Groupama 3 continue sa descente vers le Sud-Sud Ouest à plus de vingt noeuds de moyenne pour aller chercher une dépression qui doit l’emmener vers le cap de Bonne-Espérance. Mais la route s’annonce longue.
5 jours 19 heures à l’Equateur, mais…
Après avoir franchi l’équateur à 10 heures 02 ce samedi matin après 5 jours et 19 heures de mer et avec plus d’un jour d’avance sur le temps d’Orange – soit le 2e meilleur chrono de tous les temps – le maxi trimaran Groupama 3 a entamé sa descente dans l’hémisphère Sud. Face aux alizés de secteur Sud Est et dans une mer encore assez calme, Franck Cammas et ses neuf équipiers mettent le cap vers les côtes brésiliennes à 20 nœuds de moyenne.
Larry Ellison absent de la conférence de presse
A 16 heures ce samedi s´est tenue à Valence la conférence de presse officielle de la 33e Coupe de l´America. Dans moins de deux jours maintenant, lundi 8 février 2010 à 10h06, Alinghi et le Challenger américain BMW Oracle Racing se retrouveront pour la première manche de la 33e Coupe sur le plan d´eau de Valence où les conditions météorologiques s´annoncent favorables.
Masirah remporte la Série Asiatique
Le champion du circuit européen, Oman Sail Masirah devient aussi le champion de la Série Asiatique pour les Extreme 40. Lors de la dernière journée de l´étape de Muscat l´équipe a remporté la dernière course pour triompher dans l´épreuve et la Série devant The Wave, Muscat et China Team.
Vers le 2e chrono à l’équateur
Groupama 3 devrait franchir l’équateur ce samedi matin au lever du jour… Mais le Pot au Noir qui s’annonçait peu étendu, s’est en fait scindé en deux et Franck Cammas et ses hommes ont dû manoeuvrer souvent pour s’adapter à cette configuration peu habituelle.
Alinghi impatient de régater
Lors d´une conférence de presse hier soir, Ernesto Bertarelli, président d´Alinghi a officiellement confirmé qu´il partagera la barre avec Loïck Peyron lors de cette 33e Coupe de l´America et a profité de l´occasion pour faire l´éloge de son équipe.
Sur l’eau enfin ! à lire dans le nouveau magazine Course Au Large
Le nouveau magazine Course Au Large (N°40) fait la part belle à la Coupe de l´America qui commence aujourd´hui lundi 8 février à Valence. Voici un extrait du premier article du dossier spécial, très fourni, que le magazine consacre à l´événement…
Vers un jour d’avance à l’équateur
La quatrième nuit en mer s’est parfaitement déroulée pour Groupama 3 qui accummule ce vendredi matin plus de 450 milles d’avance sur le temps de référence. Au point qu’à ce rythme le trimaran géant devrait posséder une bonne journée de marge au passage de l’équateur programmé pour demain samedi.
Mastervolt : plus de choix et prix réduits !
Le Lithium-Ion, c’est la moitié du poids de l’eau, avec une capacité de stockage importante, tels qu’utilisé depuis longtemps pour les appareils électriques portables comme ordinateurs et téléphones portables.
Mastervolt a été la première société à faire évoluer la technologie vers une version marine de taille importante fournissant aux propriétaires de bateaux une batterie 24V de 8 cellules, qui est trois fois plus légère qu’une batterie acide conventionnelle équivalente, avec une durée de vie trois fois plus longue.
La technologie Lithium-Ion de Mastervolt représente également un excellent rapport qualité/prix. Bien qu’initialement trois fois plus chère qu’une batterie gel plomb acide équivalente, le Lithium- Ion peut aussi se décharger plus profondément sans dommage, ce qui constitue un meilleur investissement à long terme.
Grace à un système de compensation intégré très sophistiqué, la batterie Lithium-ion est également très fiable et durable. Avec ses modèles 24 volts, qui ont connu un grand succès auprès des amateurs de bateaux électriques, Mastervolt est en phase finale de développement d’une version 12 volts. Il a la même hauteur et largeur et la moitié de longueur que sa « grande sœur ». La nouvelle batterie aura tous les atouts du modèle 24 volts, comme les poignées intégrées, les postes de connexion et les conduits sur le dessus, permettant de protéger les câbles de connexion. Plus de détails seront disponibles avant le lancement courant 2010.
"La production croissante de Lithium pur, dû à son usage plus étendu, a engendré une réduction des prix, en conséquence nous pouvons profiter des économies d’échelle ", explique le directeur technique John De Rijk, qui chaperonne le projet Lithium-Ion de Mastervolt. " Nous sommes également capables d’apporter de nouveaux produits sur le marché, tels que la plus petite batterie 12 volts. Des bateaux de tous types sont équipés de plus en plus d’équipements électriques, et le Lithium-Ion a énormément à offrir en termes d’économies de poids, de décharges profondes sans dommage, ainsi qu’une durée de vie plus longue ".
Le directeur marketing Marc Persoon a indiqué: " Nous avons été très heureux du succès rencontré par la batterie Lithium-Ion. Nous travaillons ardemment pour développer encore plus d’équipements efficaces pour le monde passionnant des énergies hybrides et pour les installations d’énergie autonomes en général. Le Lithium-Ion est un élément clé dans cette recherche. Nous pouvons maintenant fabriquer des batteries plus petites avec les mêmes avantages uniques qu’un modèle 24 volts. Pour une puissance à long terme plus fiable sans pénalité de poids, le Lithium-Ion est définitivement la batterie marine du futur et constitue le meilleur investissement."
La batterie Lithium-Ion 24 volts de Mastervolt est maintenant en vente au prix de 4.950 euros HT.
Source : Mastervolt France SARL
www.mastervolt.fr
Course Au Large n°40 en kiosques : Tout sur la Coupe de l’America
Le 40e numéro de Course Au Large est disponible dans les kiosques ce vendredi 5 février. Trois jours avant la première manche du fameux DoG Match à Valence, le lecteur y trouvera tout sur cette incroyable 33e édition de la Coupe de l´America. Entre autres…


















