Gutek n’a pas pu surmonter le problème du mauvais fonctionnement de son pilote automatique. Il essayait de le reconfigurer après avoir obtenu des conseils de son équipe technique et du fabricant, mais il suffisait de suivre sa route pour voir que la solution préconisée ne lui permettait pas de repartir en mode course. Sans pilote efficace, il était impossible de dormir et le Polonais était déjà extrêmement fatigué après de longues heures passées à la barre la semaine dernière. Suite à un empanange chinois, le gennaker sur son Energa a entouré l’étai et il a dû attendre une accalmie pendant le week-end pour le libérer. Tous ses soucis combinés avec la fatigue font qu’aujourd’hui il doit accepter l’inévitable.
Zbigniew Gutkowski (Energa) : « Aujourd’hui, j’ai besoin de vous dire ce que j’ai en tête depuis quelques jours. Le courage ce n’est pas seulement de combattre, mais aussi de savoir s’arrêter. Je sais que j’ai fait tout ce que je pouvais pour réparer mes problèmes électroniques depuis plusieurs jours. Je sais aussi que mon équipe et mes amis ont fait de leur mieux. Et je suis extrêmement reconnaissant pour le soutien. Mais je ne peux pas continuer comme ça. N’ayant aucun pilote automatique signifie que je ne peux pas courir, et si je ne peux pas courir, je dois abandonner. C’est une décision difficile, une des plus difficiles de ma vie. Mais c’est le Vendée Globe, c’est la puissance de l’océan et vous ne pouvez pas vous y opposer. C’est comme conduire sur la route de nuit, avec de nombreux virages et de nombreux arbres. Soudain, les lumières s’éteignent et vous ne pouvez pas ralentir votre vitesse. Combien de chances avez-vous de survivre ? C’est la même chose avec le pilote automatique si vous naviguez sur l’océan avec les vagues en guise de danger … »
