Course au Large

Vendredi 1er avril aura lieu à Nantes le lancement officiel de la première écurie 6.50 que l’on connaîtra sous le nom de Vecteur Plus Sailing Team… Trois bateaux et trois skippers qui s’affronteront sur les plans d’eau, mais partageront également leurs compétences et profiteront d’une synergie d’équipe pour avancer.

Alors que Doha 2006 mène la danse , Kersauson et son équipage ont décelé  de nouveaux signes de délaminage sur le bras avant de Géronimo. On peut craindre qu´Olivier de Kersauson déjà contraint à une escale en Australie soit contraint de jeter l´éponge.

De Karen Leibovici (Benefic), à plus de 2 000 milles de l’arrivée, à Benoit Parnaudeau à 450 milles des Sables d’Olonne, les 4 marins encore en course dans le Vendée Globe font preuve d’un courage et d’une abnégation qui forcent l’admiration. Près d’un mois après l’arrivée du vainqueur Vincent Riou (PRB), deux femmes, Karen Leibovici (Benefic) et Anne Liardet (Roxy) et deux hommes, Benoit Parnaudeau (Max Havelaar/Best Western) et Raphaël Dinelli (Akena Verandas) composent, en plus d’une lassitude bien compréhensible, avec des éléments capricieux qui s’acharnent à rendre chaque mille gagné vers les côtes Vendéennes plus cher à payer en manœuvres et en souffrance.

Depuis sa rencontre accidentelle avec une orque, hier en fin de journée, le maxi-catamaran Orange II poursuit sa course vers le nord-est en attendant d'avoir les conditions de mer et de vent lui permettant de s'arrêter pour effectuer une inspection générale du bateau. Le skipper de Orange II prévoit surtout d'envoyer un plongeur sous la coque pour inspecter le safran endommagé. Selon Yann Penfornis, architecte du bateau, " le choc sur le safran bâbord a provoqué une délamination sur 30 cm de la face avant du safran. C'est la première peau en carbone qui s'épluche, donc pas d'inquiétude majeure pour l'instant. Le safran ne risque par ailleurs pas de s'ouvrir en deux car il est fait d'une seule pièce. Mais il ne faudrait pas que la deuxième peau de carbone commence à son tour à se délaminer. Je suis donc modérément optimiste ""."

En mer après 114 jours, les quatre derniers solitaires encore en course avouent une grande lassitude. Usés, physiquement et nerveusement après quatre mois de mer, ils ont hâte d'en finir. Hélas, entre baston et pétole, tous souffrent en ce moment !40 nœuds établis, des rafales à 50 ! Ce n'est pas tant la force du vent qui pose problème à Benoît Parnaudeau et Anne Liardet, mais l'état de la mer et le fait de devoir l'affronter au près. Dans cette mer "monstrueuse"", les bateaux souffrent terriblement. Et les marins aussi. Impossible, en effet, de se reposer convenablement dans de telles conditions. Chaque manœuvre est une épreuve de force."

Demain s’ouvriront à Sydney les championnats du monde de Farr 40 – un des événements phares de la galaxie vélique Rolex – organisés avec le concours du Cruising Yacht Club of Australia. Et si les résultats des récents « Pre-Worlds » donnent la température du plateau, il reste plus que délicat d’établir un pronostic.

Au 113e jour de course, Benoît Parnaudeau et Anne Liardet naviguent dans un vent de 35 à 40 noeuds, alors que Karen Leibovici se retrouve dans la pétole ... . Fin de course difficile pour les quatre derniers concurrents du Vendée Globe.

Le maxi catamaran Orange II poursuit sa remontée de l’Atlantique Sud à 26 nœuds de vitesse moyenne. Il file vers le nord-est au large de l’Argentine, accompagné de vents portants qui le suivent depuis le passage du cap Horn dans la nuit de vendredi à samedi derniers. Samedi, l’équipage de Bruno Peyron a passé les îles Malouines et il possède ce dimanche, au cours de son 35e jour de mer, plus d’une semaine d’avance sur le record absolu autour du monde.

C´est le 112e jour de course pour Benoît Parnaudeau qui se trouve au large de Lisbonne. Il est attendu mercredi ou jeudi prochain aux Sables d’Olonne.
Des gros orages avec de nombreux éclairs pour Anne Liardet la nuit dernière.
Quant à Raphaël Dinelli, il est sorti de l’anticyclone et file à 10 nœuds tandis que Karen Leibovici est à son tour ralentie par la dorsale anticyclonique.

Bruno Peyron et l´équipage du catamaran géant Orange II ont passé la longitude du Cap Horn aujourd´hui samedi 26 février à 0h 32mn (heure française), après 32 jours 13 h et 29 minutes de course. Parti de Ouessant le 24 janvier dernier, Orange II établit donc un nouveau temps de référence sur le parcours du record de la traversée du Pacifique sud, en 10 jours 23 heures 35 minutes (Cap Leeuwin - Cap Horn) et fait son entrée dans l´Océan Atlantique avec 7 jours 2 heure et 47 minutes d´avance sur le temps du record du tour du monde en équipage, détenu depuis l´hiver dernier par l´américain Steve Fossett.