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Espoirs et déceptions à Miami

Bruno Jourdren Sonar Miami 2010
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Paige Railey en Laser Radial et Nick Thompson en Laser ont déjà fait suffisamment pour remporter la médaille d’or dans leur série, mais en match racing Claire Leroy devra battre Nicky Souter pour obtenir la médaille de bronze, tandis que Lucy Mac Gregor et Anna Tunnicliffe vont se rencontrer en finale pour disputer l’or et l’argent.

Lors de la dernière journée des qualificatifs en Finn, le Nantais Jonathan Lobert a remporté les deux courses, mais en haut du classement il n’y a pas eu de gros changement avec les Britanniques Ed Wright et Giles Scott et l’Américain Zach Railey toujours au sommet. Lobert progresse de dixième à la sixième place, mais mathématiquement ne pourra pas gagner une médaille.

En 470, les Français Nicholas Charbonnier et Baptiste Meyer Dieu ont remporté les deux courses, ce qui leur permet d’obtenir leur billet pour la course aux médailles aujourd’hui. Ils rejoindront ainsi leurs compatriotes Pierre Leboucher/ Vincent Garos, et Sofian Bouvet / Jérémie Mion. Pour le moment le classement est dominé par les Israéliens Gideon Kliger et Eran Sela, et les Australiens, Mathew Belcher et Mathew Page.

En 470 féminin, la bataille est serrée. Ingrid Petitjean et Nadège Douroux ne lâchent rien et se battent pour rester sur le podium. Deux manches en flotte restent à courir et une medal race qui départagera les dix premiers équipages. Deux autres tandems français sont bien placés. Camille Lecointre et Mathilde Geron sont désormais en quatrième place, tandis qu’Emmanuelle Rol et Hélène Defrance remontent à la sixième place.

Petite déception pour Damien Séguin en 2.4m et pour Bruno Jourdren en Sonar. Les deux ratent de peu une place sur le podium. Réactions de Damien :
" C’est un peu frustrant de finir comme ça, j’avais la possibilité de faire mieux mais mis à part mes soucis de mat je n’ai pas toujours très bien navigué, à ce niveau là ça ne pardonne pas… J’ai quand même le sentiment d’avoir progressé au long des 3 semaines passées ici et c’est encourageant pour la suite.."

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La 33e America dans 8 jours, enfin !

USA à 10 jours de la Coupe
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La dernière décision de la Cour suprème de New York signifie donc bien que la 33e America’s Cup peut se tenir à Valencia les 8, 10 et 12 février. Réactions d’Ernesto Bertarelli : “C’est une excellente nouvelle. Nous sommes ravis que les tentatives de BMW Oracle de disqualifier Alinghi et de gagner l’America’s Cup au tribunal aient été rejetées. Nous sommes impatients de les retrouver sur la ligne de départ ici à Valencia le 8 février pour régater pour la Coupe. Ils ne peuvent plus y échapper"

L’Aiguière est à Valence
L’Aiguière d’Argent, connue à l’origine sous le nom de Coupe des 100£ du Royal Yacht Squadron et rebaptisée America après la victoire du bateau américain du même nom sur la flotte britannique autour de l’île de Wight en 1851, réside à la Société Nautique de Genève (SNG) en Suisse depuis 2003. Elle vient d’arriver à la base du Defender dans le Port America’s Cup à Valencia, où elle sera exposée au public dans la maison de l’America’s Cup, à la base Alinghi.

Sur place pour accueillir le trophée : Ernesto Bertarelli, président de l’équipe Alinghi, qui venait de terminer sa journée d’entraînement à bord d’Alinghi 5, Rita Barberá, Maire de Valencia, Ricardo Peralta, délégué du gouvernement espagnol et Vicente Rambla, vice-président du gouvernement de la région de Valencia.

C’est formidable de voir de nouveau la Coupe à Valencia chez elle dans la base Alinghi. J’espère vraiment que les visiteurs pourront en profiter pendant son séjour ici", a déclaré Ernesto Bertarelli.

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Conditions difficiles à Miami

Claire Leroy à Miami
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Malgré un plateau très relevé, les Français, Manu Dyen et Stéphane Christidis gardent leur position en tête du classement en 49er. Au terme de douze courses, ils disposent d’une avance de 5 points sur les Danois, Simon Karstoft et Jonathan Bay, mais neuf points seulement séparent les cinq premières équipes. Karstoft déclarait après les courses : « C’était vraiment une journée difficile. Tout changeait si souvent. Ce n’était pas évident de garder son sang froid ».

