Malgré une baisse partielle, ce jeudi après-midi, du vent de Nord-est qui les propulse depuis les Canaries, les 25 duos de la Transat AG2R poursuivent leur route, en marge de l’anticyclone des Açores, toujours à bon train. Si la grande majorité de la flotte anticipe l’arrivée d’une nouvelle perturbation en s’éloignant de la route directe et en mettant un peu de Sud dans sa route, Adrien Hardy et Stanislas Maslard (Agir Recouvrement) tentent, eux, un « coup de poker » en remontant au Nord. Un pari osé, qui rajoute un peu de piment à la course.
Les Multi50 mettront le cap au nord
Ce ne sera pas cap à l´ouest comme le veut l´usage, mais bien route vers le nord pour les neuf Multi50 engagés dans la Vendée – Saint Pétersbourg, une course en équipage où les rencontres insolites devraient se succéder et la variété des paysages rompre toute éventuelle monotonie dès le départ le 16 mai prochain.
Attaques sudistes à haute vitesse
Dans un flux de Nord-Est de 20/25 noeuds, on va toujours vite à bord des Figaro… mais surtout on attaque à tout va. Ainsi, Banque Populaire a quitté les trois autres bateaux de tête pour investir au Sud… comme font aussi Crédit Mutuel de Bretagne, Cheminées Poujoulat, Gedimat et Generali. En tête depuis hier, Armel Le Cléac’h et Fabien Delahaye (Brit Air) mènent la danse, talonnés de très près par Gildas Morvan et Bertrand de Broc (Cercle Vert).
Des Français bien placés à la SOF
Faire rentrer 3 journées en une seule, c´est un peu le challenge qu´ont relevé ce mercredi les comités de course de la Semaine Olympique Française. Plusieurs séries ont continué à courir jusqu´à l´heure limite à tel point que les 49er ont rallié le port de Hyères dans un début de pénombre, mais cela n´a pas empêché les Britanniques Paul Brotherton et Mark Asquith de prendre les commandes, un joli cadeau d´anniversaire pour ce barreur d´expérience qui a participé à sa première Semaine Olympique Française il y a 20 ans
Après les Canaries, place à la stratégie
Ce mercredi après-midi, les Canaries sont dans le sillage de l´ensemble des bateaux de la Transat AG2R. Tous cavalent désormais en direction des Antilles portés par un vent de Nord Nord-est soufflant entre 24 et 28 nœuds. Les premières stratégies se dessinent, tandis qu´en tête de la flotte, le tandem de Brit Air, Armel Le Cleac´h et Fabien Delahaye, poursuit sa descente au Sud-ouest.
Trois skippers français dans le circuit Extreme 40
Les plus grands champions français du multicoque se donnent une nouvelle fois rendez-vous sur le circuit Extreme 40 en 2010 : Loick Peyron, skipper le plus titré au monde en multicoque, Yann Guichard, un des grands favoris de la prochaine Route du Rhum, ainsi que Franck Cammas, nouveau détenteur du Trophée Jules Verne et également prétendant à la victoire sur la Route du Rhum.
La Med Cup 2010 débutera à Cascaïs
Pour la quatrième année consécutive, le Portugal s´apprête à accueillir une étape de la Med Cup. Les batailles entre les TP52 et les GP42 auront lieu du 11 au 16 mai avec le Trophée de Portugal en jeu. Après trois saisons en Algarve, cette année l´étape portugaise sera organisée à Cascaïs.
Décalages et valse des leaders
Savéol encore leader hier soir a passé le témoin à Cercle Vert à 5h… qui l’a lui-même passé à Brit Air à 8h ce mercredi matin… qui pourrait très bien le passer à Banque Populaire dans la journée. La bataille fait rage dans le quatuor de tête mais le classement établi en terme de distance au but n’est guère pertinent dans ce quatuor d’échappés. Au 10e jour de course en effet, on observe de premiers décalages, plus ou moins au sud de la route directe. A grande vitesse toujours, chacun essaie de se positionner au mieux dans l’alizé et de trouver des possibilités d’attaque.
Bénéteau, acteur de référence en Chine.
Trois ans après avoir soutenu la Chine dans son éveil à la voile de compétition en co-organisant la China Cup entre Hong Kong et Shenzhen, Bénéteau continue de tracer son sillage dans l’Empire du Milieu. François RODRIGUES, Directeur commercial Asie-Pacifique a en effet signé en février dernier un nouveau partenariat ambitieux avec les organisateurs de…
Le vent fait toujours défaut à Hyères
Alors que la Semaine Olympique arrive ce mardi soir à sa première moitié, le compteur de manches peine à décoller. A de rares exceptions près, il ne dépasse pas 3, une limite suffisante pour valider l´épreuve mais qui change singulièrement la configuration de la course. Dans ces conditions de vent faible, chaque course disputée vaut de l´or et les mauvaises manches risquent fort d´être gravées dans le marbre de cette 42ème édition.