Impressionnant ! Réellement impressionnant de voir la puissance du plan Finot-Conq et la maîtrise de son skipper qui placent 65 milles d’écart sur le deuxième, HP Schipman (Maisons de l’avenir-Urbatys). Un
HP qui n’est pas à mettre au rayon des moins rapides de cette Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50, il l’a largement prouvé ! Et derrière cela continue de creuser avec un François Cuinet (Plan Jardin), qui continue de pousser sur son plan Bouvet 2002, mais qui ne peut que constater la puissance, dans tous les sens du terme, du nordiste. 74 milles de retard pour le sudiste ! Et cela continue avec les deux plans Manuard qui font pourtant parler l’écume en ce moment claquant des vitesses « supersoniques » de 12,53 nœuds pour Bertrand Delesne (Entreprendre durablement) et de 12,33 nœuds pour Stéphane Le Diraison (Cultisol-Marins sans frontières). Les protos taillés pour le reaching donnent le maximum… C’est maintenant ou jamais. Quoi qu’il en soit, l’accordéon a joué son air favori une fois de plus au sortir du
Pot au Noir et Thomas a réussi à caler presque 100 milles entre lui et le 5e… Respect et mission accomplie d’autant qu’il continue d’œuvrer pour ne laisser de prise à personne ! Inutile de dire que, au regard de ce qu’il se passe actuellement, le nordiste va être difficile à rattraper. Seul compte maintenant un chiffre : les 03 heures et 35 minutes qu’il a de retard sur Bertrand Delesne enregistrées lors de la
première étape… Et là, pour le moment, Thomas Ruyant les a largement croquées !
La bataille a bien lieu…
Si la première étape a rapidement tourné au one boat show de Francisco Lobato (ROFF TMN), ce n’est pas le cas de la deuxième ! 1,48 milles séparent le portugais toujours en tête de Charlie Dalin (Cherche sponsor-charliedalin.com) qui revient au contact…inexorablement. Plus rapide, Charlie est en passe de ravir la première place du classement au portugais qui se doit de gagner dans le sud-est et de se recaler sur la route directe. Car, l’archipel Fernando do Noronha est bien là, juste dans l’axe de la route… Et inexorablement, il faut gagner dans le vent et donc le serrer… Avec son option ouest, Francisco n’est clairement pas dans une situation optimale de cap/vitesse. Quelques petits degrés de cap en moins pour Francisco qui peuvent se traduire par quelques dixièmes de nœuds en plus pour Charlie… En 3e position, Ricardo Apolloni (Ma Vie pour Mapei) continue de s’accrocher et s’il compte 25 milles de retard sur le duo leader, il est important de noter que l’italien a réussi à placer 20 milles avec le groupe de suiveurs. Et là, difficile de savoir qui va sortir son étrave du jeu ! Fabien Sellier (Surfrider Foundation), Mathis Prochasson (Manupoki-Avico) auteur d’une superbe remontée par ailleurs, Antoine Debled (Regionsjob.com), Xavier Macaire (Masoco Bay), Giancarlo Pedote (Prysmian), Matthieu Galland (Groupe Setec), Sébastien Rogues (Eole Generation- GDF SUEZ)… sont tous au coude à coude et naviguent à vue. Cela est bien parti pour se jouer à vue dans la Baie de tous les Saints distante pour ce groupe de 950 milles. La barre des 1 000 milles est enfin tombée entrainant dans sa foulée le passage de l’équateur… La dernière ligne courbe via la corne brésilienne de Recife est maintenant dans les étraves ! Côté série, la fin de course va être passionnante et au contact jusqu’à la fin.
Les derniers du Pot…
Ils sont encore une petite dizaine à souffrir du Pot au Noir… Paradoxalement, il y a plus de prototypes encore pris dans les affres du Pot de glu que de Série. Mais, pour beaucoup ils touchent le flux de
sud avant de glisser dans le flux de sud-est annonciateur de l’alizé. Concrètement, ils sont en train de tirer des bords de prés pour progresser vers la porte de sortie, cap au sud. Dans ceux encore "scotchés", on trouve Izabel Pimentel (Petit Bateau), Fabrice Germond (Stratus), Staale Jordan (Stormy), Caroline Vieille (Fondation Jérôme Lejeune) et Maxence Desfeux (Matmut) qui ferme la marche à 8°27′ Nord. Maxence souffre à légèrement plus d’1 nœud entre deux poitages… En série, Emmanuel Laurent (Domaine des Thomeaux) est encore au contact de la zone compliquée… Il est à 8°52 Nord.
ETA : heure estimée d’arrivée
Au positionnement de 15h00 ce jour, Thomas Ruyant (Faber France) serait attendu à Salvador de Bahia jeudi 22 octobre dans la matinée.
Classement de 15 heures, lundi 19 octobre
Voiliers de série – 47 en course :
1- Francisco Lobato (Roff TMN) à 861,92 milles de l’arrivée
2- Charlie Dalin (cherche sponsor-charliedalin.com) à 1,48 milles du leader
3- Ricardo Apolloni ( Ma Vie pour Mapei) à 24,66 milles du leader
4- Fabien Sellier (Surfrider Foundation à 49,53 milles du leader
5- Mathis Prochasson (Manupoki-Avico) à 59,86 milles du leader
Voiliers prototypes – 32 en course :
1- Thomas Ruyant (Faber France) à 630,14 milles de l’arrivée
2- Henri-Paul Schipman (maison de l’avenir Urbatys) à 65,68 milles du leader
3- François Cuinet (Plan Jardin) à 73,43 milles du leader
4- Bertrand Delesne (Entreprendre Durablement) à 87,01 milles du leader.
5- Stéphane le Diraison (Cultisol Marins sans frontière) à 90,44 milles du leader