Un sentiment partagé par l’Américaine, Paige Railey qui a creusé son avance à 18 points en Laser Radial sur l’Espagnole, Alicia Cebrian : « Le vent était fou aujourd’hui venant dans tous les sens. Une journée de grosses pertes et de gros gains. Avec de telles bascules, on pouvait progresser de l’arrière de la flotte aux cinq premiers. C’était dur aujourd’hui et il est facile de perdre espoir, mais ce qu’il faut est de se battre tout le temps. La patience est la clé ici. »

En Laser (hommes) le Britannique Nick Thompson, a remporté les deux courses pour prendre la tête du classement, tandis que l’ancien leader, le Brésilien Bruno Fontes a eu une très mauvaise journée avec un score de 20-44, qui le fait descendre à la seconde place ex-aequo avec le Hyerois, Jean-Baptiste Bernaz.

Pour Claire Leroy, la journée n’a pas bien commencé hier lors des dernières courses pour déterminer l’ordre des rencontres en quart de finale. Elle a perdu son duel face aux Néo-Zélandais avant d’être battue par l’Anglaise, Lucy Mac Gregor. Par conséquent, elle a terminé le round robin en cinquième place et s’est trouvée face à Sally Barkow dans les quarts de finale. Lors du premier match les Françaises ont pu contrôler leurs adversaires américaines, qui avaient volé le départ. Le second match était un match au contact avec beaucoup de protestations et une bataille de virements. Après une seconde pénalité Barkow a perdu le match et les Françaises terminent ainsi la journée sous le score de 2-0. Dans les autres quarts de finale, Lucy Mac Gregor et Anna Tunnicliffe ont également marqué deux victoires, tandis que l’Australinne Nicky Souter est à égalité de points 1-1 avec la Néo-Zélandaise, Samantha Osborne.

La bataille en 470 reste serrée, mais la France est bien classée avec deux équipes dans les trois premières. Ingrid Petitjean et Nadège Douroux ont repris la tête du classement mais avec le même nombre de points que les Américaines, Amanda Clark et Sarah Chin, tandis que Camille Lecointre et Mathilde Geron sont à trois points des leaders en troisième place.

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16 bateaux préinscrits à la Transat Ag2r

Départ de la Transat AG2R 2008
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Outre Hervé Laurent, Jean Le Cam et Laurent Pellecuer, trois autres anciens vainqueurs ont officiellement déclaré leur intention de s’aligner au départ le 18 avril prochain à Concarneau. Armel Le Cleac’h, vainqueur en 2004 aux côtés de Nicolas Troussel et deuxième du dernier Vendée Globe, s’élancera avec le jeune Fabien Delahaye, premier bizuth de la Solitaire du Figaro 2009, sur Brit Air. Le Marseillais Jean-Paul Mouren, tenant du titre, sera associé à Alexandre Toulorge sur Région Basse Normandie. S’il n’a pas encore inscrit son nom au palmarès de la course, Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) sera toutefois l’un des marins à suivre de près d’autant que pour sa première grande course sur le circuit Figaro, le Suisse a choisi le talentueux Gildas Mahé pour équipier.

Morvan, Stamm, Lunven…

Vainqueur en solitaire de la dernière Transat BPE, Gildas Morvan aura également à cœur d’accrocher à son palmarès cette 10e Transat Ag2r. Il faudra le surveiller également : Romain Attanasio, troisième en 2004 avec Nicolas Berenger. Il portera cette année les couleurs de Saveol. Laurent Gouezigoux, champion de France espoir par équipe sur First Class8 en 2004 et régatier en Figaro depuis 2006, fera quant à lui équipe avec Bertrand Delesne, 7e de la Transat 6.50, en octobre dernier. Deux autres ministes feront aussi leur entrée sur le circuit monotype : Henri-Paul Shipman, 3e de l’épreuve reine des 6.50 en 2009, formera un duo avec Pierre Canevet sur Maisons de l’Avenir – Urbatys alors que Sylvain Pontu naviguera avec l’amateur Christophe Rateau à bord de Cheyenne. Eric Peron, skipper Macif, et Richard Ledée (memoirestbarth.com) sont également pré-inscrits et devraient dévoiler prochainement le nom de leur équipier. A noter également la présence d’autres valeurs sûres du circuit Figaro, comme Christophe Bouvet et Yannick Bestaven, Armel Tripon associé à son camarade d’entraînement Franck Le Gal et enfin d’une part le vainqueur de la dernière Solitaire Nicolas Lunven et d’autre part le duo vainqueur du dernier Tour de Bretagne : Eric Drouglazet et Laurent Pellecuer.


