Mitja Kosmina, qui connaît bien le Golfe de Trieste a pris un excellent départ sur une ligne qui s’étendait sur un kilomètre. A l’autre bout, Paolo Cian et Tommaso Chieffi, le tacticien et le barreur de Shosholoza, espéraient trouver plus de vent au large. En fin de compte, Alfa Romeo n’a pas vraiment pris un bon départ, mais peu à peu a montré sa suprématie. Russell Coutts a suivi l’exmple de Kosmina en serrant la côte sur Banco Espirito Santo, le RC 44 de Patrick De Barros. En arrivant dans les eaux slovènes, cette option s’est avérée payante, car malgré une longueur de moins de la moitié d’Alfa Romeo, c’est MaxiJena et le RC 44 qui ont doublé la première marque en tête.
Peu après, le Jury a décidé de modifier le parcours afin de permettre plus de bateaux à terminer la course avant 17h, ce qui revenait à l’annulation du dernier bord avec un vent évanescent. MaxiJena s’est engagé dans un duel avec le 100 pieds, Alfa Romeo et pendant une trentaine de minutes, c’était quasiment un match race entre les deux avec l’avantage en général variant entre une et quatre longueurs d’avance pour le bateau néo-Zélandais. Au moment crucial à l’approche de la ligne, Neville Crichton a réussi à rester bien concentré et remporte ainsi pour la cinquième fois la Barcolana avec un peu plus d’une minute d’avance sur le MaxiJena de Kosmina. Salvatore Sarno complète le podium sur l’ACC, Shosholoza, mais cela n’enlève rien à la magnifique performance de Russell Coutts, qui prend la quatrième place devant Dean Barker sur l’autre RC 44, Artemis.
