Contrairement à la deuxième édition du Tour de Belle-Île, qui s´était déroulée dans le très petit temps l´année dernière, la brise était au rendez-vous ce samedi, avec un flux de nord-est d´une bonne dizaine de nœuds et une mer peu formée qui devrais permettre aux 328 bateaux engagés d´arriver avant la tombée de la nuit. Mais cela surtout au record de tomber.
Des grains font grimper la tension
A trois journées de l’arrivée et du sacre des vainqueurs à Saint-Barth, la régate bat son plein sur la route des Alizés. Peu à peu les Antilles distillent aux concurrents de la Transat AG2R ses fameux grains. A 600 milles du dénouement, Armel Le Cléac’h et Fabien Delahaye (Brit Air) occupent toujours la première place et réussissent à maintenir leurs adversaires directs à une petite distance. Mais derrière, Jeanne Grégoire et Gérald Véniard (Banque Populaire) et Gildas Morvan et Bertrand de Broc (Cercle Vert) sont plus que jamais dans le jeu pour la victoire finale.
Gill Equipementier Officiel de la Classe Laser SB3.
Gill annonce son partenariat avec la Classe Laser SB3. L’équipementier soutiendra les principales épreuves britanniques en 2010 et 2011, notamment les Solent Series, le Torquay Open et le Championnat National qui se disputera à Brighton en septembre. La Classe britannique accueillera en outre les Championnats du Monde en 2011."Nous sommes enchantés du package proposé par…
7 J : la gamme « JB Composites ».
Le J80 est le monotype en Europe le plus utilisé (plus de 1300 voiliers construits). 92 J80 étaient sur la ligne de départ du dernier Spi Ouest France, preuve du succès de ce petit voilier de 8 mètres. Il est, sans conteste, l’étendard des chantiers JB Composites. Unité fine à la barre, facile à manier avec notamment son foc sur enrouleur, capable de naviguer sur des parcours côtier, le J80 est un bateau simple et dont le tarif reste abordable. Sa jauge stricte et les épreuves de la Coupe de France sont appréciées des propriétaires.
Le J100 a déjà une bonne carrière. Avec ses 10 mètres, son tirant d’eau d’1m75, le J100 est un joli « day boat » résolument classique pour les amoureux de beaux objets. Promenade en mer à la journée, navigation en solitaire ou en famille, le J100 reste hors du temps malgré sa modernité (mât carbone, foc autovireur, carène effilée).
Le J109, 35 pieds, 400 voiliers fabriqués, fait des ravages depuis quelques années sur les plans d’eau français et internationaux. Facile à la manœuvre, disposant d’une habitabilité intérieure efficace, le J109 est une unité grande croisière pour, par exemple, traverser l’atlantique et les régates rapides de rêve entre trois bouées.
Le J122, Yacht of the Year en 2008 avec « Pen Azen », est le compromis idéal, un aboutissement de ce que peut être un voilier course-croisière. « C’est un parfait bateau de croisière doublé d’un parfait bateau IRC » selon Didier Le Moal. Un gros J80 en quelque sorte de 12,19 m, un bateau qui s’adresse à tous : amateurs de sensations, de compétitions et de croiseurs.
Vainqueur du Spi Ouest France 2005, le J133, bateau amiral de la gamme JB Composites est proposé par les chantiers vendéens. 13,11 m, 3,90 m en largeur, plus de 92m2 de voilure au près, le J133 est la solution ultime en terme de confort en mer et rapidité sur l’eau.
Le J92S, une taille intermédiaire pour les passionnés du J80 souhaitant passer une nuit en mer. C’est un bateau sportif et fun.
Enfin, le J97, dernier né de la gamme, se montre très véloce au près tout en gardant un équilibre à la barre avec un design léché à l’intérieur, voire moderne, et une habitabilité exceptionnelle pour un 31 pieds. C’est un petit J de croisière avec une hauteur sous barrot digne des plus grands !
SOURCE : JB Composites
www.jbcomposites.com
Le verdict est pour mardi
L’arrivée des leaders de la Transat AG2R à Saint-Barth se précise pour mardi. A tous les étages, les duos se livrent de belles bagarres à coup d’empannages.
300 bateaux au Tour de Belle-Ile ce week-end
C´est plus de 300 voiliers de toute tailles qui prendront le départ unique de la 3ème édition du Tour de Belle-Ile demain samedi à 10h, au milieu de Baie de Quiberon. De 6,50m à 23m, monocoques, catamarans et trimarans s´élanceront dans un flux de nord-est de 10-15 nœuds et sous un ciel clément avec comme objectif pour les plus véloces de décrocher le record établi par Anne Caseneuve en 2008 (6h48min24sec).
Le Team Banque Populaire retrouve le D35
Pascal Bidégorry et ses hommes ont mis le cap sur la Suisse pour retrouver le circuit D35 pour la deuxième saison. C´est sur un petit coin du Lac Léman que se disputera le Grand Prix Beau-Rivage Palace à Lausanne, premier rendez vous du challenge 2010
180 bateaux, 900 marins et les Pen Duick attendus à Brest
Près de 180 équipages, et presque 900 skippers et équipiers navigueront sur le plan d’eau exceptionnel de la rade de Brest, à partir de jeudi prochain dans le cadre du Championnat de France Monotype Habitable – Grand Prix de l’Ecole Navale. Neuf classes concourront pour le titre de Champion de France Monotype Habitable. Et pour la première fois, l’association Eric Tabarly réunira les 5 Pen Duick à l’Ecole navale pendant la durée de l’événement.
Quatre pour une victoire
A 800 milles de l’arrivée dans le port de Gustavia, dans des vents de 15 à 20 noeuds, le fameux groupe des quatre tient toujours la corde ; Armel Le Cléac’h et Fabien Delahaye (Brit Air) devancent Jeanne Grégoire et Gérald Véniard (Banque Populaire) et Gildas Morvan et Bertrand de Broc (Cercle Vert), qui sont eux en position d’attaque, légèrement décalés au sud des deux premiers et de Savéol, 4e. La victoire se jouera entre ces quatre bateaux.
Le Bloc Marine Espagne Portugal enfin en français.
Les Editions Bloc Marine signalent que le Bloc Marine Espagne Portugal est désormais disponible entièrement en français.Dès sa création en 2007 (en anglais et espagnol) et après le succès de son lancement en Espagne, de nombreux plaisanciers ont sollicité l’éditeur pour que paraisse sa version française. C’est aujourd’hui chose faite. Et il est dès à…