 
Liste des inscrits à ce jour :

Christophe Bouvet et Yannick Bestaven (Save The Rich), Hervé Laurent et Loïc Le Garrec (NC), Yannig et Erwan Livory (NC), Nicolas Lunven (Generali), Eric Drouglazet et Laurent Pellecuer (Luisina), Armel Tripon et Franck Le Gal (Gedimat), Richard Ledée (mémoirestbarth.com), Alexandre Toulorge et Jean-Paul Mouren (Région Basse Normandie), Romain Attanasio (Saveol), Armel Le Cleac’h (Brit Air), Christophe Rateau et Sylvain Pontu (Cheyenne), Henri-Paul Schipman et Pierre Canevet (Maisons de l’Avenir – Urbatys), Bernard Stamm et Gildas Mahé (Cheminées Poujoulat), Laurent Gouezigoux et Bertrand Delesne (NC), Eric Péron (Macif), Gildas Morvan (Cercle Vert).
 


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Brad Van Liew fait l’acquisition de l´ex-Pro-Form

Brad Van Liew à La Rochelle
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Brad van Liew vient en effet d’acheter l’ancien Pro-Form de Marc Thiercelin. Construit en 1998, le plan Lombard également connu sous le nom de Whirlpool (C. Chabaud) et Tiscali (S. Bianchetti) avait remporté la Fastnet 1999 et a disputé Around Alone en 1988-89 et le Vendée Globe. Le 60 pieds sera rebaptisé une fois que Van Liew aura trouvé un partenaire pour soutenir son projet. L’Américain, qui a remporté Around Alone en Open 50 en 2003 estime que ce 60 pieds sera performant dans la division Eco 60 lors de la Velux 5 Oceans dont le départ sera donné le 17 octobre prochain à La Rochelle.

« Ce bateau est une bête de course, un véritable pur-sang, et j’ai hâte d’apprendre à mieux le connaître dans les semaines à venir lors de notre traversée de l’Atlantique », a confié Brad Van Liew. « Vous ne pouvez même pas imaginer le nombre d’heures que j’ai passé pour trouver l’Eco 60 idéal. Je suis très heureux d’avoir acquis Pro-Form. C’est un bateau très léger, fiable et qui a tout ce qu’il faut pour participer à la Velux 5 Oceans ».

Le convoyage de La Rochelle à Charleston se fera par Madère pour plus de sécurité, soit un parcours total de 5 000 milles. Deux nouveaux hydrogénérateurs ont été installés à bord pour ce convoyage et seront testés pour être utilisés pendant la Velux 5 Oceans. Si les tests sur les hydrogénérateurs, sur les panneaux solaires et sur les générateurs éoliens s’avèrent convaincants, Brad Van Liew espère atteindre l’objectif qu’il s’est fixé : faire le tour du monde sans avoir recours à une seule goutte d’énergie fossile.

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De belles performances françaises

Petitjean et Douroux à Miami 2010
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Pour la troisième journée de la Semaine Olympique de Miami le vent est resté faible hier, mais les meilleurs participants ont pu profiter des conditions pour faire la différence. C’était notamment le cas en RS:X où l’Espagnole Marina Alabau, a pris la tête du classement après une quatrième et seconde place hier, mais elle a avoué que les conditions étaient physiquement très exigeantes. La Française, Charline Picon grimpe à la seconde place avec l’Italienne, Laura Linares en troisième position.

En 49er où 36 équipes sont en lice, Manu Dyen et Stephane Christidis occupent désormais la première place grâce notamment à une victoire dans la neuvième course de la semaine. Ils ont désormais onze points d’avance sur les Autrichiens, Nico Delle Karth et Nikolaus Leopold Resch.

Les équipes françaises en 470 féminin continuent d’offrir de belles performances avec deux tandems dans les trois premiers. Camille Lecointre et Mathilde Géron sont à un point des leaders, les Américaines, Amanda Clark/ Sarah Chin, tandis qu’Ingrid Petitjean et Nadège Douroux sont désormais en troisième place.

Quant à Claire Leroy et les filles dans l’épreuve de match racing, après un début d’épreuve en fanfare, la journée d’hier a été un peu décevante avec deux défaites face aux Américaines, Anna Tunnicliffe et Sally Barkow, mais une victoire face à l’Australienne, Nicky Souter dans le Round Robin pour déterminer l’ordre des quarts de finale, qui devraient commencer aujourd’hui.

