50 jours et 16 heures… et signer un meilleur chrono que le Banque Populaire V de Pascal Bidégorry qui est prêt lui aussi pour partir à l’assaut de la planète dans les jours ou semaines qui viennent. La fenêtre météo choisie par Groupama s’annonce sportive, avec probablement une grosse mer dans le golfe de Gascogne, mais une transition satisfaisante avec les alizés ensuite.
🔒 Baisse de régime des alizés
Les alizés mollissent en arrivant vers les Antilles et le peloton en profite pour se regrouper derrière les quatre premiers. Plus que 500 milles pour Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy avant le passage à Saint-Barthélemy…
🔒 Tacktick by Suunto équipe les entraineurs de la FFV.
Pour disposer d’informations essentielles à la préparation des coureurs, les entraineurs de la FFV ont choisi une instrumentation Tacktick by Suunto.Tacktick by Suunto a préparé un kit à partir de différents éléments standards d’instruments sans fil auto alimentés par cellules photovoltaïques et un compas de relèvement Suunto.Un capteur aérien et un afficheur-compas Race Master, sans…
🔒 Patton se teste sur la Transat Jacques Vabre.
Sébastien Josse et Jean-François Cuzon prendront le départ de la transat Jacques-Vabre avec chacun une montre Patton P42 à leurs poignets. Une troisième montre sera fixé à la base de la sous-barbe du bateau afin de valider une nouvelle fois la solidité des montres Patton.Le temps estimé de la traversée jusqu’au Costa-Rica est d’environ 15…
🔒 Groupama s’engage dans la Volvo Ocean Race
Il y aura au moins un bateau français sur la prochaine Volvo. Groupama annonce en effet que son équipe s´alignera au départ des deux prochaines éditions de la Volvo Ocean Race. Le partenariat avec Franck Cammas est reconduit jusqu´en 2015 et l’architecte du VOR Groupama est déjà choisi : ce sera Juan Kouyoumdjian.
🔒 Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy maintiennent le rythme
Alors que Saint-Barthélemy commence à se profiler à l’horizon et que les seize Class’40 naviguent dans un régime d’alizés d’Est plus ou moins stables, plusieurs duos progressent de conserve et les écarts latéraux entre Açoriens et Canariens diminuent sensiblement. Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy continuent leur cavalier seul en tête avec plus de cent milles d’avance sur un trio groupé…
🔒 Gitana 11 : objectif Route du Rhum
Le départ de la Route du Rhum sera donné le dimanche 31 octobre 2010 de la cité corsaire de Saint Malo. Ainsi, dans un tout petit peu moins d´un an, Gitana 11 – dans sa version allongée – s´élancera sur la mythique transatlantique à destination de Pointe-à-Pitre. Pour le Gitana Team, détenteur de l´épreuve, l´objectif avéré est clairement le doublé. Mais avant de pouvoir prétendre à une telle performance, Yann Guichard et son équipe ont une longue liste de tâches à accomplir.
🔒 Francis Joyon est ralenti par un anticyclone
Aux longues cavalcades Atlantique s’immiscent un peu pernicieusement et régulièrement quelques zones de transitions qui freinent comme aujourd’hui IDEC dans sa chevauchée fantastique.