Rien ne va plus sur l’océan ! Avec une saison estivale caractérisée par de très violents cyclones qui ont balayé l’Amérique du Nord, l’océan et son énorme inertie thermique vont devoir rééquilibrer la situation avant l’hiver. Et comme souvent, c’est après l’été, le 22 septembre, que l’anticyclone des Açores redescend sur l’archipel et laisse donc passer les perturbations venues de Terre Neuve. Jusqu’à présent, elles restaient coincées au large et, soit elles se dégradaient sur place, soit elles montaient vers l’Islande. Lorsque la barrière va s’ouvrir, c’est un train de dépression qui pourrait s’engouffrer vers l’Europe et toucher ainsi la Bretagne : pluies, vents, fronts, passages de grains, rotations du Sud-Ouest au Nord-Ouest, vagues de froid polaire… l’automne est synonyme de phase de transition en apportant plus d’humidité, plus de fraîcheur, plus de brise.
Et c’est justement ce qui a quelque peu manqué cette saison pour les multicoques Orma qui ont débuté l’année par une course hauturière entre Lorient (justement) et Nice l´IB Group Challenge, puis par deux Grand Prix en Méditerranée (Calvi, Marseille), une course au large (Giraglia), un Grand Prix en Atlantique (Vigo-Espagne) et un autre en Manche (Fécamp). Un programme chargé mais riche puisque les six trimarans présents à toutes ces épreuves ont énormément progressé, tant en fiabilité qu’en performances. Pour preuve, Franck Cammas a pu tester son Groupama-2 au grand large, a réparé et renforcé ses bras de liaison, a modifié l’emplacement des foils… Foncia a quant à lui, résolu son problème de pied de mât affaibli en Corse, modifié les profils des voiles… et commencé à sérieusement inquiéter ses concurrents. Gitana 11 a beaucoup progressé en vitesse dans le petit temps mais sait désormais que sa coque centrale plus creuse le pénalise dans les petits airs et en terme d’évolutivité. Géant a en revanche constaté une amélioration sensible de sa manoeuvrabilité et devient de plus en plus pressant sur les lignes d’arrivée. Banque Populaire, après une course hauturière parfaite, n’a pas encore tout à fait trouvé la cadence par manque de régularité mais s’avère capable de mettre en ballottage l’intouchable Groupama-2. Enfin, Gitana X a démontré qu’il avait gagné un cran en performances par rapport à la saison passée et a réalisé d’excellents parcours malgré son handicap dans les petits airs.