Parmi les autres Français en lice cette semaine à Miami on note la belle performance de Bruno Jourdren. Au terme de cinq courses avec Eric Flageul et Nicolas Vimont-Vicary comme équipiers, il est bien placé en Sonar actuellement à la seconde place à seulement 2 points des leaders norvégiens.

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Centre d’entraînement : le «copier-coller» vendéen

La flotte de la 40ème Solitaire du Figaro
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Il y avait le Pôle Finistère Course au Large, centre d’entraînement réputé qu’Olivier de Kersauson a baptisé la «Vallée des Fous». A La Grande Motte, il y avait, à une plus petite échelle, le CEM (Centre d’Entraînement Méditerranée) récemment labellisé «Centre d’Excellence Régional». Il y aura en février prochain le «Vendée Pôle France» à Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Le nom n’est pas officiel, tous les budgets n’ont pas encore été votés mais le dossier est très avancé.

Christian Gout comme directeur
«Ce sera une réplique de Port-la-Forêt», avoue Henry Graveleau, Pdg du port de Saint-Gilles mais aussi président de la Classe Figaro Bénéteau. Si la ville des Sables d’Olonne est le port de départ et d’arrivée du Vendée Globe, le département a choisi Saint-Gilles-Croix-de-Vie comme port d’attache de ce centre régional d’excellence appelé à former des skippers, vendéens si possible. Le choix de Saint-Gilles n’est pas le fruit du hasard car la ville est le berceau du Groupe Bénéteau, leader mondial de la construction de voiliers, qui fabrique, entre autres, le Figaro Bénéteau. Ce centre, financé à 100% par le département, se tient prêt à accueillir cinq ou six stagiaires dès le mois prochain. Le directeur a déjà été choisi: il s’agira de Christian Gout, ancien directeur de course de la Solitaire du Figaro.

Deux Figaro commandés
«Nous avons aussi commandé deux Figaro Bénéteau. Le premier pour Frédéric Rivet qui est Vendéen». Le second sera attribué à un marin français très expérimenté. Les deux skippers participeront pendant deux saisons aux épreuves du circuit Figaro. Dans le port de Saint-Gilles, dont la capacité d’accueil est de 1.000places, un ponton a déjà été réservé pour l’accueil des monotypes. L’année prochaine, un autre ponton, long de 270m, sera, lui, mis à disposition d’unités plus importantes. «On va creuser un grand bassin, 5m de profondeur, qui permettra d’accueillir des monocoques de 60 pieds mais aussi des multicoques», ajoute Henry Graveleau. Non content de posséder l’une des plus belles épreuves de la course au large, à savoir le Vendée Globe, le département veut maintenant former les futurs marins qui y participeront. Un projet ambitieux.

Philippe Eliès / Le Télégramme

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Des Françaises en tête à Miami

Douroux et Petitjean à Miami 2010
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En 470 (hommes) où 34 équipes participent cette semaine, les Israéliens Gideon Kliger et Eran Sela accèdent au sommet du classement après trois bonnes courses à la surprise de Kliger qui n’avait pas beaucoup de confiance en sa performance avant cette épreuve face aux meilleurs du monde, car il ne court avec son nouvel équipier que depuis un mois. Les Britanniques Luke Patience et Stuart Bithell ont cinq points de retard sur Kliger et Sela avec les Néerlandais Sven et Kalle Coster en troisième place au terme de cette première journée.
Côté femmes, le classement est très serré avec seulement quatre points entre les sept premières, mais en haut on trouve Ingrid Petitjean et Nadège Douroux avec une seconde équipe française en quatrième place Camille Lecointre et Mathilde Geron. Nadège Petitjean : « C’était difficile aujourd’hui avec un vent qui basculait souvent. Après trois courses, on ne surveille personne en particulier, car on se bat contre toute la flotte ».

