La nuit a été agitée sur le pont du trimaran géant Groupama 3 et Franck Cammas et ses hommes ont dû batailler ferme pour progresser dans les vents instables d’un col anticyclonique. Mais la récompense ce mercredi matin est la position de Groupama 3 qui a franchi le 30° Sud.
🔒 Choix cornélien pour Groupama 3
Depuis qu’il a franchi le Tropique du Capricorne ce mardi vers 8h00 (heure française), Groupama 3 est confronté à deux options divergentes à cause d’un front froid : de sa vitesse de déplacement va dépendre le choix d’une succession d’empannages ou un crochet plus long vers le Sud-Ouest.
🔒 Les RC 44 ont le vent en poupe
L´Association RC 44 vient d´annoncer son calendrier 2010 ainsi que quelques modifications aux règles de cette nouvelle saison, afin de rendre le circuit encore plus attirant.
🔒 Retour sur la première semaine de mer de Groupama 3
Sylvain Mondon de Météo France revient sur la première semaine de navigation de Groupama 3, qui a vu Franck Cammas et ses hommes franchir l´équateur en 5 jours et 19 heures. L´expert météo qui officie à terre pour Groupama 3 analyse les conditions qui ont permis au multi d´établir la deuxième meilleure chrono de l´histoire.
🔒 Les Italiens de retour en 2011
Lors de la première édition de la Whitbread, trois équipes italiennes ont pris le départ en 1973, mais depuis 1993, aucune équipe italienne n´a participé au tour du monde en équipage avec escales. Pour la prochaine édition de la Volvo Ocean Race, l´Italie reviendra à la course avec Italia 70, basée autour de John Elkann, Giovanni Soldini et Carlo Croce.
🔒 Des géants théoriquement proches, à lire dans le nouveau Course Au Large
Les performances des deux multis sont-elles comparables, certaines conditions avantagent-elles l´un ou l´autre? L´hydrodynamicien Mike Kermarec (Oracle BMW Racing) et l´architecte Benoït Cabaret (Alinghi) donnent leurs points de vue. Un article exclusif et très instructif à lire dans le tout nouveau numéro du magazine Course Au Large, actuellement en kiosques.
🔒 Pas assez de vent pour le duel, rendez-vous mercredi
Après avoir attendu près de quatre heures que le vent ne se lève et mouillé à deux reprises le parcours, le comité de course de la 33e America´s Cup a annoncé à 13h45 qu´il n´y aurait pas de manche aujourd´hui. Une décision bien admise par les deux équipages. Il est vrai que dans une pétole sévère et persistante, il n’y avait pas grand chose d’autre à faire.
🔒 Le musée portuaire de Dunkerque : unique en France !
Outre l’histoire du corsaire Jean Bart qui plane toujours dans l’air iodé du dunkerquois, il existe à Dunkerque un musée de France, le musée portuaire qui bénéficie d’une véritable reconnaissance dans les milieux maritimes. Son musée à quai, blotti dans un ancien entrepôt de tabac, accueille une exposition permanente sur l’histoire et le fonctionnement du grand…
🔒 Timing serré pour Groupama 3
La position de l’anticyclone de Sainte-Hélène ne favorise pas la progression vers le cap de Bonne-Espérance : Groupama 3 a été obligé de piquer vers le Sud-Sud Ouest avant de redresser lentement sa trajectoire vers le Sud ce lundi après-midi. En conséquence, l’avance sur le temps de référence diminue.
🔒 Ils jouent la Cup : les équipages dans le nouveau Course Au Large
A découvrir dans le nouveau numéro spécial Coupe de l’America de Course Au Large – actuellement en kiosques – les CV des équipages. Votre magazine préféré en avait révélé la composition exacte quinze jours avant les « feuilles de match » officielles, pourtant classées secret défense et publiées ce jour. Comme nous l’annoncions, James Spithill est bien à la barre d’USA BMW ORACLE, et Ernesto Bertarelli et Loïck Peyron sont bien les deux barreurs d’ALINGHI. Course Au Large ne s’était pas trompé non plus sur les autres postes d’équipage…