Course au Large

L'équipage du maxi-catamaran Orange II skippé par Bruno Peyron a toute raison d'afficher un large sourire à l'approche du Cap Horn. Parti le 23 janvier dernier de Ouessant pour tenter de battre le record absolu du tour du monde à la voile en équipage, le géant de 37 mètres va doubler ce soir vers 23h le mythique Cap Horn, après seulement 32 jours de mer. Un exploit phénoménal quand on sait qu'il fera son entrée dans l'Océan Atlantique sud avec 7 jours d'avance sur le temps du formidable record établi l'hiver dernier par l'Américain Steve Fossett (Cheyenne) lors de son tour du monde victorieux en 58 jours.

Depuis l´arrivée de Bruce Schwab ce matin, il reste encore quatre concurrents en course avec un fort coup de vent pour les deux premiers et un gros coup de mou pour les deux derniers.

Une semaine jour pour jour après leur sacre mondial à Buenos Aires, Xavier Rohart et Pascal Rambeau  - accompagnés de leurs entraîneurs Daniel Dahon et Philippe Michel- étaient ce matin à la Fédération Française de Voile pour une rencontre avec la presse. L’occasion pour le fosséen et le rochelais de revenir en détail sur cette performance historique qui les installe désormais comme le duo de staristes incontournable sur le plan international. Extraits :

Le catamaran Doha 2006, leader au classement général de l´Oryx Quest, progresse dans le sud de la Mer de Tasmanie. À son bord, accompagnée par trois autres Français, Jacques Vincent, Stan Delbarre, et Thomas Coville, Karine Fauconnier participe à son premier tour du monde.

A un peu plus de deux ans de la 32ème Coupe de l'America à Valence, le Team Alinghi s'installe actuellement à Valence afin de commencer début avril les entraînements.

Les délicates réparations qu´il a fallu réaliser sur le bras de liaison avant droit de "Geronimo"" ont été effectuées en un temps record. Après cette escale technique, qui aura duré 52 h, Kersauson et ses équipiers devaient quitter Perth (Australie) ce soir et reprendre la course. Avec, bien sûr, un retard considérable sur les trois autres adversaires.D´un point de vue comptable, cette escale forcée en Australie est un désastre. En effet, dans l´affaire, Kersauson a perdu plus de deux jours. En nombre de milles concédés, l´addition est sévère. Très sévère puisque le plus proche concurrent, ""Daedalus"", se trouve à 1.500 milles. ""Cheyenne"", lui, cavale 2.000 milles devant et on peut estimer que le leader, ""Doha 2006"", possède, non pas 2.300 milles comme l´indique le classement, mais 3.000 milles d´avance sur ""Geronimo"". Et 3.000 milles, à raison d´une moyenne de 500 milles par 24 h, cela représente 6 jours de mer !"

L’Américain Bruce Schwab, qui pensait arriver jeudi après-midi aux Sables d’Olonne, a été fortement ralenti au milieu du Golfe de Gascogne par une bulle anticyclonique sans vent. Du coup, son arrivée n’est plus prévue avant la fin de nuit prochaine ou vendredi matin.

Chaque année, 500 bateaux (la limite autorisée) et près de 2 500 régatiers issus de onze nations, convergent vers la baie de Quiberon.
C´est l´un des plus important rendez vous de voiliers habitables en Europe, mêlant amateurs et professionnels, monotypes et voiliers de série jaugés en IRC. Cette jauge franco-anglaise permet de faire naviguer ensemble des bateaux de série, en leur attribuant un coefficient selon les caractéristiques (notamment le déplacement), l´âge et l´équipement. Cette année pour la première fois, les IRC changent de classification pour se mettre à l´heure britannique. Contrairement aux années précédentes, les IRC 1 seront les grands bateaux et les IRC 5, les plus petits.

Cette année, Yves Parlier a choisi de se lancer en solitaire, à l’assaut des records durant le premier semestre. Dès le mois d’avril, il tentera à bord de Médiatis Région Aquitaine le record de la distance parcourue en 24 heures, et en juin, celui de l’Atlantique Nord (New York – Cap Lizard).

Orange II file toujours à près de 30 noeuds en direction du Cap Horn qu´il pourrait atteindre vendredi ou samedi selon les conditions météo à venir. À l´issue de son 30e jour de course, le maxi-catamaran est pointé à 8500 milles de l´arrivée. Les deux tiers du parcours sur la route théorique de ce tour du monde ont été franchis à la moyenne de 23,7 noeuds depuis le départ. Encore une dernière journée créditée de 650 milles au compteur du géant qui n´en finit pas d´accélérer la cadence. Orange II possède aujourd´hui plus de 5 jours d´avance sur le temps du record du tour du monde de Steve Fossett et près de 8 jours d´avance sur la position d´Olivier de Kersauson lors du Trophée Jules Verne 2004. Pour demain, la météo se renforce par l´ouest avec des vents de 45 noeuds et des rafales à 60 noeuds, selon Météo France. Autant dire que l´approche du cap dur s´annonce sévère...