Le Défi devient chinois ?
Le site internet mariantic.co.uk aurait une taupe chez ACM, et les organisateurs de la coupe seraient en train de finaliser un communiqué officialisant le rachat du Défi par un conglomérat chinois…
Orange II ralenti pour quatre à cinq jours
Bruno Peyron le savait. Cette remontée de l’Atlantique Nord n’allait pas être une partie de plaisir. Mardi matin, la vitesse du bateau commençait à chuter sérieusement aux alentours de 11-12 noeuds. La faute à une grande dorsale anticyclonique impossible à contourner où le vent brille par son absence. L’équipage du maxi-catamaran n’a d’autre choix que de la traverser et d’être ralenti pendant quatre à cinq jours. Cette situation météorologique peu commune dans l’Atlantique Nord en cette période pourrait faire perdre à Orange II trois des neuf jours d’avance qu’il possède sur le record de Cheyenne. La confiance règne toujours à bord, mais chacun sait qu’il va falloir prendre son mal en patience.
Orange II remonte l´ Atlantique Nord sur une route médiane
Pas de ralentissement pour la traversée du Pot-Au-Noir… mais une zone de calme attend le catamaran de Bruno Peyron mardi.
A cache-cache avec la tempête
Tony Bullimore et l´équipage de Daedalus continuent de faire le dos rond sur la bordure de ce qui était l´ouragan Percy. Cette tempête n´est plus considérée comme un cyclone, mais elle reste très active et extrêmement dangereuse.
Plus que deux…
Après l´arrivée forte en émotions hier d´Anne Liardet (Roxy), onzième du Vendée Globe 2004/2005, ils ne sont plus que deux concurrents à utter encore dans des conditions difficiles à moins de 900 milles de la ligne d´arrivée. Karen Leibovici, Karen Courage, se bagarre sur tous les fronts à moins de 200 milles dans le Nord Est de l´archipel des Açores pour ramener coûte que coûte son Benefic aux Sables d´Olonne; sur le front de la météo d´abord, dans du vent fort et sur une mer épouvantable, sur le front des avaries ensuite, qui s´accumulent sur le vaillant voilier après 120 jours de mer, et sur le front de la souffrance physique enfin, que Karen endure avec un stoïcisme qui force l´admiration. Raphaël Dinelli (Akena Verandas) postule avec de plus en plus d´impatience à la douzième place de ce Vendée Globe. Douzième, donc classé. Une belle victoire sur lui même et sur le destin après deux tentativesinfructueuses (abandons en1996 et 2000).
Dernière semaine en solitaire… enfin !
Ils ne sont plus que deux en mer depuis l´arrivée, hier dimanche, d´Anne Liardet. Alors que Raphaël Dinelli sera le prochain à rallier Les Sables d´Olonne, Karen Leibovici vient, au 120ème jour de course, de passer sous la barre symbolique et Ô combien psychologique des 1 000 milles.
Après un dimanche éprouvant marqué par des problèmes de pilote, la navigatrice a repris sa route et progresse dans des vents de Sud Est de 35 à 40 noeuds. Si ces conditions étaient particulièrement attendues par Karen, notamment quand elle subissait la pétole la semaine dernière, la panne du pilote principal et l´obligation d´avoir recours à celui de substitution constituent un handicap sévère. Difficile dans cette situation de se reposer et même de manger puisqu´il lui faut opérer une veille permanente, la confiance accordée au « petit » pilote étant très limitée.
Après un dimanche éprouvant marqué par des problèmes de pilote, la navigatrice a repris sa route et progresse dans des vents de Sud Est de 35 à 40 noeuds. Si ces conditions étaient particulièrement attendues par Karen, notamment quand elle subissait la pétole la semaine dernière, la panne du pilote principal et l´obligation d´avoir recours à celui de substitution constituent un handicap sévère. Difficile dans cette situation de se reposer et même de manger puisqu´il lui faut opérer une veille permanente, la confiance accordée au « petit » pilote étant très limitée.
K-Challenge de retour sur le plan d´eau !
K-Challenge, Challenger Officiel Français pour la 32e America’s Cup, est de retour sur le plan d´eau de Gandia pour débuter son programme de tests et d´entraînement.
Orange II : l’équateur en 40 jours…
Orange II et l’équipage de Bruno Peyron ont franchi l’équateur pour la seconde fois de leur tour du monde ce samedi 6 mars 2005 à 5h08 TU, 6h08 heure française. Ils sont ainsi de retour en Atlantique Nord et abordent le dernier run vers Ouessant. Le maxi catamaran qui a été flashé à 16 nœuds sur la ligne a encore près de 3400 milles à parcourir pour boucler son tour du monde et améliorer le record absolu détenu par Cheyenne l’an passé. En passant l’équateur, il établit trois nouveaux temps intermédiaires dont un record officiel entre les deux équateurs.
Anne Liardet l’a fait !
La Brestoise Anne Liardet a coupé la ligne d'arrivée du Vendée Globe devant les Sables d'Olonne à bord de son monocoque de 60 pieds "Roxy"". La navigatrice aura mis 119 jours 5 h 28' 40'' pour boucler la boucle. Son temps de course, pour parcourir les 23.680 milles, est donc de 119 jours 5 h 28' 40'', à la vitesse moyenne théorique sur le parcours de 8,28 nœuds. Anne Liardet a terminé le Vendée Globe à la 11e place avec 31 jours 18 h 40' 45'' de retard sur le vainqueur, Vincent Riou (""PRB""). "
“Evolution”, champion du monde 2005 de Farr 40
Richard Perini a été sacré hier à Sydney, nouveau champion du monde du Rolex Farr 40 World Championship. Une victoire acquise grâce à sa régularité et face à une concurrence de plus en plus précise et capable de l’emporter.
« Team Shockwave » de Neville Crichton s’empare de la deuxième place du classement général, soufflant la politesse aux italiens de « TWT » qui courraient pour la victoire finale. « Twins 2 », malgré une très belle deuxième place lors de la 7ème manche remonte à la 15ème place du classement.
« Team Shockwave » de Neville Crichton s’empare de la deuxième place du classement général, soufflant la politesse aux italiens de « TWT » qui courraient pour la victoire finale. « Twins 2 », malgré une très belle deuxième place lors de la 7ème manche remonte à la 15ème place du classement.


