En match racing 13 flights ont pu être organisés, soit le double de la veille. Dans les groupes B et C, Nicky Souter, Sam Osborne, Lucy Mac Gregor et Sally Barkow se qualifient pour le rond or, mais côté français c’est le groupe A qui attire l’attention avec Claire Leroy et ses Mermaids face notamment à Anna Tunnicliffe et Lotte Melgaard. L’équipe tricolore a réalisé un score parfait remportant six matches jusqu’ici, tandis que tous les autres équipages ont perdu au moins deux duels. Aujourd’hui elles devraient terminer le Round Robin avec un match face à la Danoise Lotte Melgaard, mais elles peuvent aborder ce duel avec confiance, car déjà assurées d’accéder aux quarts de finale. En revanche de retour à terre, la soirée a failli mal tourner pour les Françaises, comme elles racontent sur leur blog : « Marie, notre chauffeur attitré sur la régate, a voulu suivre une coutume très française qui est d’accélérer à l’orange et peut-être même de… Malheureuse pour nous, la police américaine veille au grain. Marie n’a pas pu user de son charme car c’est une femme qui nous a arrêté. Après un laïus sur la conduite des européens, elle a admis que la différence de conduite entre nos deux continents méritait un peu de clémence. Notre soirée était sauvée ».

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Les régates seront retransmises en direct sur le Net

Alinghi 5 en janvier 2010 à Valence
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Pour la première fois, les courses seront retransmises en vidéo et gratuitement sur le site www.americascup.com afin de permettre au plus grand nombre et notamment à tout ceux qui n’auront pas la possibilité de se rendre à Valencia, de vivre en direct cette compétition historique.

A Valence, les fans et tous les spectateurs pourront suivre les régates en live sur écran géant tout en profitant des nombreuses activités mises à leur disposition sur le Port. Jorge Gisbert, directeur général du Consorcio Valencia 2007, qui a été mandaté par la SNG pour l’organisation médiatique et évènementielle de la 33e America’s Cup. :« Dans le peu de temps qui nous est imparti, nous allons donner notre maximum afin de réunir tous les ingrédients d’un événement inoubliable à Valencia. Cette édition sera totalement différente. Cette nouvelle édition sera l’opportunité pour nous de montrer au monde que nous ne savons pas seulement organiser un évènement d’ampleur internationale mais que nous savons aussi le faire en un minimum de temps. »

Michel Hodara, « Event Manager » de la 33e America’s Cup : « La 32e America’s Cup était un évènement cinq étoiles développé en trois ans. La 33e n’a rien d’une redite, c’est une histoire à part entière. Un événement plus compact, plus intime et tout aussi excitant. Nous accueillerons les fans par une inauguration officielle le 7 février prochain. Et à partir de la première manche, programmée le 8, chacun pourra suivre les régates en direct sur écran géant et profiter d’une foule d’activités. Nous avons l’ambition de créer une atmosphère dans laquelle les fans et le public se sentent bien et profitent d’une expérience unique. »

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Début de la Semaine Olympique de Miami

Les 49er à Miami 2010
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Le Directeur de l’épreuve a déterminé que seuls les parcours des 49er et du match racing étaient assez proches de la terre pour garantir la sécurité des régatiers, expliquant que les Star avaient trois milles à parcourir pour s’abriter en cas de l’arrivée d’un orage. Les Laser et les Laser radial ont été autorisés à sortir plus tard dans la journée pour disputer une seule course, mais les autres sportifs ont dû passer la journée à terre.

En Match Racing 24 équipes sont en lice pour l’épreuve qui se disputera pour la première fois aux Jeux Olympiques de Londres. La Championne Américaine, Anna Tunnicliffe se disait satisfaite de ses trois victoires, mais était bien consciente que le chemin est long et pour le moment elle n’a pas encore rencontré les grands noms de la discipline dont Claire Leroy qui a également obtenu trois victoires hier, tout comme la championne britannique, Lucy MacGregor.

En 49er, les Australiens Will et Sam Phillips ont pris la tête du classement avec trois victoires d’affilée avec les Français Manu Dyen et Stéphane Christidis en seconde place avec un score de 2-6-3. A noter la présence à la septième place d’un autre tandem français, Julien d’Ortoli et Noé Delpech avec le troisième duo français,Yann Rocherieux et Morgan Lagravière actuellement à la treizième place.

Une seule course a pu être disputée par les Laser Radial et les Laser en fin d’après-midi. L’Américaine, Paige Railey obtenait une longue avance en Laser Radial dès le début de la course avec la Danoise, Alberte Holm Lindberg en seconde place. Quant aux hommes en Laser, les participants étaient divisés en deux flottes peu avant le coucher du soleil. Le front est passé pendant la première course engendrant une bascule du vent qui est tombé à 3 noeuds et les températures ont chuté à dix degrés. La victoire dans ces conditions difficiles est revenue au Canadien Luke Ramsay tandis que dans l’autre flotte le Britannique, Nick Thompson a dominé devant le Français Jean-Baptiste Bernaz.

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