Course au Large

Tanguy de Lamotte, Corentin Douguet ou Etienne Bertrand ? Les paris sont ouverts !
Cela croise et se décroise entre la marque La Sablaire (Port-Joinville/Ile d’Yeu) et Les Birvideaux (haut-fond placé dans le nord de Belle-Ile)... Tanguy de Lamotte (Set Environnement pour Mécénat Chirurgie Cardiaque - 424) est une fois de plus le premier à enrouler le phare et à mettre enfin le cap au sud-est direction la pointe des Baleines sur l’Ile de Ré.
110 milles de descente au portant sous spi pleine balle en essayant de garder le bateau à plat, de dégager l’étrave et d’éviter de trop se laisser emportant au vent. Et si Tanguy passe les deux dernières marques en tête, il est suivi comme son ombre par Corentin Douguet (E. Leclerc – 433) à 10 minutes derrière. Le troisième est l’étonnant Etienne Bertrand (Air du Large - 434) qui est l’auteur d’une superbe remontée puisqu’il a grappillé cinq places en 60 milles ! On retrouve autrement le même groupe des dix premiers aux avant-postes et gageons que la victoire va se jouer entre ces concurrents sachant qu’ils sont sept à se tenir en une heure.

La singulière carène à bouchains du 60 pieds Artech 60’ – Caen la mer a retrouvé l’eau salée de la Baie de Seine pour une première sortie de réglages en vue de la Calais Round Britain Race qui partira dimanche prochain à 14h30. C’est sur ce bateau que le jeune architecte et skipper caennais Jean-Baptiste Dejeanty (27 ans) fera ses débuts en 60 pieds, associé au cherbourgeois Alexandre Toulorge. Il sera opposé au cadors de la série, Mike Golding, Jean Le Cam, Roland Jourdain, Jean-Pierre Dick, Emma Richard et Bernard Stamm.

Victoire sans appel de Pascal Bidégorry (Banque Populaire) qui devance de plus de six heures Michel Desjoyeaux (Géant) alors que seulement vingt secondes séparent Frédéric Le Peutrec (Gitana 11) et Armel Le Cléac’h (Foncia) pour la troisième place sur le podium après neuf jours de mer ! Thierry Drupey du Vorsent (Gitana X) clôt la ligne d’arrivée avec moins de neuf heures de retard sur le vainqueur. Cette première édition de l’IB Group Challenge a été époustouflante de bout en bout !

Mike Golding et un équipage haut de gamme vont participer à la Calais Round Britain Race dont le départ sera donné le dimanche 22 mai 2005. L’équipage composé de cinq personnes à bord d’ECOVER sera l‘un des sept équipages de 60 pieds Open qui participeront à cette course poursuite de 1850 milles autour des Iles Britanniques.

Parti dimanche 8 mai de Lorient à 15h00, le trimaran Banque Populaire de Pascal Bidégorry vient de franchir à 7 heures 36 minutes et 17 secondes la ligne d’arrivée située devant la jetée du port de Nice.

Le vent faible est de rigueur sur le Mini-Pavois... C’est en début de nuit que le petit temps est tombé sur la Bretagne et que les Minis 6,50 en approchent de la marque Karek Greis (Lesconil) ont commencé à peiner.

Les cinq trimarans forment deux groupes qui naviguent à vue ou presque : les deux leaders, Banque Populaire et Gitana 11 remontent le long des côtes corses tandis qu’un trio est encore à l’Est de la Sardaigne. Les vents sont instables de secteur Sud-Est faibles à modérés mais devraient tenir jusqu’à Nice où l’arrivée du vainqueur est prévue pour mardi en fin de matinée.

Adrien a mis cap au sud après avoir paré l'île la plus septentrionale des Shetland. Conditions "viriles"" à bord !"

Incroyable retournement de situation puisqu’à une journée de l’arrivée à Nice, Pascal Bidégorry est désormais sous la pression de Frédéric Le Peutrec, revenu cette nuit par l’Ouest. Et Michel Desjoyeaux s’est fait rattraper par Armel Le Cléac’h ! Alors que du petit temps est prévu toute la journée…

Compression-dilatation : la flotte des cinq trimarans est désormais habituée à ce jeu d’accordéon diatonique qui fait parfois de fausses notes. Et justement, l’addition risque d’être salée pour au moins l’un d’entre eux puisque les avis divergent fortement. Banco !Le compte est encore bon pour Banque Populaire, mais le crédit sarde est nettement en baisse depuis le passage au guichet maltais. Pascal Bidégorry a pu checker son trimaran et possède encore un livret A avec une trentaine de milles… d’avance. Mais les jeux ne sont pas faits, et rien ne va plus ! Dans ce « casino magistrale » comme disent les Siciliens, la météo n’a pas la cote et ce n’est pas en empruntant des voies divergentes que le marché « multicoquique » va s’éclaircir…